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“混”這個字在日常生活中不算是個好字,很多人可能真是靠“混著”過日子呢。但在新能源車界就有所不同,有些車型必須靠混才能“活”,就如同本篇文章的主角, 全新騰勢X插電式混動版。這款新車不僅僅是一款混合動力車型,還是一名“中德混血兒”。那么TA究竟...
6月1日,北京市發(fā)布征求意見稿,擬出臺“以家庭為單位”小客車指標配置方案,消息一出可謂是幾家歡喜幾家愁。其中,“無車家庭”將獲得明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數(shù)量,如果以家庭為單位想要購買尺寸較大的新能源SUV,那么像騰勢X這種能夠提油...
最近我們拿到了一臺騰勢X PHEV的試駕車,區(qū)別于常規(guī)插電混動車型,大家最關注油耗、純電續(xù)航里程等方面,對于這臺車型大家的議論點很集中:“這輛車是不是就是換殼的比亞迪唐DM?”我們就帶著這個疑問,一起來看看這款戴姆勒和比亞迪合作的全新SUV開起來感覺...
說到騰勢,算得上自主品牌與國際車廠“聯(lián)姻”比較早的,創(chuàng)立多年在2014年推出一款純電動車型—騰勢之后,隨后的幾年便一直更新該款車型,沒有推出其它車型,但是眼看國內新能源汽車形勢大好,再加上越來越多的自主品牌紛紛與國際車廠聯(lián)姻,發(fā)布“混血”品牌,...