汽車行業(yè)風(fēng)云多變，但凡能活到現(xiàn)在的汽車品牌，大多有自己獨(dú)特的生存技巧。有以機(jī)械天賦震懾群英的，有憑溫情脈脈俘虜人心的，還有施展人格魅力迷倒眾生的，不一而足。其實(shí)車主們也是千奇百怪，各色人等都有，那么在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型車市場(chǎng)上，什么才是生存的王...

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速騰冠軍版有多個(gè)特質(zhì)，足以激起你的駕控欲望。直噴增壓的動(dòng)力爆發(fā)能夠激起你征服直線的欲望，而極佳的車身剛性又能讓你有足夠的信心，游走于彎心中。但難能可貴的是，在你享受到良好的動(dòng)態(tài)駕控的同時(shí)，德國(guó)人聰明的將或是高亢或是低沉的猶如悅耳和弦般美妙的...

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之前我們?cè)鲞^(guò)一季4款熱門緊湊車系列文章，收到的反響普遍不錯(cuò)，其實(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，能更清晰、全面的把車型的細(xì)節(jié)信息傳遞給大家，是一件分內(nèi)之事，編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結(jié)束之后，全新的第二季文章也將陸續(xù)會(huì)與大家見面。

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作為主流的家用A級(jí)車，其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來(lái)越多用戶的看重。在選購(gòu)一款愛車時(shí)，車輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費(fèi)者在權(quán)衡車輛時(shí)的重要考慮因素。今天，我們就當(dāng)前A級(jí)家轎市場(chǎng)上比較熱門的幾款車針對(duì)駕乘舒適度作個(gè)對(duì)比評(píng)測(cè)，看看哪款車更適...

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自誕生伊始，速騰就以其領(lǐng)先的技術(shù)和制造工藝，以及出色的操控性成為緊湊級(jí)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品。其頂配車型所搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更以強(qiáng)勁的動(dòng)力在整個(gè)緊湊級(jí)陣營(yíng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但大眾并沒(méi)有就此滿足，隨著速騰1.4TSI+DSG車型的推出，坐擁“技術(shù)霸主”位置的...

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2011年1月18日，為期一周的“冰雪無(wú)域駕趣無(wú)限2011年一汽-大眾大眾全品牌冰雪體驗(yàn)活動(dòng)”在長(zhǎng)春蓮花山滑雪場(chǎng)拉開序幕。一汽-大眾目前在產(chǎn)的CC、邁騰、速騰冠軍版、高爾夫GTI、高爾夫6、寶來(lái)Sportline和捷達(dá)，悉數(shù)雪中登場(chǎng)。

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我用了很長(zhǎng)時(shí)間才說(shuō)服自己不去理會(huì)它們到底應(yīng)該叫什么。有長(zhǎng)者曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)過(guò)，生活需要一些妥協(xié)，即便這不是你想要的，只要能放松心情就好。好吧，我承認(rèn)懂得贊美別人是一種美德，所以我完全理解此前聽到的溢美之辭，這樣說(shuō)起來(lái)也夠得上公平合理。既然選取的是...

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SAGITAR（速騰）是一汽-大眾當(dāng)家的A級(jí)家轎產(chǎn)品，這款誕生于大眾著名PQ35平臺(tái)上的三廂轎車自2006年上市至今一是家轎市場(chǎng)中炙手可熱的車型。上市近5年的時(shí)間，速騰幾經(jīng)小改款，不斷的對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)配置方面進(jìn)行針對(duì)化的改進(jìn)和完善，去年年底再次小改款的2...

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可以說(shuō)，速騰的此次升級(jí)相當(dāng)?shù)摹暗驼{(diào)”，因?yàn)槟銖耐庥^上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區(qū)別，只有熟悉他的人，才能迅速?gòu)暮髠鋷卵啬菞l銀色裝飾條以及TSI標(biāo)識(shí)判斷他身份的不同，而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，只能通過(guò)從網(wǎng)上扒到的大量圖片，進(jìn)行各部分的比對(duì)，才能得...

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引言：TSI+DSG已經(jīng)成為大眾中高端車的標(biāo)配，但一汽大眾很快將這些技術(shù)擴(kuò)展到速騰車型，讓其有一顆奔騰的“芯”

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速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結(jié)合進(jìn)一步提升了速騰燃的油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時(shí)隔兩年后這款車型終于將走到消費(fèi)者面前。而在速騰1.4TSI+DSG正式上市前筆者...

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大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了化油器-單點(diǎn)電噴-多點(diǎn)電噴-燃油直噴的演變，而變速箱也從手動(dòng)-自動(dòng)-雙離合自動(dòng)逐步升級(jí)。那么TSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速器匹配后，我們又會(huì)得到怎樣的駕駛感受呢？下面通過(guò)對(duì)速騰1.4TSI和邁騰2.0TSI DSG的全天不同路段試駕，讓我...

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這年頭，要討好越來(lái)越挑剔的緊湊級(jí)車消費(fèi)者可不是一件容易的事，產(chǎn)品性能要面面俱到不說(shuō)，還要講究個(gè)品牌血統(tǒng)。如果按這樣的邏輯來(lái)想，我們選擇上海通用雪佛蘭科魯茲跟一汽大眾速騰進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，對(duì)于科魯茲這個(gè)后來(lái)者而言并不公平?！　?/p>

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作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來(lái)邁騰藍(lán)驅(qū)車型服務(wù)奧運(yùn)會(huì)之外，還帶來(lái)了即將在國(guó)內(nèi)上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。另?yè)?jù)了解，這款新車最快可在今年年底前正式上市，下面我們就來(lái)看看這款1.4T的速騰在做工方面的表...

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作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來(lái)邁騰藍(lán)驅(qū)車型服務(wù)奧運(yùn)會(huì)之外，還帶來(lái)了即將在國(guó)內(nèi)上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。這次我們就先期體驗(yàn)了速騰1.4TSi車型，現(xiàn)在就請(qǐng)跟我們一起了解一下它！

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