作為廣汽豐田08款雅力士的車主，面對2016款致炫的時候，我的心情有點兒復雜，當年并沒有一輛全系標配VSC和TRC的YARiS可供選擇，LED尾燈、日間行車燈、發(fā)動機智能啟停、天窗、定速巡航都令我羨慕不已，雖然我的車配備了駕駛席車窗一鍵升降、電動折疊后視鏡和更...

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國內購車的消費者對于“加長”這個詞，早已見怪不怪。目前國產的長軸距版車型大部分都是中型以及中大型轎車。小型車加長的相信多數人可能還沒有聽說過，廣汽豐田出品的YARiS L致炫，就是一款加長版的小型兩廂車，車尾的“L”是這款車型獨特身份的標志。

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就在去年的廣州車展，廣汽豐田為大家?guī)砹巳碌能囆汀蚂拧Ｈ轮蚂挪粌H加長了車身軸距以提供更為寬裕的乘用空間，在改觀和內飾上也進行了顛覆性的設計，今天我們拿到了一臺致炫1.3L自動魅動版，廠商指導價為8.28萬元，下面讓我們來看看它能有怎樣的表現。...

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相信很多人都會有這樣的疑問，從車尾的英文上來看，YARiS的標識與上一代完全一致，但多出“L”字母。我們很清楚上一代車型在國內的表現并不樂觀，和同級對手相比也一直處于墊底的位置。全新YARiS通過變革性的設計、加大車內空間、降低指導價，從而想搶奪A0級...

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現如今，很多合資品牌車型引入國內時都會或多或少做出一些與海外版不同的改變，理由很簡單，為了迎合國人需要。為了這一單純目的，有的車加大空間，有的車抬高車身，有的車盡可能的滿足視覺上的檔次感。如果將這三種改變集于一車，國內消費者也許真的會很買賬...

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“Lengthen”的中文釋義是加長，在德系“ABB”的陣營當中我們時常能見到尾部的“L”標識，不過這一現象在日系車當中并不多見，而出現在A0級小型車上的概率則更是少之又少。在剛剛過去的廣州車展上，廣汽豐田一款全新小型車正式上市，它有著我們熟悉的英文名稱...

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