以單數(shù)字母作為車型產(chǎn)品的可謂不在少數(shù)，它可以清晰明了的使人準(zhǔn)確記憶，而這其中也不乏諸多車型被人們冠以“神車”的頭銜。我想如果再加入日常實用性、舒適性、運動性、有面子等方面，這類車型將被控制在一個更小的范圍內(nèi)，英菲尼迪Q50便是所指的這其中一位...

閱讀全文?

英菲尼迪Q50應(yīng)該是今年受到關(guān)注度最大的幾款車之一，為什么？因為其獨創(chuàng)的DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一項顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)，這項來自于航天科技上的電傳操縱系統(tǒng)被設(shè)計于汽車上也是英菲尼迪獨一家，所以也是Q50在宣傳上的一個最大亮點。上次，我的同時去高原體驗了英菲...

閱讀全文?

看多了競爭激烈的同級別市場，你真的了解購車者的心理么？或許他們僅僅是不經(jīng)意間看上了一款車，或者僅僅是少看了一眼就擦肩而過。今天我們找來了兩款邊緣車型，來自奔馳的SLK 200和來自英菲尼迪的Q50 3.5L混動車型。二者近乎相同的售價區(qū)間讓這個抉擇下的有...

閱讀全文?

作為英菲尼迪品牌具備開拓意義的一款車型，Q50的問世讓人們重新認(rèn)識了英菲尼迪品牌。顛覆性極強的設(shè)計手法，以及堪稱業(yè)界首創(chuàng)的DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓英菲尼迪Q50自問世以來就出盡了風(fēng)頭。不過今天，我們將回到一切的起點，拋開光環(huán)，重新認(rèn)識一次Q50。原因很簡...

閱讀全文?

關(guān)于即將要上市的英菲尼迪Q50，我還不曾有過近身接觸。從幾位有幸提前試駕過的同事口中得知，這臺車不僅擁有比鏡頭中更加有渲染力的車體流線，更擁有顛覆汽車歷史100多年傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的震撼科技--線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?；蛟S這么長的一串文字來的有些陌生，簡單講...

閱讀全文?

2006年始，8年間也是英菲尼迪在中國從無到有的歷程，每一年，這個品牌都在刷新著銷售紀(jì)錄，同時也在影響著國內(nèi)豪華車市場的格局。2014年，新的產(chǎn)品問世，這一次它不再效仿、跟隨，而是獨步青云。

閱讀全文?

第一次見到英菲尼迪Q50實車的時候還是在今年的上海車展上，那時候吸引我的并不是它的外觀，也許與很多人的感覺一樣Q50算不上第一眼“美女”。真正吸引我的是它那雙屏幕的中控臺，這給我最直接的感受就是這款車一定是科技感厚重的車型。果不其然在我了解了這款...

閱讀全文?