瑪莎拉蒂GranTurismo 75周年限定版，一個跑車，車長接近5米，軸距接近3米。用的還是專屬顏色，限量75臺，不光這顏色是專屬啊，鯊魚鰓上邊這綠色的Trofeo徽標，也是專屬。還有輪轂上這75周年標識，就明說了，咱身份特殊。

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如果你問我，哪款車最能代表三叉戟品牌？答案顯而易見——開創(chuàng)了1個細分品類的瑪莎拉蒂GT。我身旁的是基于Trofeo版本升級打造的75周年紀念版。

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PrimaSerie什么意思？我跟你說，得虧離我上次去意大利時間還不長，基本的單詞兒還都會。來，球叔給你做翻譯，中國話叫：獨特。

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“世間所有的相遇，都是久別重逢”這句臺詞來自王家衛(wèi)導演的《一代宗師》。細品，這是一句特別有禪意的臺詞，時間和空間的運轉(zhuǎn)交會可能真的是冥冥間自有安排。這是疫情政策調(diào)整后第一次海外試駕重逢國內(nèi)的朋友們，也是我試駕的第三代瑪莎拉蒂GT車型，重逢的親...

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這個詞是意大利語，翻譯成中文就是偉大的旅程。Gran Turismo的詞源來自汽車發(fā)明之前，是歐洲年輕貴族游歷歐洲名勝、了解各國歷史文化的一種豪華旅行。而當時這種用來進行豪華旅行的馬車就被成為Gran Turismo。

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一輛擁有專用賽車模式的跑車，它在實現(xiàn)您賽車激情的同時，亦能滿足日常街道駕駛需求，它就是瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale，是瑪莎拉蒂現(xiàn)售車款中速度最快、重量最輕、性能最強 的車型，雖然它外型并不高調(diào)，但卻是不需要特別調(diào)校就能夠參賽的跑車，同時在...

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激起腎上腺素的加速感、低沉有力的轟鳴聲，想必跑車所帶來的直接感受遠不止這些。在網(wǎng)上車市曾經(jīng)走過的2年時間里，我們所試駕的車型已包羅萬千，經(jīng)過我們細致的篩選，今天特意為大家?guī)砹?款極具視覺沖擊力的車型，它們分別來自世界知名的5大廠商，累計售價...

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提起瑪莎拉蒂GTMC，大家可能會感覺十分陌生，但是如果是瑪莎拉蒂GT的話，相信一部分朋友都比較熟悉這款超跑。GTMC是在瑪莎拉蒂GT的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，它被稱作是瑪莎拉蒂GranTurismo車系中的賽車版民用車，其定位與拉利360 Challenge Stradale比較類似，都是賽...

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第八屆廣州車展上，瑪莎拉蒂品牌除了經(jīng)典傳承的Quattroporte總裁系列、動感激情的GranTurismo跑車系列及魅力杰作GranCabrio敞篷跑車吸引人們矚目之外，配有MC Sport Line 套件的Quattroporte總裁系列運動版首次在國內(nèi)亮相，而更具吸引力的則是GranTurismo S的...

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“Gran Turismo”這個詞組是相當常見的，尤其是在跑車的鼻祖意大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作“適合長距離高速行駛的豪華轎跑車”。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經(jīng)過數(shù)天的接觸也深刻...

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意大利是公認的超級跑車王國，亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛的汽車同樣激情四溢。而全球絕大大多數(shù)人對意大利超級跑車的認識均是由法拉利系列開始的。不過在汽車運動歷史中，同樣擁有半島血統(tǒng)的瑪莎拉蒂卻有著比法拉利車系還要顯赫的背景。

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“沒什么大不了的”，當走到瑪莎拉蒂GranTurismo S面前時，我一直這樣勸誡自己。環(huán)繞一周檢視，車頭烙的又不是躍馬神跡，這個外表兇狠的家伙可別想只靠樣貌就嚇住我。然而就在我故作鎮(zhèn)定思前想后的當口，攝影師卻已經(jīng)按捺不住喜悅之情，那如虎口大張的巨型水...

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意大利是公認的超級跑車王國，亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛的汽車同樣激情四溢。而全球絕大大多數(shù)人對意大利超級跑車的認識均是由法拉利系列開始的。不過在汽車運動歷史中，同樣擁有半島血統(tǒng)的瑪莎拉蒂卻有著比法拉利車系還要顯赫的背景。

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瑪莎拉蒂GranTurismo 在60多年前便已走上了成功的通途。1947，意大利摩德納的汽車制造商們生產(chǎn)了58輛賓尼法利納設(shè)計的A6 GranTurismo 汽車，這不難看出在今天頻繁出現(xiàn)的GT車型中，瑪莎拉蒂GranTurismo才是“真品”。

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