以單數(shù)字母作為車(chē)型產(chǎn)品的可謂不在少數(shù)，它可以清晰明了的使人準(zhǔn)確記憶，而這其中也不乏諸多車(chē)型被人們冠以“神車(chē)”的頭銜。我想如果再加入日常實(shí)用性、舒適性、運(yùn)動(dòng)性、有面子等方面，這類(lèi)車(chē)型將被控制在一個(gè)更小的范圍內(nèi)，英菲尼迪Q50便是所指的這其中一位...

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英菲尼迪Q50應(yīng)該是今年受到關(guān)注度最大的幾款車(chē)之一，為什么？因?yàn)槠洫?dú)創(chuàng)的DAS線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一項(xiàng)顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)，這項(xiàng)來(lái)自于航天科技上的電傳操縱系統(tǒng)被設(shè)計(jì)于汽車(chē)上也是英菲尼迪獨(dú)一家，所以也是Q50在宣傳上的一個(gè)最大亮點(diǎn)。上次，我的同時(shí)去高原體驗(yàn)了英菲...

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看多了競(jìng)爭(zhēng)激烈的同級(jí)別市場(chǎng)，你真的了解購(gòu)車(chē)者的心理么？或許他們僅僅是不經(jīng)意間看上了一款車(chē)，或者僅僅是少看了一眼就擦肩而過(guò)。今天我們找來(lái)了兩款邊緣車(chē)型，來(lái)自奔馳的SLK 200和來(lái)自英菲尼迪的Q50 3.5L混動(dòng)車(chē)型。二者近乎相同的售價(jià)區(qū)間讓這個(gè)抉擇下的有...

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作為英菲尼迪品牌具備開(kāi)拓意義的一款車(chē)型，Q50的問(wèn)世讓人們重新認(rèn)識(shí)了英菲尼迪品牌。顛覆性極強(qiáng)的設(shè)計(jì)手法，以及堪稱(chēng)業(yè)界首創(chuàng)的DAS線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓英菲尼迪Q50自問(wèn)世以來(lái)就出盡了風(fēng)頭。不過(guò)今天，我們將回到一切的起點(diǎn)，拋開(kāi)光環(huán)，重新認(rèn)識(shí)一次Q50。原因很簡(jiǎn)...

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關(guān)于即將要上市的英菲尼迪Q50，我還不曾有過(guò)近身接觸。從幾位有幸提前試駕過(guò)的同事口中得知，這臺(tái)車(chē)不僅擁有比鏡頭中更加有渲染力的車(chē)體流線(xiàn)，更擁有顛覆汽車(chē)歷史100多年傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的震撼科技--線(xiàn)控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?；蛟S這么長(zhǎng)的一串文字來(lái)的有些陌生，簡(jiǎn)單講...

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2006年始，8年間也是英菲尼迪在中國(guó)從無(wú)到有的歷程，每一年，這個(gè)品牌都在刷新著銷(xiāo)售紀(jì)錄，同時(shí)也在影響著國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的格局。2014年，新的產(chǎn)品問(wèn)世，這一次它不再效仿、跟隨，而是獨(dú)步青云。

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第一次見(jiàn)到英菲尼迪Q50實(shí)車(chē)的時(shí)候還是在今年的上海車(chē)展上，那時(shí)候吸引我的并不是它的外觀，也許與很多人的感覺(jué)一樣Q50算不上第一眼“美女”。真正吸引我的是它那雙屏幕的中控臺(tái)，這給我最直接的感受就是這款車(chē)一定是科技感厚重的車(chē)型。果不其然在我了解了這款...

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