“20萬買奔馳C級(jí)？”最近，這條消息在車友圈炸開了鍋。在不少人印象里，奔馳C級(jí)怎么也得30萬往上才能拿下。這價(jià)格聽著就像天上掉餡餅，到底是真有其事，還是另有門道？帶著滿肚子的疑問，我們決定去奔馳4S店一探究竟。

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我相信絕大多數(shù)朋友在買車之前都會(huì)做兩個(gè)動(dòng)作：首先問問身邊開過某某車的人，確定出一個(gè)大概的選擇范圍；第二步去4S店看看備選車型當(dāng)中的優(yōu)惠力度。但我想說，這些都過于直觀也過于經(jīng)驗(yàn)化，評(píng)價(jià)一臺(tái)車是否值得買標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很多。

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隨著汽車消費(fèi)水平的提升，不少朋友也會(huì)花更多的預(yù)算選擇一臺(tái)能夠明顯提升出行品質(zhì)的車型，在國(guó)內(nèi)豪華中型車市場(chǎng)，奔馳C級(jí)是繞不開的選擇，品牌高端、產(chǎn)品實(shí)力的均衡表現(xiàn)讓它收獲了非常高的消費(fèi)者認(rèn)可度，同級(jí)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先的銷量表現(xiàn)就是印證。如今全新奔馳C級(jí)...

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伴隨著全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車上市，梅賽德斯-奔馳推出了令人耳目一新的“舒適區(qū)”概念，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車打造的豪華舒適區(qū)有哪些吸引人的特點(diǎn)？具體到這輛車上，哪個(gè)座位最舒服？下面我們就來展開聊聊。

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“即使現(xiàn)在你因?yàn)橐粫r(shí)妥協(xié)而選擇了其他品牌，但總有一天你會(huì)擁有一臺(tái)梅賽德斯奔馳。”這句廣告詞最近刷爆了網(wǎng)絡(luò)。作為汽車發(fā)明者說出這樣的話絕非夜郎自大，因?yàn)檫@次他們帶來了全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車。

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七年后，奔馳又一個(gè)“小S級(jí)”誕生！2021年8月27日，國(guó)產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C車正式上市，先期上市的4款車型售價(jià)區(qū)間為：32.52-36.92萬元。對(duì)比上一代車型的廠商指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬元，目前新車的售價(jià)屬于有升有降。未來國(guó)產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C...

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透過商店的玻璃窗，看見一臺(tái)線條絕美的汽車緩緩駛過，而目光卻遲遲不能收回；籃球場(chǎng)上，距離賽點(diǎn)結(jié)束還剩5秒，一劑絕殺三分球正中網(wǎng)心，歡呼聲此起彼伏，對(duì)于男孩來說，汽車和籃球的魅力應(yīng)該是無法阻擋的吧！正如我們本期故事的主人公小佟，一個(gè)從小就熱愛汽...

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隨著汽車消費(fèi)水平的提升，不少朋友也會(huì)花更多的預(yù)算來選擇一臺(tái)品牌高端，能滿足自身喜好和需求的車型。目前國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車市場(chǎng)以奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L為產(chǎn)品代表，三款車型各自出色的銷量成績(jī)也代表著消費(fèi)者的高認(rèn)同度，落到實(shí)際，對(duì)于日常，奔馳C級(jí)...

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在2021上海車展上，奔馳帶來了全新國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸版車型，本次新車作為全球首發(fā)，預(yù)示著上市的臨近。眾所周知，奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)中型豪華轎車市場(chǎng)一直有著很高的話語權(quán)，即便是現(xiàn)款車型到達(dá)了生命周期的末期，也能保持月均1.4萬輛以上的銷量。那么這個(gè)即將到來的全...

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隨著2021上海車展正式開幕，相信廣大車迷朋友和消費(fèi)者們都已經(jīng)多多少少對(duì)本屆車展的新車有一些了解了，那么今天我們就幫助那些有購車需求的朋友們盤點(diǎn)一下，車展上都有哪些車型值得一看，這些車都可以放進(jìn)你的【購買清單】當(dāng)中。

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前段時(shí)間，全新奔馳C級(jí)的正式發(fā)布鬧得滿城風(fēng)雨，憑借著酷似全新S級(jí)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，我身邊不少朋友已經(jīng)開始蠢蠢欲動(dòng)準(zhǔn)備換車了，那么這款車究竟值不值得買呢？

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眾所周知的緣由，讓2020年對(duì)于所有人來說都稱得上頗具挑戰(zhàn)的一年。辭舊迎新，去年沒有落實(shí)的愿望、想法在今年都可以著手提上日程落實(shí)了。2021年，全球汽車市場(chǎng)將會(huì)會(huì)有不少重磅產(chǎn)品和我們見面，此次為大家選擇了幾款2021年在國(guó)內(nèi)將上市的熱門新車，無論是注重...

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優(yōu)惠后裸車27萬出頭，全款落地到手30萬，這樣的價(jià)格買一輛最低配的奔馳C級(jí)值不值？ 隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，各大汽車廠商紛紛通過提升低配車型配置，降低入門價(jià)格的方式來吸引客戶，尤其是豪華品牌旗下的車型，比如上周我們?yōu)榇蠹医馕龅淖畹团涞膴W迪A4L，配置絕...

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近日，網(wǎng)新社從上海某經(jīng)銷商處了解到，奔馳C級(jí)的優(yōu)惠最高可達(dá)8.2萬元，入門版車型C200L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版價(jià)格已跌至22.58萬元，頂配車型C300L運(yùn)動(dòng)版價(jià)格也已跌至不足40萬元，僅售39.28萬元

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用30萬的預(yù)算去買一臺(tái)豪華品牌轎車，備選清單中應(yīng)該有哪些車型？對(duì)于這個(gè)疑問，大部分消費(fèi)者都會(huì)很自然而然的說：“BBA的C級(jí)、3系和A4L，或者凱迪拉克CT5。” 而能讓人們印象如此深刻，肯定有它的原因所在。那么究竟是什么原因，讓它們成為了很多人始終就是繞...

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如果說到儀式感，不得不提及德國(guó)的汽車工業(yè)文化。著名的巴伐利亞和斯圖加特都是孕育汽車文化的搖籃，在區(qū)域文化上，就決定了奔馳對(duì)于豪華的詮釋方式，在潛意識(shí)里它更注重的是儀式感。就拿奔馳C級(jí)來說，奔馳骨子里的豪華在C級(jí)車上同樣一覽無遺。它擁有獨(dú)特運(yùn)動(dòng)...

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行業(yè)和民間流傳一句話，“奔馳的精髓在豪華，寶馬的精髓在操控”，這句話不無道理，作為以豪華見長(zhǎng)的奔馳來說，其中旗艦車型奔馳S級(jí)具有的豪華感，是頂級(jí)的存在。對(duì)比競(jìng)品奧迪和寶馬，奔馳S級(jí)確實(shí)具有典范意義。而寶馬的長(zhǎng)處歷來以操控見長(zhǎng)，而操控的精髓不在...

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在買車這件人生大事上，消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考，于是一款30萬左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時(shí)市場(chǎng)行情又如何？接下來，咱們一同去看看。

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在B級(jí)豪華車市場(chǎng)中，始終進(jìn)行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開的選項(xiàng)，因此，與其說它們?nèi)呤羌ち覡?zhēng)斗的敵人，倒不如說是形影不離的朋友。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，現(xiàn)階段該如何在這場(chǎng)老朋友之間的“相愛相殺”中進(jìn)...

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“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會(huì)中的一個(gè)怪現(xiàn)象，而汽車市場(chǎng)中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭(zhēng)議?？善婀值氖?，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點(diǎn)一下，2019年...

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