全新第三代榮威RX5動(dòng)態(tài)駕駛感受如何，它的加速、操控、底盤質(zhì)感，是否能同它的設(shè)計(jì)、科技那樣符合年輕人的要求呢？這是本次搶先道路試駕第三代榮威RX5，所需要尋找的答案。

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全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用了該品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀和內(nèi)飾的視覺(jué)效果更加精致，但其實(shí)除了視覺(jué)方面的提升，新車在空間、靜謐、舒適、駕乘四方面也以“多一點(diǎn)”的匠心精神進(jìn)行了精雕細(xì)琢的設(shè)計(jì)，所以接下來(lái)我們就通過(guò)以下幾件事看看它都有哪些值得關(guān)...

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作為榮威品牌的熱門SUV產(chǎn)品，榮威RX5在暢銷多年后也終于即將推出升級(jí)版車型榮威RX5 PLUS。從之前亮相的造型來(lái)看，新車在設(shè)計(jì)上確實(shí)帶來(lái)了很多不一樣的看點(diǎn)，不過(guò)作為一款重磅的升級(jí)產(chǎn)品，其改進(jìn)之處顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只視覺(jué)感受上。據(jù)廠家介紹，這款車還對(duì)底盤進(jìn)行了...

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如果時(shí)間倒回到十年前，你會(huì)對(duì)自己當(dāng)時(shí)的審美有什么樣的感想？反正筆者翻開(kāi)相冊(cè)時(shí)，總是會(huì)對(duì)自己的著裝有種不忍直視的感覺(jué)。而放眼當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)，自主品牌汽車在造型上同樣也會(huì)給人這樣的感覺(jué)，至少在外形設(shè)計(jì)上鮮有讓人眼前一亮的佳作出現(xiàn)。不過(guò)隨著時(shí)間的...

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RX5發(fā)布4年后，曾經(jīng)的國(guó)內(nèi)首款智能互聯(lián)網(wǎng)SUV，所表現(xiàn)的中庸設(shè)計(jì)顯然已經(jīng)不能滿足越來(lái)越年輕的消費(fèi)群體。RX5 PLUS相比RX5改變?cè)谀?，升?jí)多少呢？跟隨我們一同搶先靜態(tài)體驗(yàn)。

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隨著90后年輕人成了汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)人群，車型必須在設(shè)計(jì)上契合他們的年輕化需求，才能穩(wěn)扎市場(chǎng)。RX5 PLUS是榮威品牌全面年輕化戰(zhàn)略的第一款車型，此次我們受邀請(qǐng)前往上汽設(shè)計(jì)中心，在這場(chǎng)由邵景峰主持的上汽設(shè)計(jì)公開(kāi)課中，揭開(kāi)榮威RX5 PLUS的全新面紗。

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面對(duì)突如其來(lái)的疫情，公共交通出行已經(jīng)無(wú)法成為人們的首選，從而也讓消費(fèi)者意識(shí)到了私家車的重要性。即便在后疫情時(shí)代，大家也養(yǎng)成了盡量避免與外界接觸的習(xí)慣，此時(shí)一款擁有健康座艙的私家車自然成了剛需；當(dāng)然這并不代表就得對(duì)其他功能有所取舍，空間、舒適...

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10-15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)SUV車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過(guò)江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場(chǎng)行情又如何？帶著這些疑問(wèn)，我們一同去研究下。

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中國(guó)自主品牌更是將智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和車輛的結(jié)合做到極致。早在2016年，上汽榮威便發(fā)布并上市了全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV——RX5，而后長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪等自主品牌同樣展現(xiàn)出不錯(cuò)的成果，而與榮威RX5同為緊湊級(jí)的長(zhǎng)安CS75 PLUS表現(xiàn)較為突出。這也使得慣有佳績(jī)的現(xiàn)...

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2017年榮威RX5憑借著優(yōu)秀的設(shè)計(jì)先是獲得了“德國(guó)紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，緊接著又獲得了“iF DESIGN AWARD 2017”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。榮威品牌代表中國(guó)汽車品牌摘得全球最頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，打破汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)被海外品牌壟斷的局面，從側(cè)面也印證了自主品牌車型的產(chǎn)品力受到了發(fā)達(dá)國(guó)...

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近幾年我們時(shí)常聽(tīng)到“車市下行”這樣的說(shuō)法，通俗點(diǎn)解釋就是消費(fèi)者的購(gòu)車欲望降低，車不好賣了。但車企推新車的腳步可不會(huì)停歇，為了刺激消費(fèi)，各種各樣的促銷政策自然是層出不窮。以前我們?nèi)?S店買車，往往只能得到貼膜、腳墊這一類的小禮品；而現(xiàn)在，除了實(shí)...

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在汽車市場(chǎng)中，認(rèn)為合資品牌車型在產(chǎn)品力上優(yōu)于自主品牌，也是許多消費(fèi)者的“刻板印象”。今天我們就用2臺(tái)市面上月銷均過(guò)15000臺(tái)的緊湊級(jí)SUV——榮威RX5與日產(chǎn)逍客進(jìn)行對(duì)比，看看這種“合資優(yōu)于自主”的刻板印象在2019年是否依然成立。

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雖然距離“華為2019年開(kāi)發(fā)者大會(huì)”已過(guò)去4個(gè)月，但鴻蒙OS的熱度依舊不減。正如近幾年的汽車行業(yè)，過(guò)去功能單一的車機(jī)系統(tǒng)已被智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以不可阻擋之勢(shì)覆蓋，而這一切均源于2016年上市的上汽榮威RX5。

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如果讓筆者來(lái)總結(jié)一個(gè)有關(guān)于上半年的汽車流行詞，我想很多讀者和我一樣會(huì)第一個(gè)蹦出的說(shuō)“國(guó)六”。確實(shí)如此，在剛剛過(guò)去的7月1日這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，正是全國(guó)大部分地區(qū)國(guó)五國(guó)六車型上牌緩沖期的交接點(diǎn)。在此之前無(wú)數(shù)國(guó)五車型幾乎瘋狂的甩賣折扣，成為了中國(guó)汽車歷史...

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我們身邊有這樣一群人，她們明明是二十出頭的九零后，是應(yīng)該剛剛脫離父母獨(dú)自打拼、通過(guò)自己的努力取得回報(bào)、享受自己建立起獨(dú)立空間的年紀(jì)，卻被迫多了個(gè)形影不離，每隔倆小時(shí)就得喂次奶的寶寶，這一群體通常被稱為“辣媽”。單從字面上來(lái)理解辣媽我們可以把...

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放眼目前的汽車市場(chǎng)，唯有SUV這一細(xì)分領(lǐng)域熱度一直不減。但是今年的“金九銀十”似乎并不順利，各家的車型銷量都不盡人意。在這時(shí)“出生”的廣汽傳祺GS5能否打破銷量不佳現(xiàn)狀？

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榮威RX5新增了一款全新配置，移植了2.0T車型中眾多豪華高科技配置，提升性價(jià)比的同時(shí)進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的更多需求。

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6月18日凌晨，從法國(guó)巴黎飛往中國(guó)昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸，經(jīng)初步核實(shí)機(jī)上旅客有26人受傷。一向以最安全交通工具示人的飛機(jī)，在馬航MH370事件后，大家也開(kāi)始關(guān)注起飛行安全來(lái)。既然飛機(jī)也不是那么萬(wàn)全的出行方式，那我們就在接送的路上想...

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大家對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV的接受程度越來(lái)越高，已經(jīng)不單單追求便宜的國(guó)產(chǎn)車，廠家也都在逐步升級(jí)自己的產(chǎn)品線，都在打造更高級(jí)的產(chǎn)品。而目前的比較火的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV，榮威RX5又遇上了一位新對(duì)手，就是來(lái)自江淮的S7，作為目前江淮S系列里最大的車型，而且還是7座車型。...

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這年頭，汽車都能上網(wǎng)了。這可能是歲數(shù)大些的大爺大媽們的感嘆。不過(guò)事實(shí)確實(shí)如此，汽車也能互聯(lián)了。不管是插張4G卡腰身一遍路由器，還是USB接口下個(gè)APP。目前很多車型紛紛推出互聯(lián)版、4G版的車型。今天我們就為大家?guī)?lái)了3個(gè)派系的3大代表。

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