在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里，雅閣一直長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早已深入民心。2011款雅閣作為第八代雅閣的改款車(chē)型，整體變化并不算很大，更加突出了運(yùn)動(dòng)感，整體看上去也更為硬朗。

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6月22日，現(xiàn)代全新中型車(chē)雅尊將于今日下午正式上市。作為現(xiàn)款雅尊的升級(jí)車(chē)型，新雅尊以全新的家族式外形設(shè)計(jì)風(fēng)格“流體雕塑”，內(nèi)飾及空間上都有了質(zhì)的飛躍，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)上將搭載2.4L及3.0L兩種排量。網(wǎng)上車(chē)市為您列舉了6款同級(jí)車(chē)型最新的市場(chǎng)行情，希望能...

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5月中下旬車(chē)市趨于平淡，整體銷(xiāo)量還是有小幅下降。五一小長(zhǎng)假及近期各地繁多的車(chē)展，給地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了活力，大幅降價(jià)促銷(xiāo)在所難免。日系生產(chǎn)前半月丟量和后期追趕，車(chē)企在逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但是從生產(chǎn)到店內(nèi)銷(xiāo)售需要一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程，預(yù)計(jì)部分日系品牌在...

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2011年1月8日，2011款廣汽本田雅閣在北京正式上市。這次上市的改款雅閣共有2.0、 2.4和3.5L三個(gè)排量的八款車(chē)型，售價(jià)為18.68-34.28萬(wàn)元，與現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)維持不變。

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隨著新PASSAT的上市，國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的火藥味愈發(fā)濃重了起來(lái)。近期各大廠(chǎng)商的中級(jí)車(chē)頂梁柱都紛紛推陳出新、更新?lián)Q代來(lái)吸引消費(fèi)者的目光。接下來(lái)網(wǎng)上車(chē)市小編就為您盤(pán)點(diǎn)了8款近期剛上市的熱銷(xiāo)中級(jí)車(chē)，一起看看吧。

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2011年1月8日，2011款廣汽本田雅閣在北京正式上市。這次上市的改款雅閣共有2.0、2.4和3.5L三個(gè)排量的八款車(chē)型，售價(jià)為18.68-34.28萬(wàn)元，與現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)維持不變。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，雅閣2.0L降1萬(wàn)/2.4L降1.5萬(wàn)，可以銷(xiāo)往外地，具體詳情見(jiàn)下表：

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一晃一個(gè)月又過(guò)去了，北京昨第二期購(gòu)車(chē)搖號(hào)結(jié)束。隨著指標(biāo)公布，近期多了些手持搖號(hào)配置指標(biāo)的消費(fèi)者在車(chē)市看車(chē)。 中級(jí)車(chē)是其中最受關(guān)注的車(chē)型之一，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)乃廠(chǎng)家必爭(zhēng)之地，雅閣、凱美瑞和天籟形成日系中級(jí)車(chē)“三國(guó)殺”的局面，加上市場(chǎng)其它合資品牌，例...

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[國(guó)產(chǎn)試駕] 本田公司造本田雅閣 的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車(chē)。Accord的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車(chē)。雅閣(Accord)于1976年在日本問(wèn)世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長(zhǎng)歷程，是Honda將自己創(chuàng)造的轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的...

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中新網(wǎng)12月27日電(陳鑫)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里，雅閣一直長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車(chē)新，整體變化并不算很大，更加突出了運(yùn)動(dòng)感，整體看上去也更為流暢。外形的改動(dòng)基本只有一個(gè)目的，就是讓2011款雅閣看...

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雅閣相信大家絕不陌生，這款本田旗下的中級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有著良好的口碑和巨大的市場(chǎng)保有量，目前國(guó)產(chǎn)的第八代雅閣也同樣獲得了不少消費(fèi)者的青睞，在年關(guān)將近之際，廣汽本田推出了2011款雅閣，我們也在它上市之前進(jìn)行了近距離接觸，2011款雅閣都有哪些變化呢？...

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新車(chē)改進(jìn)了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動(dòng)機(jī)跟底盤(pán)搭配等各個(gè) 方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時(shí)，操控感也更運(yùn)動(dòng)化。

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雖不是脫胎換骨，第八代雅閣的改款之作卻從內(nèi)至外皆有添增與改變。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，2011款雅閣憑借細(xì)節(jié)的改善，再次加大自身的砝碼。

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毫無(wú)疑問(wèn)，本田雅閣在過(guò)去的十多年里已然成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的標(biāo)桿之一，從第六代國(guó)產(chǎn)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到第七代樹(shù)立標(biāo)桿，再到第八代雅閣的“躍級(jí)而立”，大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)立足。在全新一代未到之際，廣汽本田推出2011款雅閣并...

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新車(chē)改進(jìn)了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動(dòng)機(jī)跟底盤(pán)搭配等各個(gè)方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時(shí)，操控感也更運(yùn)動(dòng)化。

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我們?cè)跍y(cè)試時(shí)關(guān)閉了牽引力控制系統(tǒng)，而這些性能指標(biāo)并沒(méi)有受到影響。對(duì)于雅閣這樣功率并不強(qiáng)勁的車(chē)型，這一點(diǎn)并不令人吃驚。不過(guò)，在進(jìn)行穿樁測(cè)試時(shí)就不一樣了，雅閣調(diào)校得很好的穩(wěn)定控制系統(tǒng)使車(chē)輛保持了很好的平衡，如果將系統(tǒng)關(guān)閉，車(chē)輛很快就會(huì)失常。

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2011年1月8日，2011款廣汽本田雅閣在北京正式上市。這次上市的改款雅閣共有2.0、2.4和3.5L三個(gè)排量的八款車(chē)型，售價(jià)為18.68-34.28萬(wàn)元，與現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)維持不變。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，2011款雅閣現(xiàn)金最高優(yōu)惠達(dá)到了8千元，具體詳情見(jiàn)下表：

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2011年1月8日，2011款廣汽本田雅閣在北京正式上市。這次上市的改款雅閣共有2.0、2.4和3.5L三個(gè)排量的八款車(chē)型，售價(jià)為18.68-34.28萬(wàn)元，與現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)維持不變。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，2011款雅閣現(xiàn)金最高優(yōu)惠達(dá)到了8千元，具體詳情見(jiàn)下表：

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1999年，第一臺(tái)雅閣駛下了廣州本田的生產(chǎn)線(xiàn)，誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到雅閣將要在中國(guó)創(chuàng)造的神話(huà)。短短的幾年里，前后兩代雅閣一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)十九個(gè)月獨(dú)攬國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的王冠，這樣的霸氣足以成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們努力超越的榜樣。神壇上的雅閣自然希望傳奇可以...

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駕駛雅閣絕對(duì)一件愜意的事，雅閣在駕駛環(huán)節(jié)絕對(duì)不輸給任何同級(jí)對(duì)手。作為行政級(jí)房車(chē)的中堅(jiān)分子，超大空間利用率滿(mǎn)足后排乘客，靈敏精確的操控和舒適穩(wěn)重的懸掛表現(xiàn)滿(mǎn)足駕駛者的駕駛沖動(dòng)，雅閣一樣保持著在各方面的優(yōu)異均衡性。

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前言：如果不是車(chē)迷或者現(xiàn)有的八代雅閣車(chē)主，相信在外觀都不一定能第一眼就分別得出2011款新雅閣在外觀上的改變。因?yàn)榘凑諒S(chǎng)家的實(shí)際改進(jìn)意圖，外觀的些微改變只是為了稍微提升大家對(duì)于小改款雅閣的新鮮感，但就算你坐在車(chē)內(nèi)，甚至開(kāi)上幾分鐘也一定能真正了解...

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