《指環(huán)王3王者歸來》中，厄運火山烈火熊熊，也唯有厄運山的火焰口才能把魔戒毀滅掉，才能夠完成人類的最后使命。厄運火山的威力可見一斑，第八代雅閣略帶凌厲的外表下也是藏著一顆強悍的心。

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七代雅閣代表了一個時代,它以其優(yōu)良的性能、劃時代的價格,代表了中高級車乃至整個車市的一個時代。如今八代雅閣又步入了市場,它能否承接上一代雅閣的氣勢成為大家關(guān)注的重點。

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中新網(wǎng)12月27日電(陳鑫)在競爭激烈的中級車市場里，雅閣一直長期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車新，整體變化并不算很大，更加突出了運動感，整體看上去也更為流暢。外形的改動基本只有一個目的，就是讓2011款雅閣看...

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三十一年前,首代雅閣問世，如今已步入第八代。中國人信奉“三十而立”，意味著男性對于事業(yè)基礎(chǔ)的奠定，新雅閣是否能成為這個時代成功的新好男人，關(guān)鍵在于能否認清自己的本質(zhì)，以及社會對于自己的要求。

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在今日中級車市場越演越烈時，更多的廠商推出新車加入其中，希望能占有一席之地，中級車因擁有更大的空間，適用于的場合較多，所以頗受消費者青睞。在本次廣州車展期間，東風(fēng)雪鐵龍正式對外發(fā)布了C5售價，價格為17.69萬-29.89萬元。C5無論在品質(zhì)還是做工方面...

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35-45歲，是男人的黃金時間，事業(yè)有成，家庭幸福，家有夫人、兒女相伴，承擔(dān)家庭重任，贍養(yǎng)父母，幫扶親朋好友。一輛中高檔轎車承載著這個階段的男人對于家庭和事業(yè)的責(zé)任?，F(xiàn)如今越來越多35-45歲的社會精英頻于事業(yè)奔波，日夜操勞，選車的時間和精力越來越少...

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很難想象,一款日本車會在輕盈的外表之下,有著如此準確的路面感應(yīng)與操控性能,油門的反應(yīng)速度可以與人腦對路面狀況的判斷速度完全吻合。人車合一的感覺和低噪音2.4Li-VTEC發(fā)動機,時常會使你在不知不覺中超越160公里/小時的速度行駛。 這就是試駕第八代雅閣給人...

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雅閣的名號，在臺灣汽車市場的演進歷史中，曾扮演無法磨滅的重要角色。早在限制日本車進口的那個年代，當政策決定開放“日裔美制”進口車時，雅閣是第一批引進臺灣的日系進口車，當然也成了我們所熟知的日系車款的代表。

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中高級車市歷來是日系車的“福地”，然而這一局面在今年已經(jīng)改變。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至今年10月，日系的中高檔車所占該細分市場份額從2008年的56%下降到47%，同比下降近10個百分點。這一方面是由于老牌歐系的強勢反彈，更重要的是隨著今年眾多歐系重磅級新車型的...

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回首2010年的中高級車市場，可以說是硝煙彌漫，其中雅閣、凱美瑞和天籟日系三雄長期穩(wěn)居銷售榜前三甲，頗為引人注目。除了前三甲的貼身肉搏外，其他車型也是絲毫不放松，帕薩特領(lǐng)馭數(shù)次沖入前三甲，MG7、蒙迪歐制勝、睿翼、奧迪A4L等也各有建樹。下面就針對中...

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新車改進了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動機跟底盤搭配等各個 方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時，操控感也更運動化。

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正如姓了羅納爾多，天生比別人會踢球。只要叫了雅閣 (參數(shù)配置 圖庫) ，銷路就一定有保證，第八代新雅閣也是如此，不過，走慣了燈紅酒綠的城市道路，顛簸的爛路新雅閣是否也能消化呢？奔騰洶 涌的大渡河邊，陡峭顛簸的山路上，我駕著新雅閣逆流而上，直奔此行...

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一般的中級車都會有兩個排量的動力配置，一款配備2.0L發(fā)動機，為入門級動力；另一款配備2.3-2.5L的發(fā)動機，為主力配置；一些品牌還會再推出一兩款配備3.5L發(fā)動機的頂級車型，用來拉高品牌形象。

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如今，國內(nèi)的中型車市場上，德系車和日系車分別代表著不同的兩種風(fēng)格，日系車以新天籟為代表，包括雅閣、凱美瑞，更注重空間以及后排的舒適性。這三款車型在中高級車市場上呼風(fēng)喚雨，長期穩(wěn)占銷量前三甲。而德系車以PQ46平臺的邁騰為代表，注重的是操控性和駕...

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在上篇文章中，我們介紹了睿翼、凱美瑞和雅閣在外觀方面的質(zhì)量。下面我們將為您介紹這三款B級車在內(nèi)飾方面的做工，來看看誰的做工質(zhì)量方面誰更加出色。

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在前面的文章里比較了馬自達睿翼、豐田凱美瑞和本田雅閣的做工品質(zhì)，讓消費者對這三款車的外在品質(zhì)有了一個大致的了解，對消費者而言，起最重要的品質(zhì)還是操控和舒適性。我們對這三車的操控和舒適性做了一個全面的比較。

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本田雅閣Crosstour是本田對新思路的一次嘗試。雖然在實用性和通過性上它的表現(xiàn)都并不出彩，但在風(fēng)格表現(xiàn)和油耗方面卻有著自己獨到的優(yōu)勢。 這就是本田對雅閣的新思考，希望它的新生能夠打破人們對本田產(chǎn)品一貫比較老套的認知，轉(zhuǎn)而變成更加前衛(wèi)與新潮的代名詞...

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每逢年末都將掀起一股購車熱潮，購買一輛中高檔轎車犒勞自己一年來的辛苦并展示自身實力自然無可非議。但轎車市場如今魚龍混雜，價格與價值不相符的 車型比比皆是。而作為20萬元市場的中高檔轎車，這種價格懸殊就更大了，盲目草率的購車可能導(dǎo)致自己白白損失...

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據(jù)一項消費調(diào)查顯示，隨著國內(nèi)汽車消費的日趨理性和安全駕駛意識的不斷提升，車輛的安全性能已超越外觀設(shè)計、動力操控等方面，躍居消費者購車的首要 考慮因素。這一點在B級車市尤為明顯。面對各種車型眼花繚亂的安全宣傳，如何判斷B級車的車輛安全性能已成為...

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在傳統(tǒng)市場觀念中，更大的覆蓋面往往意味著更多的利益。因此一直以來，作為利潤最為豐厚的細分市場，B級車往往是上下通吃、全面均衡的代名詞；相應(yīng)的，其用戶人群與A級車和C級相比，覆蓋面也更廣，并非由一個清晰的點所帶來的輻射圈。隨著去年扎堆上市的幾款...

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