“花20多萬(wàn)買(mǎi)的帕薩特，結(jié)果別人的車(chē)比我的大、配置還比我的高……”，這是一位網(wǎng)友在我們留言區(qū)的互動(dòng)。的確如此，很多人在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)人云亦云，缺乏自己的主觀看法，導(dǎo)致盲目跟風(fēng)選擇的車(chē)型最終并不理想。

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隨著網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)達(dá)，“薅羊毛”正成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的一種常態(tài)。 今天這個(gè)平臺(tái)出了滿100-50的活動(dòng)，明天那家店鋪有商品促銷(xiāo)買(mǎi)一送一……每當(dāng)在群聊或是朋友圈中看到這樣的消息，用些許的精力、時(shí)間換來(lái)實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，“羊毛黨”自然也樂(lè)此不疲。

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中產(chǎn)階級(jí)，是中型轎車(chē)直接面對(duì)的消費(fèi)群體。他們有著一定的消費(fèi)能力，能夠?yàn)橹行娃I車(chē)買(mǎi)單。但相應(yīng)地，中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于車(chē)型品質(zhì)也會(huì)有著更高的要求。比如，他們期望中型轎車(chē)擁有能夠襯托起其身份的氣勢(shì)，寬敞且舒適的乘坐環(huán)境，出色的性能與操控表現(xiàn)等等。而這些，...

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很多年輕人都會(huì)選擇一款緊湊型轎車(chē)作為人生中第一輛車(chē)，而隨著生活水平的提高，他們對(duì)車(chē)輛提出了更高的要求，便也面臨著換購(gòu)升級(jí)。與緊湊型轎車(chē)相比，中級(jí)轎車(chē)因更全面升級(jí)的車(chē)型品質(zhì)，更容易獲得年輕人的青睞?；诖?，各大廠商都在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域有所布局，競(jìng)爭(zhēng)...

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網(wǎng)友提問(wèn)：我是83年的“中年人”，三十多歲了準(zhǔn)備換車(chē)，預(yù)算30萬(wàn)吧，想要輛有品位的座駕，千萬(wàn)別BBA，爛大街了，太油膩受不了。

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網(wǎng)友提問(wèn)：我目前開(kāi)著的是一部緊湊級(jí)轎車(chē)，已經(jīng)開(kāi)了接近5年。最近萌生了想要換車(chē)的念頭，購(gòu)車(chē)預(yù)算在20萬(wàn)元左右，還想選擇轎車(chē)，自主品牌除外。至于換車(chē)原因？主要是現(xiàn)有的車(chē)內(nèi)空間有些局促，假期滿載出行有些擠，求推薦。

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依照慣例咋們來(lái)理性分析一下這個(gè)問(wèn)題：1. 三十多歲的男人此時(shí)應(yīng)該都有了自己的家庭，購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)空間方面的需求更是以家庭單位為考量，所以在購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)身尺寸的要求，至少要達(dá)到B級(jí)車(chē)的水平，而且安全性要高。2. 三十多歲的男人此時(shí)無(wú)論在家庭還是社會(huì)當(dāng)中都扮...

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隨著人到中年，事業(yè)穩(wěn)定，經(jīng)歷的事情多了，年輕時(shí)候的戾氣也被洗伐殆盡。這時(shí)候，車(chē)已經(jīng)不再是當(dāng)年那個(gè)用來(lái)逞兇斗狠的街頭玩具，它更像是男人的第二個(gè)家，一個(gè)連接事業(yè)于家庭的獨(dú)立空間。公司紛繁復(fù)雜的人際關(guān)系和工作上的巨大壓力是不能帶回家的。所以，男人...

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時(shí)間步入4月，正是春暖花開(kāi)、萬(wàn)物復(fù)數(shù)的季節(jié)，國(guó)內(nèi)車(chē)市卻并未因?yàn)闅鉁厣仙嘏?shù)據(jù)顯示，3月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%，已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月超出警戒線。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的判斷，3月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量降幅將在8%左右，第一季度銷(xiāo)量降幅將在6%左右。車(chē)市...

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在合資中大型轎車(chē)市場(chǎng)，別克一直很有競(jìng)爭(zhēng)力，君越也一直有著很不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，君越可能更多的代表的是“門(mén)面”。自2006年問(wèn)世至今，三代車(chē)型的更迭，君越給很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新?lián)Q代，大家都希望在君越身上多看到一些新...

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近期在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，即將實(shí)施的“國(guó)六”排放政策可謂是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。雖然政策并未針對(duì)消費(fèi)者，現(xiàn)階段的用車(chē)過(guò)程也不會(huì)受到影響，但對(duì)于車(chē)企而言，推出符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)已經(jīng)迫在眉睫。身為國(guó)內(nèi)的領(lǐng)軍車(chē)企，上汽通用別克此前已經(jīng)推出了GL8、昂科威...

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對(duì)于現(xiàn)代人而言，汽車(chē)早已不是一個(gè)單純的使用工具，它還在某種意義上代表了一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力甚至是社會(huì)地位，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)除了要考慮使用之外，還得想這輛車(chē)能給自己帶來(lái)什么樣的附加價(jià)值，而今天我們就將推薦三款即豪華又有面兒的中級(jí)車(chē)，更重要的是它們都不貴...

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對(duì)于一臺(tái)汽車(chē)而言，變速箱性能無(wú)疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標(biāo)之一，因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性等等。也正是因?yàn)樽兯傧淙绱酥匾?，今年別克的S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能變速箱體驗(yàn)，而我也能借此機(jī)會(huì)，...

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不管你愿不愿意接受，汽車(chē)小排量化和新能源化的趨勢(shì)已經(jīng)是勢(shì)不可擋了。純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還有著諸多不便利的地方，比如充電等待時(shí)間長(zhǎng)，充電位置不充足等問(wèn)題，混動(dòng)車(chē)則在汽車(chē)全面電動(dòng)化之前的這個(gè)過(guò)渡時(shí)間內(nèi)很好的充當(dāng)著過(guò)渡者的角色。

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對(duì)于那些不想顯山漏水的消費(fèi)者而言，似乎它們更看重自己的座駕是否低調(diào)有內(nèi)涵，不張揚(yáng)還要開(kāi)著 舒服，這與選擇品牌哲學(xué)的大多數(shù)消費(fèi)者相比，在品味上真是背道而馳，所以呢，今天我們就帶來(lái)了四款 看著低調(diào)卻價(jià)格不友善的車(chē)型，它們都擁有樸實(shí)無(wú)華的外形，卻...

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大家可能疑惑這個(gè)十分“某某頭條范”的標(biāo)題，這確實(shí)也不是我平時(shí)的風(fēng)格，每當(dāng)試駕到一款掛著來(lái)自“底特律”商標(biāo)的車(chē)型時(shí)，我都忍不住來(lái)說(shuō)道說(shuō)道這個(gè)汽車(chē)工業(yè)最強(qiáng)王國(guó)的情懷。但是中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有滋養(yǎng)這份美式情懷的土壤，而當(dāng)我試駕完君越Avenir的時(shí)候，給我最強(qiáng)...

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在本屆廣州車(chē)展上，上汽通用別克高端子品牌Avenir推出了君越Avenir。這也是別克繼海外的昂克雷，國(guó)內(nèi)的GL8之后，推出的第三款A(yù)venir車(chē)型。老牌豪華品牌凱迪拉克也發(fā)布了全新一代XTS。

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前兩天我剛剛體驗(yàn)完別克的兩款新車(chē)—君越Avenir和2018款昂科威，上汽通用的這套組合拳還不算玩，在入門(mén)級(jí)中大型行政轎車(chē)的主打產(chǎn)品2018款君越又風(fēng)塵仆仆的趕來(lái)。這款車(chē)型大家所熟知的最大變化就是換裝了通用全新的9速Hydra-Matic智能變速箱，那么2018款君越真...

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作為一名美國(guó)車(chē)迷大家可能都知道，在華銷(xiāo)售的大多數(shù)掛著美國(guó)logo的車(chē)型，都不是純正的“美國(guó)大汽車(chē)”，為數(shù)不多的幾款也一般只出現(xiàn)能在低端的Hertz里看見(jiàn)他們。但我們今天的主角—?jiǎng)e克君越（LaCROSSE）絕對(duì)是根正苗紅的美國(guó)車(chē)。但今天這臺(tái)君越又有一些不一樣...

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