2021年即將過去，內(nèi)燃機(jī)向新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變步伐越來越快，作為這一過渡時(shí)代的參與者，我很幸運(yùn)，既能目睹大排量自吸到小排量渦輪的轉(zhuǎn)變，又能親歷混動(dòng)與電動(dòng)技術(shù)進(jìn)步所帶來的產(chǎn)品飛越。身為燃油車的擁躉，我“排斥”很多電動(dòng)車，駕駛質(zhì)感的缺失讓我一度難以接...

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作為梅賽德斯-奔馳EQ系列的雙子星，奔馳EQA與EQB繼承著品牌的豪華血統(tǒng)，創(chuàng)造著電氣化的先鋒基因，如果問它們到來的意義是什么？答案很簡(jiǎn)單：給30-40萬(wàn)元受眾群體一個(gè)感受豪華電動(dòng)的新選擇。

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