2017年，上汽大通在國內(nèi)市場推出首款皮卡車型，備受關(guān)注。其在外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局、車輛配置等都有著諸多的亮點，裝配了眾多首次在皮卡中應(yīng)用的高端配置，比如EPS電子助力轉(zhuǎn)向、天窗、AFS隨動轉(zhuǎn)向大燈、斑馬智行互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、并線輔助等，引領(lǐng)了國產(chǎn)皮卡的變革...

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近日，泰國市場9月及第三季度的皮卡銷量公布，9月售出皮卡新車34923輛，前三季度則售出皮卡246728輛。不可否認(rèn)在這個全球第二大皮卡市場以及全球第一大中型皮卡市場上，皮卡產(chǎn)品的競爭格外激烈。

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上汽皮卡在澳洲、新西蘭和智利等發(fā)達(dá)國家成為當(dāng)?shù)丶?xì)分市場銷量及占有率排第一的中國皮卡品牌。并在東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個重點國家和區(qū)域建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，并形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點核心市場，產(chǎn)品投放覆蓋英國、...

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近幾年以來，飛速發(fā)展的中國汽車品牌也在不斷“走出去”。上汽皮卡就是其中的佼佼者。它瞅準(zhǔn)了澳洲、新西蘭等地消費者預(yù)算多，對皮卡的需求量大，本國又幾乎沒有汽車品牌的現(xiàn)狀。經(jīng)過將近4年的發(fā)展，已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟，擁有越來越多的固定消費群體。目前，...

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隨著汽車保有量的逐年上升，國內(nèi)消費者對汽車的認(rèn)知越來越理性，安全性成為大家選車時越來越看重的因素。相比C-NCAP，近兩年中保研C-IASI測試成績影響力越來越大。相比被網(wǎng)友稱之為“五星批發(fā)部”的C-NCAP，成立不久的中保研C-IASI目前更讓人信服。C-NCAP是一...

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面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，主流皮卡企業(yè)從去年開始針對旗下的產(chǎn)品進(jìn)行新一輪的更新?lián)Q代。當(dāng)前，市場中的熱銷產(chǎn)品均具備國六車型可供選擇，伴隨用戶用車需求的升級，新款皮卡中匹配自動擋車型的數(shù)量也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。

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自6月16日開始，凡消費者（含企業(yè)和個人）在漳州市新購買9座以下（含9座）、主要用于乘坐的汽車，給予每輛3000元補(bǔ)貼；在活動有效期內(nèi)實行以舊換新獎補(bǔ)政策，凡售出或報廢原有舊車的同一消費者可再獲得一次性1000元補(bǔ)貼。按申報時間為序，全市購買新車補(bǔ)貼總...

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自從皮卡解禁成為近些年皮卡市場的主旋律后，皮卡企業(yè)就在“解禁”大潮下謀求出路和發(fā)展，而乘用化和高端化是皮卡車型必須面臨的改革浪潮，不過能夠在乘用化浪潮中脫穎而出的皮卡企業(yè)卻僅僅是少數(shù)，因為需要皮卡企業(yè)深厚的技術(shù)儲備、精良的組裝生產(chǎn)工藝以及貼...

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在皮卡市場內(nèi)，想要贏得消費者的青睞，除了出色的產(chǎn)品實力、品牌背書外，合理的定價也是非常重要的因素。尤其是對于皮卡這類宜商宜家的萬能車來說，除了要滿足家用外，還要滿足消費者經(jīng)營、生意等需要，這時一款性價比高、可靠耐用、可短期回本的皮卡就極其重...

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在全球供應(yīng)商和強(qiáng)勁柴油動力的共同作用下，上汽皮卡引領(lǐng)了皮卡自動擋的發(fā)展方向，滿足了宜商宜家等高端用戶的需求，再度拉低了高端柴油自動擋皮卡的價格門檻，緩解了眾多用戶想要購買高端皮卡，但預(yù)算較為緊張的尷尬，讓更多皮卡用戶的用車體驗有著本質(zhì)的提升...

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今年，可以說是皮卡行業(yè)的變革之年，在國六時代的催生下，皮卡市場加快了乘用化的步伐。而在這場風(fēng)風(fēng)火火的乘用化變革風(fēng)潮下，早在2016年就有一款車型預(yù)見到了這場變革，把乘用化理念帶到皮卡市場，這款車就是上汽皮卡T60，一款劃時代的“新規(guī)則制定者”。近...

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目前國內(nèi)皮卡市場消費有著明顯的升級，受用戶群體年輕化的影響，國內(nèi)高端自動皮卡已然成為熱度不斷攀升的暢銷車款。然而縱觀國內(nèi)皮卡市場，國六柴油自動擋皮卡產(chǎn)品不夠豐富，且多款車型售價高昂，超出了很多用戶的預(yù)算。

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疫情之下，百分之八十的線下行業(yè)都受到了沖擊，對汽車銷售的影響也是十分巨大，但今天皮卡車市為大家盤點了一下截止目前今年上市的新車，發(fā)現(xiàn)依然還是有不少新皮卡上市的，又讓人們看到了欣欣向榮的一面。

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此前已經(jīng)為大家講過了皮卡搭載柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優(yōu)勢，首先汽油發(fā)動機(jī)的動靜都還是小于柴發(fā)動機(jī)的。其次由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機(jī)。并且汽油發(fā)動機(jī)功率...

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在國內(nèi)，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時，這個售價區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進(jìn)一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產(chǎn)商使足鉚勁，研發(fā)更加貼合用戶習(xí)慣的車型。其中，自動擋皮卡是一枚強(qiáng)而有力的砝碼，是我國皮卡向家用/乘用化...

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相比于非法改裝的封閉廂式貨車，皮卡才是北京用車問題真正的解決者。不僅僅是合法合規(guī)，同時在皮卡解禁等一系列政策的推進(jìn)下，其也會成為日后的潮流。而皮卡中的高端車型領(lǐng)導(dǎo)者，上汽大通T60自然是家庭用車的首選，在皮卡乘用化的浪潮下，購買T60是兼顧代步、...

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一向未雨綢繆的上汽大通自然通曉“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”的道理。自2016進(jìn)入皮卡行業(yè)后，上汽大通一直塑造著領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，以先鋒者的思維超前于市場整體變化的速度，通過對國內(nèi)皮卡政策的靈敏嗅覺，對市場的事實把控和對消費者的深入了解，形成了如今譜系最...

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隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸推行，我國離全面進(jìn)入國六時代越來越近，眾多車企也紛紛推出滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車型，形成自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，借此滿足更多消費者的需求，以求能保持住現(xiàn)有的市場份額。在這一過程中國五皮卡逐漸成為市場上的硬通貨和消費者爭相購買的對象，今天...

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上汽大通T60先鋒版是誠意十足的產(chǎn)品，在“宜商宜家”理念的指引下，為消費者提供更實惠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，一定程度上充當(dāng)了國產(chǎn)皮卡的榜樣。這種車滿足了許許多多像林哥這樣的高級私營業(yè)主的用車需求，他們有足夠的金錢去購買大老板的體面，但他們更希望擁有一臺可...

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由8月份的銷量來看，上汽大通T60與上汽大通70形成合力，8月銷量同比增長15.91%，其中海外同比增長82.64%。在皮卡市場稍顯冷淡的時候，上汽大通仍呈現(xiàn)出增長趨勢，可見產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和大眾對于這兩款車型的認(rèn)可。而現(xiàn)在，大通對兩款車型均展開這樣大幅的優(yōu)惠...

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