2011年即將接近尾聲，馬上就要迎來了西方國(guó)家最重要的圣誕節(jié)，雖然這并不是中國(guó)人的傳統(tǒng)節(jié)日，但國(guó)內(nèi)受西方文化的影響，很多人也都希望能體驗(yàn)一把“洋節(jié)”癮。在圣誕節(jié)互贈(zèng)禮物是傳統(tǒng)的習(xí)慣，如果有計(jì)劃想送給最親近的人或者家人一臺(tái)車，相信他們會(huì)非常高興的...

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2011年對(duì)于中國(guó)車市來說稱得上是動(dòng)蕩的一年，乘用車銷量由低至高的走勢(shì)便可應(yīng)證這一事實(shí)。新車輩出的2011同樣給我們帶來了不少驚喜，面對(duì)風(fēng)起云涌的中國(guó)汽車市場(chǎng)，你的購(gòu)車計(jì)劃是不是足夠冷靜呢

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奧迪A1的上市使個(gè)性小車群體中又多了一個(gè)選擇，而它的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是菲亞特500與MINI COOPER。MINI擁有著個(gè)性的外觀而菲亞特500也深受群眾的喜愛，在歐洲可以說是“爛大街”的車。而剛剛上市的奧迪A1怎么樣呢？那么編輯今天就做個(gè)三車對(duì)比，詳情請(qǐng)往下看

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萬眾矚目的奧迪A1在鳥巢重磅上市，此次上市的車型共有三個(gè)版本車型，分別為Urban、Ego和Ego plus，售價(jià)區(qū)間為22.48萬元-28.98萬元，此外奧迪還將提供多款選裝包供消費(fèi)者選擇。

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作為奧迪推出的首款A(yù)0級(jí)豪華車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)。奧迪A1以出眾的外觀、精致的內(nèi)飾、活力四射的性能和先進(jìn)且時(shí)尚的豪華配置成為市場(chǎng)中首款融合動(dòng)感科技和時(shí)尚設(shè)計(jì)的A0級(jí)豪華車。這款“最小的奧迪”將與那些追求時(shí)尚生活的年輕人相伴，成...

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恰逢十一佳節(jié)，網(wǎng)上車市評(píng)測(cè)組為廣大網(wǎng)友朋友們特別定制了一期評(píng)測(cè)類匯總文章。在這歡天喜地的長(zhǎng)假，重新溫習(xí)近期較為熱門的評(píng)測(cè)車型，重溫它們帶給我們的一個(gè)個(gè)精彩的瞬間，進(jìn)而讓您對(duì)所感興趣的車型有更深一步的了解

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較小的車內(nèi)空間、不菲的較高售價(jià)，這些似乎都極大程度制約了一款車的前景或是銷量，但這并不包括MINI在內(nèi)，在諸多世界級(jí)明星的追捧下，它在高端小車中一直無可匹敵，但這樣的好景不知能維持至何時(shí)，因?yàn)閵W迪A1來了。

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如果您在選車的時(shí)候側(cè)重運(yùn)動(dòng)，個(gè)性，靈活，質(zhì)感。那么滿足這些詞匯的車款有絕對(duì)不能錯(cuò)過之三：奧迪A1新近鋼炮，雖說似曾相識(shí)但是將于近期正式入華。菲亞特500意大利的經(jīng)典A0級(jí)車，“爛大街”的車可以說是國(guó)民車。菲亞特終于忍不住多年之癢將其引入。MINI玩?zhèn)€...

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在之前4月的上海車展上，奧迪發(fā)布了其旗下第一款高檔小型車A1，下半年將以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，據(jù)銷售人員透露此車上市后售價(jià)會(huì)在30萬左右，與目前的A3差價(jià)不大，但A1比A3在車型上小一個(gè)級(jí)別，如上市保持此售價(jià)，最為一款小型車而言售價(jià)略高。奧迪A1的主要...

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在剛剛結(jié)束的上海車展上，奧迪在中國(guó)首發(fā)了旗下第一款高檔小型車A1，這款車型預(yù)計(jì)將于今年下半年以進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并將于未來在一汽大眾奧迪國(guó)產(chǎn)。作為奧迪最小、最便宜的入門級(jí)小型車，A1亮相后備受各界關(guān)注，在正式進(jìn)口前我們先來了解下這款新車。

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30萬以內(nèi)的豪華車型越來越多，這主要是因?yàn)槭袌?chǎng)的需求所致。奧迪作為一個(gè)擁有悠久歷史的豪華品牌，自然也不會(huì)翻過這塊兒市場(chǎng)。奧迪A1是品牌開拓A0級(jí)（小型車）市場(chǎng)的全新重量級(jí)車型，車型以超強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和奧迪固有的優(yōu)良品質(zhì)引起了公眾的關(guān)注。近期在2010年巴...

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面對(duì)車長(zhǎng)尺碼4公尺以內(nèi)的小型掀背車，奧迪曾在1999年至20005年間推出A2車型，并憑借輕量化鋁合金架構(gòu)與3缸TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等輕量節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，而開啟了奧迪在小型掀背車領(lǐng)域的新篇章；然而，由于A2的后期市場(chǎng)反應(yīng)不如預(yù)期，從而使奧迪在A2停產(chǎn)后，在小型掀背...

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2010年5月11日，比利時(shí)布魯塞爾工廠舉辦了盛大的奧迪A1投產(chǎn)啟動(dòng)儀式。作為一款最具動(dòng)感的高檔小型轎車，奧迪A1以其領(lǐng)先的科技水平和頂尖的制造工藝為高檔入門級(jí)轎車樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。

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