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紅旗HS7 PHEV

指導(dǎo)價(jià)： 29.08-34.58萬(wàn)

級(jí) 別：SUV 電耗：17.40度 /約0.35元/km

324匹

輸出馬力

 暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

 0.42小時(shí)

快充時(shí)間

 暫無(wú)數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間
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87分
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12款在售

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溫廣鑫33201446

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

「最滿意一點(diǎn)」

初見(jiàn)紅旗HS7 PHEV，最先被它的氣場(chǎng)打動(dòng)。經(jīng)典的直瀑式大中網(wǎng)搭配飛翼造型LED大燈，是刻在骨子里的紅旗標(biāo)識(shí)，機(jī)蓋上那道貫穿式紅旗標(biāo)在陽(yáng)光下格外醒目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去辨識(shí)度拉滿。以前總覺(jué)得紅旗自帶官方屬性，但這臺(tái)車卻用細(xì)節(jié)中和了嚴(yán)肅感——黑化處理的輪眉搭配19英寸多輻輪轂，穩(wěn)重中透著幾分運(yùn)動(dòng)氣息，完全符合我們這種上有老下有小的家庭審美。 最讓我驚喜的是輪眉的塑料材質(zhì)設(shè)計(jì)。作為過(guò)來(lái)人，太懂家用車小刮小蹭的心疼，這種耐造材質(zhì)擦一擦就恢復(fù)原樣，簡(jiǎn)直是家用場(chǎng)景的剛需配置。車身尺寸更是誠(chéng)意十足，4995mm的車長(zhǎng)接近5米，2920mm的軸距比同級(jí)漢蘭達(dá)多出不少，寬體車身停在停車場(chǎng)里，視覺(jué)上幾乎趕上了鄰居家的百萬(wàn)級(jí)SUV，氣場(chǎng)這塊確實(shí)沒(méi)輸。 尾部設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約大氣路線，貫穿式尾燈夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，下方隱藏式排氣布局保持了整體的規(guī)整感，沒(méi)有刻意追求運(yùn)動(dòng)化的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，這種低調(diào)的精致反而更對(duì)家庭用戶的胃口。 打開(kāi)車門的瞬間，寬敞是第一感受。12.3英寸全液晶儀表盤與12.6英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，沒(méi)有一味追求全面屏的夸張，反而巧妙避開(kāi)了駕駛視線遮擋問(wèn)題，這一點(diǎn)比很多新勢(shì)力車型考慮得更周全。中控屏操作流暢度不錯(cuò)，導(dǎo)航地圖顯示清晰，余光一掃就能看清路線，不用像看手機(jī)那樣瞇眼緊盯，對(duì)經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。 用料方面完全對(duì)得起豪華定位，Nappa真皮座椅觸感細(xì)膩，中控區(qū)域的實(shí)木飾板紋路自然，搭配金屬質(zhì)感的空調(diào)旋鈕，中式豪華的韻味撲面而來(lái)。全系標(biāo)配的丹拿音響是意外之喜，12個(gè)揚(yáng)聲器搭配675W功放，播放周杰倫的《晴天》時(shí)，人聲通透得像在現(xiàn)場(chǎng)，連我那挑剔的耳機(jī)黨老婆都連連稱贊。 空間布局是這臺(tái)車的核心優(yōu)勢(shì)。中間地臺(tái)純平設(shè)計(jì)，讓后排中間乘客終于不用劈叉坐了。試駕時(shí)讓1米75的朋友坐第三排，居然還能輕松放下一瓶礦泉水，比想象中應(yīng)急座的體驗(yàn)好太多。更實(shí)用的是，二三排座椅能完全放平，瞬間變成1.8米長(zhǎng)的平整空間，露營(yíng)時(shí)鋪個(gè)墊子就是雙人床，搬家裝大件行李也毫無(wú)壓力，最大1847升的容積堪比小型貨車。 儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)堪稱收納狂魔福音，全車27處儲(chǔ)物點(diǎn)覆蓋每一排座位。門板槽做了防滑處理，礦泉水瓶放進(jìn)去不會(huì)亂晃；中控下方的無(wú)線充電板支持40W快充，還帶手機(jī)遺忘提醒功能；第二排扶手暗藏彈開(kāi)式杯架，細(xì)節(jié)處全是對(duì)家庭用車場(chǎng)景的考量。車內(nèi)采用的環(huán)保材料沒(méi)有刺鼻異味，搭配空氣凈化器，據(jù)說(shuō)能達(dá)到母嬰級(jí)座艙標(biāo)準(zhǔn)，有孩子的家庭開(kāi)車也能更安心。 作為插混車型，油耗表現(xiàn)直接決定了用車成本。銷售介紹這臺(tái)車搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力徹底打消了我的里程焦慮。純電續(xù)航100公里（兩驅(qū)版110公里）完全覆蓋日常通勤，每周充一次電就行；滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航能到1100公里。 坐進(jìn)駕駛位調(diào)好座椅，最先感受到的是視野開(kāi)闊，前方盲區(qū)很小，對(duì)新手也很友好。啟動(dòng)車輛后車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪音，即使發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也很安靜，后來(lái)才知道這車用了雙層隔音玻璃和全方位降噪技術(shù)，車內(nèi)靜謐性堪比圖書(shū)館。 踩下加速踏板的瞬間，推背感來(lái)得猝不及防。這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率358kW，峰值扭矩500N·m，零百加速僅需6.8秒，在市區(qū)超車時(shí)深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒(méi)有延遲，超車動(dòng)作干凈利落。最驚喜的是油電切換的平順性，這套系統(tǒng)支持4擎8模智能切換，能在0.3秒內(nèi)完成純電、串聯(lián)、并聯(lián)模式的轉(zhuǎn)換，不看儀表盤根本察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)介入，比很多合資混動(dòng)車型的頓挫感強(qiáng)太多。 底盤調(diào)校明顯偏向家用舒適。前麥弗遜+后多連桿懸架組合，配合智能可變阻尼減震，過(guò)減速帶時(shí)咚咚兩下就過(guò)去，車身沒(méi)有多余晃動(dòng)，后排老人孩子坐著不會(huì)暈車。在郊區(qū)的碎石路上試駕時(shí)，懸掛能輕松過(guò)濾掉路面顛簸，車內(nèi)甚至能穩(wěn)穩(wěn)地端著水杯，這種舒適性表現(xiàn)讓我想起了朋友的百萬(wàn)級(jí)豪車。 L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上幫了大忙。全速域自適應(yīng)巡航能自動(dòng)跟車，車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)輕微修正方向，遇到前車減速時(shí)還能主動(dòng)剎車，長(zhǎng)途開(kāi)車時(shí)右腳終于能偶爾放松一下。不過(guò)有個(gè)小遺憾，車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)反應(yīng)慢半拍，語(yǔ)音喚醒有時(shí)要喊兩次才能回應(yīng)，但好在保留了空調(diào)、駕駛模式等實(shí)體按鍵，即使車機(jī)卡頓也不影響基本操作。 舒適性配置更是拉滿：前排座椅加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全，高配車型還有腿托調(diào)節(jié)；第二排帶獨(dú)立空調(diào)和加熱功能，第三排也有專屬出風(fēng)口；全車USB接口多達(dá)6個(gè)，每個(gè)座位的乘客都能充電，這些配置在同價(jià)位合資車型上基本都是選裝。 價(jià)格是這臺(tái)車的殺手锏。25.98萬(wàn)的起售價(jià)，比漢蘭達(dá)混動(dòng)還便宜3萬(wàn)左右，卻能買到更大的尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力和更豐富的配置。我們看的四驅(qū)旗暢版7座車型，落地不到28萬(wàn)，就配齊了丹拿音響、智能四驅(qū)、全景天窗等配置，對(duì)比同級(jí)別問(wèn)界M7、理想L8動(dòng)輒30萬(wàn)以上的價(jià)格，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)一目了然。更貼心的是，廠家還送終身三電質(zhì)保、4年免費(fèi)保養(yǎng)和充電樁，算下來(lái)每年能省不少用車成本。 試駕結(jié)束時(shí)，我和老婆幾乎同時(shí)說(shuō)了就它了。紅旗HS7 PHEV沒(méi)有刻意追求花里胡哨的設(shè)計(jì)，而是把錢花在了家庭用戶最在意的空間、油耗、舒適和安全上：5米車長(zhǎng)保障空間，插混系統(tǒng)降低油耗，細(xì)膩調(diào)校提升舒適，高強(qiáng)度車身守護(hù)安全。 當(dāng)然它也不是完美的，車機(jī)流暢度還有提升空間，保值率相比合資品牌略遜一籌，但這些短板在25萬(wàn)級(jí)的價(jià)格和豐富配置面前，實(shí)在不值一提。正如銷售所說(shuō)：紅旗一旦親民，真沒(méi)其他車什么事了。如果你也在找一臺(tái)能兼顧家用、商務(wù)，還能省油省心的中大

「最不滿意一點(diǎn)」

車機(jī)系統(tǒng)是短板，和油車HS7沒(méi)什么太大改變，還是有卡頓的感覺(jué)，語(yǔ)音識(shí)別稍顯的慢。

2025-12-15 09:54:29 0
太多無(wú)奈太多傷害

2025款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

「最滿意一點(diǎn)」

這款車從我試駕的感受來(lái)看，最滿意的地方有幾點(diǎn):第一就是動(dòng)力性能強(qiáng)勁 ：搭載獲“中國(guó)心”十佳稱號(hào)的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前后雙電機(jī)，輕踩油門就能感受到充沛推背感，高速超車毫不費(fèi)力。 第二就是能耗與續(xù)航出色 ：CLTC純電續(xù)航110km，日常通勤可實(shí)現(xiàn)低成本出行，家用谷電成本僅需每公里8分錢；滿油滿電綜合續(xù)航超1200km，匱電油耗低至5.3L/100km，徹底緩解里程焦慮。 第三就是乘坐舒適性高 ：全系標(biāo)配丹拿音響，音質(zhì)通透厚重。NVH靜音效果極好，發(fā)動(dòng)機(jī)介入幾乎無(wú)感，胎噪風(fēng)噪都被雙層玻璃隔在外頭。智能阻尼減震系統(tǒng)，過(guò)坑過(guò)坎如履平地，后排老人孩子坐著都不暈車。 第四就是安全性能可靠 ：車身結(jié)構(gòu)74%采用高強(qiáng)度鋼，19%采用熱成型鋼。標(biāo)配12項(xiàng)先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括L2級(jí)智能駕駛輔助功能。針對(duì)電池安全，配備了主動(dòng)噴淋極速降溫技術(shù)等，確保在涉水或極端環(huán)境下仍能安全穩(wěn)定運(yùn)行。 第五就是空間實(shí)用靈活 ：軸距達(dá)2920mm，搭配6/7座可選布局，二排腿部空間達(dá)980mm，三排也能滿足成人乘坐；座椅純平放倒后可形成1.9m儲(chǔ)物空間，適配家庭出行與載物需求。 第六就是科技配置豐富 ：支持連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、雙聲源定位等功能，方言也能精準(zhǔn)識(shí)別。此外，還有12.3英寸儀表盤、12.6英寸中控大屏等實(shí)用配置。

「最不滿意一點(diǎn)」

從我試駕來(lái)看，現(xiàn)在還發(fā)現(xiàn)不出來(lái)紅旗HS7PHEV最不滿意的地方在哪里。這要等提車以后自己慢慢感受就知道哪里不滿意的地方了。

2025-10-20 07:51:47 0
在售 國(guó)VI 2024款
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：228馬力  電耗17.40度 | 約0.35元/km

2025款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：324馬力  電耗18.70度 | 約0.37元/km

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：228馬力

2025款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：324馬力

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2025款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 7座

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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：228馬力

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 兩驅(qū)旗享版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置前驅(qū) 29.08萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：29.08萬(wàn)
2.0T 渦輪增壓 163馬力 電動(dòng)機(jī)：324馬力

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：31.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗暢版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 31.58萬(wàn)起
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2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 6座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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廠商指導(dǎo)價(jià)：34.58萬(wàn)

2024款 2.0T PHEV 四驅(qū)旗領(lǐng)版 7座

混合動(dòng)力專用變速箱(DHT) 1擋 前置四驅(qū) 34.58萬(wàn)起
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