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長安啟源E07

指導(dǎo)價：19.99-31.99萬

級 別：SUV 電耗：14.20度 /約0.28元/km

343匹

輸出馬力

 暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

 暫無數(shù)據(jù)

快充時間

 暫無數(shù)據(jù)

慢充時間
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154人點評
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92分
參數(shù)配置
17款在售

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4.7

154人參與評分

全部評價
空靈8876588

2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版

「最滿意一點」

當(dāng)我第一次把啟源 e07 開回家時，鄰居們都圍著這輛造型獨特的車議論紛紛。有人說它像 SUV，有人猜它是皮卡，還有人調(diào)侃這是 “四不像”。但幾個月深度使用下來，我可以拍著胸脯說：這臺跨界神車，徹底改變了我的生活半徑。?啟源 e07 最讓我著迷的，是它 “一車多能” 的跨界設(shè)計。周末帶全家去露營，掀開車尾電動尾門，2.1 立方米的超大后貨廂瞬間變身移動倉庫。帳篷、折疊桌椅、燒烤架、冰柜，甚至我那輛山地自行車都能輕松裝下。以往開 SUV 出門，總擔(dān)心行李太多影響乘坐空間，現(xiàn)在啟源 e07 的皮卡式后廂完美解決了這個問題，后排座椅還能完全放倒，形成一個近乎純平的空間，躺在上面透過全景天窗看星星，簡直不要太愜意。?不僅能裝，它的通過性也完全不輸專業(yè) SUV。上周去山里采風(fēng)，遇上一段布滿碎石和坑洼的非鋪裝路面，我本以為要小心翼翼龜速前進(jìn)，沒想到啟源 e07 憑借 200mm 的離地間隙和扎實的底盤調(diào)校，如履平地般輕松通過。坐在駕駛座上，居高臨下的視野配合 360° 全景影像，讓復(fù)雜路況盡在掌握。這種 “既能裝又能野” 的跨界屬性，徹底打破了我對傳統(tǒng)車型的認(rèn)知。?作為家用車，啟源 e07 的乘坐舒適性同樣無可挑剔。前排座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，長時間駕駛也不會感到疲憊。后排空間更是驚人，我 1 米 85 的身高坐在后排，腿部還有兩拳多的余量，中間地板幾乎全平，就算滿載五人出行，也不會覺得擁擠。車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹，每次上車都像是進(jìn)入了專屬的移動會客廳。?在智能配置方面，啟源 e07 也走在了行業(yè)前列。高通驍龍 8155 芯片加持下，車機(jī)系統(tǒng)運行流暢，語音識別精準(zhǔn)度極高。最讓我驚喜的是它的 V2L 對外放電功能，露營時接上電火鍋和投影儀，就能享受戶外火鍋 露天電影的雙重快樂。有次公司停電，我直接把啟源 e07 當(dāng)移動電源，給辦公室的電腦和打印機(jī)供電，同事們都直呼 “硬核”。?當(dāng)然，最讓我安心的還是它的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC 工況下 純電200 公里的超長續(xù)航，完全打消了我的里程焦慮?？斐淠Ｊ较?，30 分鐘就能從 30% 充到 80%，在服務(wù)區(qū)吃個飯的功夫，電量就能 “滿血復(fù)活”。而且作為增程車型，日常使用成本極低，每公里電費不到 1 毛錢，相比之前的燃油車，每月能省下大幾百塊。?這段時間的相處，啟源 e07 早已不是簡單的交通工具，而是我生活中的可靠伙伴。它既能滿足我對大空間的需求，又能帶我探索詩和遠(yuǎn)方；既能為家人提供舒適的駕乘體驗，又能化身全能工具車解決各種難題。如果你也厭倦了千篇一律的傳統(tǒng)車型，想要一臺能裝、能野、能顧家的全能座駕，啟源 e07 絕對值得一試。相信我，開過它之后，你會和我一樣，徹底愛上這種打破邊界的用車體驗。

「最不滿意一點」

車太大，停車時有點不方便，智駕水平不高，沒有智能領(lǐng)航

2025-06-09 09:23:22 0
江月5259744

2025款 純電 四驅(qū) 90kWh Max智駕版

「最滿意一點」

我是2024年11月購買的長安起源E07純電版，續(xù)航651，目前行駛4800公里，我現(xiàn)在來談?wù)勎荫{車的感受。首先是外觀感受，當(dāng)我第一次看到實車就愛上了它（之前是在網(wǎng)上瀏覽很多次）實車比視頻里更顯得高端大氣上檔次，特別是后背開啟簡直是帥呆了。我每次開車出去回頭率超高，停在路邊時常有人來向我詢問是什么車，為啥這么酷；其次是駕駛體檢，我之前開的是油車，自從買這款電車后，我的油車基本沒有開過了，偶爾去開一下我的油車，那種駕駛感比電車差得太多。長安起源E07開起特別穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎變道點都感覺不飄，我朋友買的是某客08，我也去試駕過都不如E07，提速快超車順暢，一點壓迫感都沒得，一加速馬上就來。再次就是空間感受，長、寬、高分別是5045、1996、1665，軸距3120，空間特別大，后排座3個大漢都特別輕松，而且還可以翹二郎腿都不是問題，每次朋友上我車就會說車太寬了，空間無話可說，還有就是儲物空間，前倉空間就相當(dāng)于一般車的后背箱了，特別是有次我去釣魚，將魚放在里面，點都不擔(dān)心水漸出來，魚腥味又不得串到車?yán)锩?。后排坐凳下面也有儲物空間，加上后背箱空間，裝載一點都不擔(dān)心，特別是喜歡出去旅游的人，簡直是太完美了；再次就是科技感滿滿的，沒有什么是“你好，小安”不能完成的，所有操作都能用語音控制，兩塊打屏很絲滑，超控特別順暢，功能特別齊全；還有就是動力特別強(qiáng)勁，通過性特別好，多種路況選擇，不管開到哪里都不用擔(dān)心；最后我想說的是，我買長安起源E07是我2024年做得最正確的選擇，也是我購車最完美的一次，之前買過某田和某馬合資車，所有體驗都沒得E07完美。

「最不滿意一點」

車身太大了，鄉(xiāng)村道路會車比較困難，后備箱太寬了，東西太少了就在里面晃來晃去

2025-03-11 22:04:09 0
新的明天9

2025款 增程 四驅(qū)39kWhUltra高性能版

「最滿意一點」

北京車展開始關(guān)注到這個車，當(dāng)時跟家里領(lǐng)導(dǎo)溝通，正好家里領(lǐng)導(dǎo)正開始迷戀釣魚。盡管是個釣魚菜鳥，作為京城圈養(yǎng)的牛馬，但是向往戶外的生活。第一次看到這個變形的后備箱，家里領(lǐng)導(dǎo)就覺得如果價格合適，就納入備選，正好領(lǐng)導(dǎo)還有川西/新疆游的打算（不過這兩個我估計只是初步想想，從北京全程開車過去，牛馬沒那么多假期；把車先托運過去，可能是個思路，不過要看看托運費用和租車費用比較）。 先說一下版本：我買的是增程版頂配，這個糾結(jié)了很久，想要舒適配置、空懸、高階智駕。。。各種加起來，貌似沒有直接選頂配劃算，后面就選了頂配。顏色也是在橙色和墨綠色之間選了選，后面還是覺得選個低調(diào)一點的顏色，內(nèi)飾就肯定選白色了，會更有科技感，盡管可能不耐臟。 這是我的第4輛車，前兩輛是油車，第三輛小鵬G6，油車都賣了，小鵬G6還在。這個車配置拉滿了，后排都有座椅按摩，力度比我之前試駕過的其他車都強(qiáng)，最重要是屁股還有按摩，這個跑長途不要太爽。后排空間也比較大，帶孩子們出游，都很開心。老大是暈車體，之前的油車暈車，小鵬G6也暈車，只有E07不暈車，空懸肯定幫了很大忙，不點頭，盡管動力很猛，但是起步也很平穩(wěn)。另外這個車的動能回收可以調(diào)的比較低，這樣不會像小鵬G6調(diào)整到最弱的，都還是比較明顯。 寫了好多廢話，整體說下優(yōu)缺點： 優(yōu)點，同價位，性價比絕對夠高，一定要買帶空懸的版本，舒適性相當(dāng)好。長安的第一個高端車，我敢說比阿維塔的駕乘體驗舒服，動力很足。功能很全，可以車外語音控制打開后備箱，另外這個后備箱，確實可變形不錯，回頭率也很高，大家都會問這是啥車，哈哈哈，自己用絕對頂呱呱。使用混動模式，只要8個油，這么大的車，感覺可以的；反過來，純電電耗要百公里22kwh，是不是稍微高一點，經(jīng)常跑到27，28 缺點，用了啟源的標(biāo)，盡管我對這個無所謂，但是我相信很多消費者可能會有顧慮。這個配置和造型，但凡換個車標(biāo)，性價比絕對爆棚，但是換上啟源標(biāo)。。。長安的智能化得加油，我媽第一次上E07之前，說好大的車，是不是很貴，很高級；上車看到車機(jī)屏幕，然后說是不是不夠智能（因為我媽坐過很多次我的小鵬G6），哈哈哈，我覺得功能其實都還挺全的，主要是設(shè)計方面吧。用習(xí)慣了我覺得還好，都不是大事。不過智駕，希望快點搞個城區(qū)領(lǐng)航。 就這么多吧，希望喜歡的用戶看到，大家一起來玩E07，有更多車友可以聊起來。

「最不滿意一點」

純電能耗稍微高一些。智能化還需要進(jìn)步，副駕屏不知道怎么用。

2025-02-28 19:02:04 0
在售 國VI 2025款
純電動 343馬力  電耗14.20度 | 約0.28元/km

2026款 純電 后驅(qū) 90kWh Pro+

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 23.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：23.99萬

2025款 純電 兩驅(qū)90kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 22.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：22.99萬

2025款 純電90kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 26.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：26.99萬
純電動 598馬力  電耗15.20度 | 約0.30元/km

2026款 純電 四驅(qū) 90kWh Ultra

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 0萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：暫無指導(dǎo)價

2026款 純電 四驅(qū) 90kWh Max+

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 27.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：27.99萬

2025款 純電 四驅(qū)90kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 24.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：24.99萬

2025款 純電 四驅(qū) 90kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 28.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：28.99萬

2025款 純電90kWh Ultra高性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 31.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：31.99萬
純電動 224馬力  電耗15.10度 | 約0.30元/km

2025款 純電 兩驅(qū)70kWhAir智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 19.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：19.99萬
1.5T 渦輪增壓 150馬力  電耗20.00度 | 約0.40元/km

2026款 增程 四驅(qū) 39kWh Ultra

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 0萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：暫無指導(dǎo)價

2026款 增程 后驅(qū) 39kWh Pro+

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 21.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：21.99萬

2026款 增程 四驅(qū) 39kWh Max+

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 25.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：25.99萬

2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 20.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：20.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 22.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：22.99萬

2025款 增程 兩驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 24.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：24.99萬

2025款 增程 四驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 26.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：26.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhUltra高性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：29.99萬
1.5T 渦輪增壓 150馬力

2026款 增程 四驅(qū) 39kWh Ultra

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 0萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：暫無指導(dǎo)價

2026款 增程 后驅(qū) 39kWh Pro+

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 21.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：21.99萬

2026款 增程 四驅(qū) 39kWh Max+

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 25.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：25.99萬

2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 20.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：20.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 22.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：22.99萬

2025款 增程 兩驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 24.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：24.99萬

2025款 增程 四驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：26.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhUltra高性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：29.99萬
純電動 224馬力

2025款 純電 兩驅(qū)70kWhAir智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 19.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：19.99萬
純電動 343馬力

2025款 純電 兩驅(qū)90kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 22.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：22.99萬

2025款 純電90kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：26.99萬
純電動 598馬力

2025款 純電 四驅(qū)90kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 24.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：24.99萬

2025款 純電 四驅(qū) 90kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 28.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：28.99萬

2025款 純電90kWh Ultra高性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 31.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：31.99萬
1.5T 渦輪增壓 150馬力

2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 20.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價：20.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhPro智能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 22.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：22.99萬

2025款 增程 兩驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 后置后驅(qū) 24.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：24.99萬

2025款 增程 四驅(qū) 39kWh Max智駕版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 26.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：26.99萬

2025款 增程 四驅(qū)39kWhUltra高性能版

固定齒比變速箱 1擋 雙電機(jī)四驅(qū) 29.99萬起
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廠商指導(dǎo)價：29.99萬
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