2025-04-12 01:23:22
長(zhǎng)安啟源E07 2025款 增程 兩驅(qū)39kWhPro智能版
購(gòu)車價(jià)20.99萬(wàn)元 油耗6L/100km 購(gòu)于2025-4 購(gòu)車地點(diǎn)朝陽(yáng)區(qū) 其他
· 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)我第一次把啟源 e07 開回家時(shí)，鄰居們都圍著這輛造型獨(dú)特的車議論紛紛。有人說(shuō)它像 SUV，有人猜它是皮卡，還有人調(diào)侃這是 “四不像”。但幾個(gè)月深度使用下來(lái)，我可以拍著胸脯說(shuō)：這臺(tái)跨界神車，徹底改變了我的生活半徑。?啟源 e07 最讓我著迷的，是它 “一車多能” 的跨界設(shè)計(jì)。周末帶全家去露營(yíng)，掀開車尾電動(dòng)尾門，2.1 立方米的超大后貨廂瞬間變身移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。帳篷、折疊桌椅、燒烤架、冰柜，甚至我那輛山地自行車都能輕松裝下。以往開 SUV 出門，總擔(dān)心行李太多影響乘坐空間，現(xiàn)在啟源 e07 的皮卡式后廂完美解決了這個(gè)問(wèn)題，后排座椅還能完全放倒，形成一個(gè)近乎純平的空間，躺在上面透過(guò)全景天窗看星星，簡(jiǎn)直不要太愜意。?不僅能裝，它的通過(guò)性也完全不輸專業(yè) SUV。上周去山里采風(fēng)，遇上一段布滿碎石和坑洼的非鋪裝路面，我本以為要小心翼翼龜速前進(jìn)，沒(méi)想到啟源 e07 憑借 200mm 的離地間隙和扎實(shí)的底盤調(diào)校，如履平地般輕松通過(guò)。坐在駕駛座上，居高臨下的視野配合 360° 全景影像，讓復(fù)雜路況盡在掌握。這種 “既能裝又能野” 的跨界屬性，徹底打破了我對(duì)傳統(tǒng)車型的認(rèn)知。?作為家用車，啟源 e07 的乘坐舒適性同樣無(wú)可挑剔。前排座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊。后排空間更是驚人，我 1 米 85 的身高坐在后排，腿部還有兩拳多的余量，中間地板幾乎全平，就算滿載五人出行，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹，每次上車都像是進(jìn)入了專屬的移動(dòng)會(huì)客廳。?在智能配置方面，啟源 e07 也走在了行業(yè)前列。高通驍龍 8155 芯片加持下，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度極高。最讓我驚喜的是它的 V2L 對(duì)外放電功能，露營(yíng)時(shí)接上電火鍋和投影儀，就能享受戶外火鍋 露天電影的雙重快樂(lè)。有次公司停電，我直接把啟源 e07 當(dāng)移動(dòng)電源，給辦公室的電腦和打印機(jī)供電，同事們都直呼 “硬核”。?當(dāng)然，最讓我安心的還是它的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC 工況下 純電200 公里的超長(zhǎng)續(xù)航，完全打消了我的里程焦慮?？斐淠Ｊ较?，30 分鐘就能從 30% 充到 80%，在服務(wù)區(qū)吃個(gè)飯的功夫，電量就能 “滿血復(fù)活”。而且作為增程車型，日常使用成本極低，每公里電費(fèi)不到 1 毛錢，相比之前的燃油車，每月能省下大幾百塊。?這段時(shí)間的相處，啟源 e07 早已不是簡(jiǎn)單的交通工具，而是我生活中的可靠伙伴。它既能滿足我對(duì)大空間的需求，又能帶我探索詩(shī)和遠(yuǎn)方；既能為家人提供舒適的駕乘體驗(yàn)，又能化身全能工具車解決各種難題。如果你也厭倦了千篇一律的傳統(tǒng)車型，想要一臺(tái)能裝、能野、能顧家的全能座駕，啟源 e07 絕對(duì)值得一試。相信我，開過(guò)它之后，你會(huì)和我一樣，徹底愛(ài)上這種打破邊界的用車體驗(yàn)。
· 缺點(diǎn)
車太大，停車時(shí)有點(diǎn)不方便，智駕水平不高，沒(méi)有智能領(lǐng)航