指導(dǎo)價(jià)：47.8-62.7萬(wàn)
級(jí) 別：中大型車(chē) 電耗：15.20度 /約0.30元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
13人參與評(píng)分
操控性和舒適性無(wú)敵呀！內(nèi)飾豪華顏值也是非常好，彈射起步，動(dòng)力非常猛?？萍几?00分，妥妥的高科技車(chē)
電耗高，百公里20多度電了，續(xù)航嚴(yán)重虛標(biāo)。
內(nèi)飾氛圍感太贊了，環(huán)抱式氛圍燈夜晚確實(shí)很漂亮，還有柏林音響真的體會(huì)過(guò)才知道，后輪轉(zhuǎn)向?qū)τ隈{駛提升很大。
后排空間也就c級(jí)的水平，座椅靠背太直，后備箱空間一般。
加速平順，車(chē)內(nèi)異常安靜，形式質(zhì)感很好，內(nèi)飾氛圍感強(qiáng)
車(chē)機(jī)系統(tǒng)一般，不如新勢(shì)力。功能性一般，可玩度不高。
續(xù)航值得表?yè)P(yáng) 滿(mǎn)電續(xù)航跑高速 110碼到130碼續(xù)航 空調(diào)溫度調(diào)最低能實(shí)打?qū)嵟?00公里以上 平時(shí)高架?城鎮(zhèn)道路能跑700多公里 這續(xù)航在100度電池的車(chē)?yán)锶亲钆１频拇嬖?我買(mǎi)車(chē)就看中底盤(pán)質(zhì)感和行駛品質(zhì) 其他都是次要的 我可以很負(fù)責(zé)的說(shuō) 奔馳的底盤(pán)質(zhì)感和行駛品質(zhì)僅次于保時(shí)捷Taycan 駕駛感的話(huà)一般 不如寶馬ix系列和奧迪e-tron 畢竟這東西有舍才有得 沒(méi)有十全十美的車(chē) 奔馳內(nèi)飾精致豪華這點(diǎn)是所有人不敢噴的
跑高速虛位有點(diǎn)嚴(yán)重 行駛超過(guò)140碼 方向虛位有點(diǎn)狠
家里第二輛大家口中的雜牌電車(chē)，三年多前買(mǎi)了輛寶馬電車(chē)，用下來(lái)不錯(cuò)，能耗低，非?？煽浚稽c(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)。所以一直對(duì)bba的新能源有點(diǎn)好感，這幾年網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評(píng)把非新勢(shì)力品牌稱(chēng)為雜牌電車(chē)，也真是無(wú)語(yǔ)了，新勢(shì)力的車(chē)都隨便造而且都能夠快速的從設(shè)計(jì)到上市零售，你還怕百年車(chē)企造不好一輛車(chē)，這次家里有輛奔馳油車(chē)去保養(yǎng)，也正好去展廳看看，銷(xiāo)售無(wú)比熱情，也正好趁著現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大和上海新能源置換補(bǔ)貼1萬(wàn)，就入手了，也問(wèn)了下身邊開(kāi)eqc的朋友，除了有過(guò)召回過(guò)電機(jī)，其他一切ok，后來(lái)自己也想了想萬(wàn)一有問(wèn)題，大廠(chǎng)總比新勢(shì)力靠譜一些，上海到處都是奔馳店。eqe也改進(jìn)一些，也不是油改電平臺(tái)。關(guān)鍵三電系統(tǒng)10年25萬(wàn)公里保修政策。目前開(kāi)了毛500公里，駕駛感受不錯(cuò)，比較好開(kāi)。全系標(biāo)配360倒車(chē)，方便停車(chē)。整體通過(guò)不平路面一致性完美，高架路，高速路很安靜，對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)，能耗也非常友好。低配的輔助駕駛對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用，除了需要自己變道，其他都可以。關(guān)鍵一點(diǎn)這車(chē)?yán)m(xù)航是真的長(zhǎng)，真的足。后排橫向空間也大。之前那輛電車(chē)只有單踏板模式，開(kāi)eqe也可以無(wú)縫切換，只要設(shè)置強(qiáng)回收，車(chē)機(jī)里把怠速模式勾掉也能單踏板。哈哈，總得來(lái)說(shuō)這車(chē)也算一輛城市時(shí)髦單品。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)卡一下，出入地庫(kù)要非常小心，這車(chē)底盤(pán)有點(diǎn)低，很容易刮底盤(pán)。后排背靠有點(diǎn)值，不過(guò)買(mǎi)了腰靠，感覺(jué)還行。擁堵路段開(kāi)輔助駕駛的話(huà)，如果突然有輛車(chē)變進(jìn)來(lái)，容易剎停。智能回收模式有時(shí)候會(huì)突然加速，車(chē)距控制不好。開(kāi)啟強(qiáng)回收的時(shí)候，剎車(chē)燈好像不亮，容易被追尾。
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