指導(dǎo)價(jià)： 15.98-19.28萬(wàn)
級(jí) 別：緊湊型車(chē) 電耗：13.10度 /約0.26元/km
官方合作 安全便捷
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這臺(tái)車(chē)買(mǎi)回來(lái)也有幾個(gè)月的時(shí)間了，也算是有了進(jìn)一步的了解，所以想和大家說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)駕駛感受，希望能夠給車(chē)友的選購(gòu)帶來(lái)一些幫助。首先車(chē)子在續(xù)航方面的表現(xiàn)還是讓我挺滿意的，哪怕是在冬天的續(xù)航也有440公里，因?yàn)樘鞖庖呀?jīng)挺冷的了，基本上上車(chē)就得打開(kāi)暖氣，所以續(xù)航可能會(huì)稍減一些，但不影響整體的出行。另外一方面在于這輛車(chē)的后排乘坐空間很寬敞，所以每次家人出行都覺(jué)得很舒適，再加上整個(gè)加速，不會(huì)感覺(jué)到有任何的噪音，行駛的過(guò)程中靜謐性也非常地不錯(cuò)。
可能不滿意的地方，就是這臺(tái)車(chē)在實(shí)際操控方面的體驗(yàn)，如果說(shuō)電動(dòng)車(chē)更注重的是科技感，那么燃油車(chē)的操控應(yīng)該要比電動(dòng)車(chē)更加踏實(shí)。就比如在過(guò)彎的時(shí)候能夠感覺(jué)到車(chē)子的晃動(dòng)感很明顯，如果是非鋪裝路面駕駛車(chē)內(nèi)的顛簸感就會(huì)更加地明顯，所以對(duì)于底盤(pán)方面的調(diào)整，真的是不太滿意。其次就是車(chē)子的動(dòng)能回收功能，剛開(kāi)始的確會(huì)讓人感覺(jué)挺不適應(yīng)的。
這款車(chē)從購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了有一段時(shí)間，當(dāng)初在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就非常欣賞這款車(chē)的續(xù)航能力。全車(chē)的官方里程給出的是510KM，在后續(xù)的使用中，實(shí)際的使用相差并不大，現(xiàn)在天氣較冷，開(kāi)了暖氣使用的時(shí)候基本上每天都開(kāi)空調(diào)能跑到430以上，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
全車(chē)的定位是緊湊型的四門(mén)五座三廂車(chē)，所以說(shuō)內(nèi)部的空間在分配上是有一定的局限性的，尤其是后備箱的空間，儲(chǔ)物能力十分有限，不適合放進(jìn)去大件的物品。有一次我想帶著我的大行李箱出去，結(jié)果放不進(jìn)去只能作罷，又換成了兩個(gè)小箱子。
豐田iA5最讓我滿意的就是車(chē)子的超長(zhǎng)續(xù)航，有500多公里的續(xù)航，目前的市面上看起來(lái)的話，還是算靠前的，和一些微型車(chē)比的話，那是好太多了，我覺(jué)得是挺不錯(cuò)的，我很滿意它的這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航，能做到這樣真的是很好了，還讓我滿意的就是車(chē)子的安全系統(tǒng)配置也還是不錯(cuò)的，安全囊配置的多，還帶的有胎壓顯示，我一直覺(jué)得車(chē)子里面配的有電池組，車(chē)子本身的重量會(huì)比較重的，對(duì)輪胎的損耗可能也會(huì)比較大，所以應(yīng)該是經(jīng)常都要關(guān)注著車(chē)子的胎壓情況的，還好它帶的有胎壓顯示，每個(gè)輪胎的胎壓都能看的一目了然，是很不錯(cuò)的，讓我很滿意，帶的那些電子的輔助安全配置，也很不錯(cuò)，能保證出行路上的安全性，記得有一次和姐姐一起回家，我開(kāi)她的車(chē)子，去外婆家的路是水泥路，有一段上坡轉(zhuǎn)大彎，而且是沒(méi)有經(jīng)過(guò)測(cè)量的，轉(zhuǎn)彎的角度也沒(méi)有設(shè)計(jì)的很好，姐姐的車(chē)子是汽油車(chē)，下了點(diǎn)雨，路上比較滑，還是滿載重車(chē)，在轉(zhuǎn)彎爬坡的時(shí)候儀表盤(pán)上就一直閃ESC，差點(diǎn)翻車(chē)，如果是沒(méi)有ESC這個(gè)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的話， 豐田iA5也是帶的有這個(gè)功能的，我特別的有印象，覺(jué)得很好，整個(gè)車(chē)子我都還是挺滿意的。
沒(méi)有最不滿意的，只是有一點(diǎn)點(diǎn)需要提一下，就是車(chē)子沒(méi)有帶自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光，我經(jīng)常要回老家，有時(shí)候下班了回去，會(huì)走一段夜路，雙向雙車(chē)道，路上沒(méi)有燈的時(shí)候就要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，遇到匯車(chē)還得手動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)， 買(mǎi)之前沒(méi)有注意這個(gè)問(wèn)題，用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈這個(gè)功能，如果有的話就更好了。
這臺(tái)車(chē)子的機(jī)械素質(zhì)確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，而且在動(dòng)力調(diào)校上也是相當(dāng)棒的，有著電動(dòng)車(chē)加速快的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又有著傳統(tǒng)燃油車(chē)更加輕松愜意的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力輸出非常線性，底盤(pán)也非常扎實(shí)，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間也是比較寬敞的，對(duì)于一臺(tái)家用轎車(chē)來(lái)講，這個(gè)空間水平確實(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題，同時(shí)車(chē)內(nèi)的智能化配置也還可以，而且最重要的就是這臺(tái)車(chē)子的續(xù)航能力也還不錯(cuò)，階段的綜合續(xù)航也能達(dá)到420公里左右，對(duì)于日常的用車(chē)需求來(lái)講基本上都是可以滿足的，而且比起之前的燃油車(chē)來(lái)講，這臺(tái)車(chē)的用車(chē)成本也確實(shí)低很多。
現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)子也開(kāi)了挺長(zhǎng)一段時(shí)間，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)我還是相當(dāng)滿意的，同時(shí)也沒(méi)有太大的問(wèn)題，就是車(chē)漆比較薄，包括鈑金覆蓋件也比較軟，細(xì)節(jié)的做工不是很精致，所以從外觀看上去還是沒(méi)有太強(qiáng)的檔次。
首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格還是比較實(shí)惠的，定價(jià)不高，優(yōu)惠力度也還可以，同時(shí)它的續(xù)航能力也是很不錯(cuò)的，最起碼在這短時(shí)間的用車(chē)過(guò)程中，整臺(tái)車(chē)子在續(xù)航上面，所留給我的好感還是非常強(qiáng)的，包括本身的充電速度也很快，動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，在市區(qū)里面很占優(yōu)勢(shì)，作為家用車(chē)的角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子還是很有實(shí)力的。
整臺(tái)車(chē)子所帶給我們的乘坐舒適性還是比較一般的，因?yàn)楸旧淼牡妆P(pán)就沒(méi)有一個(gè)很好的勵(lì)志性能，包括車(chē)內(nèi)的噪音也比較大一些，這些對(duì)于整車(chē)舒適性體驗(yàn)的影響都是比較大的。
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