秦PLUS EV采用比亞迪Dragon Face設計語言，整體設計風格與旗艦轎車漢EV較為相似，因此也可視為“小號”漢EV。新車車側(cè)、車尾與DM-i版車型保值一致，車身采用溜...
日前，從比亞迪官方了解到，比亞迪秦PLUS EV將于4月7日晚間正式上市，新車外觀采用了最新的Dragon face設計語言以及溜背式轎跑車身設計，并且搭載了最新的磷酸鐵鋰刀...
日前，比亞迪官方發(fā)布秦PLUS EV??官圖，新車采用年輕化的溜背式轎跑造型，續(xù)航里程達到600km。新車將于4月7日正式發(fā)布。
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，秦PLUS EV將于4月7日正式亮相。此前新車申報圖以及部分車型信息已經(jīng)曝光，秦PLUS EV定位為A+級轎車，尺寸與秦Pro EV保持一致，其...
近日，網(wǎng)新社獲取了一組比亞迪的保險杠專利申報圖，乍看之下與比亞迪漢EV的設計非常相似，但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)在大燈處的設計更像是前段時間上市的比亞迪秦PLUS。所以綜合以上信息，...
混動車領域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術(shù)一直獨領風騷，就算豐田的混動技術(shù)最開始沒有應用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙...
秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級轎車，新車動力上搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，最高熱效率高達43.03%，可提供55km、120km兩種純電續(xù)航車型，...
3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，推出4款配置車型，售價為10.58-14.58萬元。新車定位為A+級轎車，動力上搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，提供120km/55k...
網(wǎng)新社消息，比亞迪秦PLUS今日正式上市，此次共推出4款配置的車型，售價區(qū)間為10.58 -14.58萬元。新車定位緊湊型轎車，搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i混動系統(tǒng)，虧電狀態(tài)...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪2月乘用車銷量為20,695輛，同比大漲280.6%。其中比亞迪新能源汽車銷量為10,123輛，同比大漲269.6%。累計銷量方面，比亞迪新能...
網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，下周（3月8日-14日）將會有5款新車上市/亮相，其中比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽本田EA6、東風啟辰D60 PLUS、馬自達2021款阿特茲將正...
隨著電池技術(shù)的發(fā)展新能源車型的大勢已定，至于能否普及也只是時間問題而已，但不可否認的是現(xiàn)階段所面臨的最大問題仍是續(xù)航里程，而這也讓一眾想嘗鮮的消費者望而卻步。不過也沒關系，因...
全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先...
網(wǎng)上車市梳理了即將在2021年上市的自主品牌值得關注的轎車，其中包括比亞迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、領克ZERO、傳祺EMPOWER55、吉利全新入門轎車（代號...
在國內(nèi)混合動力車型市場中，豐田、本田等日系品牌占據(jù)較大優(yōu)勢，如卡羅拉雙擎以及雅閣混動版等基本是各自細分市場中混動車型的首選。不過目前，比亞迪、長城等自主品牌在混動領域的投入力...
