比亞迪股份有限公司擁有汽車、手機(jī)部件及組裝、二次充電電池及光伏3大業(yè)務(wù)塊。2019年，比亞迪股份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.11612億元人民幣，同比大幅降低42.03...
受新型冠狀病毒感染肺炎疫情和春節(jié)假期因素影響，不少車企在2020年開年出現(xiàn)了銷量滑坡。網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為25,173輛，同比降低...
新能源汽車的閃耀，并不能掩蓋比亞迪整體銷量下滑的事實(shí)。網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉：在2019年，公司共實(shí)現(xiàn)銷售451,246輛，同比降低9.7%。其中，宋家族累計(jì)銷量為17...
在“新四化”核心戰(zhàn)略的指引下，中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。主流聲音認(rèn)為，中國汽車若想盡快縮短與歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家的差距，必須要借助新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)“換道超車”。...
網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1-10月，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷售369,699輛，同比下滑5.29%；其中，傳統(tǒng)燃油汽車僅售出171,738輛，同比減少25.00%。
很多人購買電動(dòng)車，是為了滿足日常兩點(diǎn)，或者三點(diǎn)一線的城市通勤需求，因此價(jià)格相對(duì)低廉的微型電動(dòng)車，在最近幾年受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。比亞迪在今年4月推出了全新微型純電動(dòng)車—...
為了顛覆大眾對(duì)A00級(jí)電動(dòng)車"價(jià)格廉質(zhì)差"的印象，在新能源汽車領(lǐng)域一直表現(xiàn)出眾的比亞迪品牌，推出了一款主打A00級(jí)精品定位的全新產(chǎn)品——比亞迪e1，其憑借小巧靈活車身、越級(jí)智...
隨著媒體日的結(jié)束，對(duì)于我們汽車媒體工作者的車展就已經(jīng)告一段落了，但是廣大屏幕前的關(guān)注還沒有過足眼癮。今天的盤點(diǎn)文字就告訴大家怎么看，該看那些重點(diǎn)新車。本則的新能源篇，想必對(duì)于...
“真是一款‘神奇’的車型”，在三個(gè)小時(shí)的拍攝和駕駛之后，這是比亞迪e1給我留下的印象。這車簡(jiǎn)單來說就是一輛老款比亞迪F0的純電動(dòng)版，而要是細(xì)說起來，還真有點(diǎn)兒復(fù)雜，在比亞迪e...
以“電池”起家的比亞迪經(jīng)過20多年的發(fā)展，在新能源汽車領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。成績(jī)背后除了強(qiáng)大產(chǎn)品力的支持，服務(wù)層面也起著至關(guān)重要的作用。“比亞迪在傳統(tǒng)4S模式上進(jìn)行了升級(jí)，除...
