在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車市，相信消費(fèi)者對(duì)于“只有想不到，沒(méi)有做不到”這段話深有體會(huì)，特別是在處于爆發(fā)期的自主SUV領(lǐng)域，每年都會(huì)出現(xiàn)不少新車沖擊市場(chǎng)，而對(duì)于許多有購(gòu)車需求的朋友來(lái)說(shuō)...
放在以前大馬路上跑的國(guó)產(chǎn)車，大多數(shù)是10萬(wàn)元以內(nèi)的緊湊級(jí)車?，F(xiàn)在越來(lái)多的國(guó)產(chǎn)車在往高端發(fā)展，并且認(rèn)真的態(tài)度得到了消費(fèi)者的肯定。路上20萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車不再是少數(shù)。而且在動(dòng)力技術(shù)...
中國(guó)汽車品牌的崛起，不光是在新能源領(lǐng)域的建樹。在常規(guī)汽油乘用車領(lǐng)域，那些一線自主品牌現(xiàn)在推出的新車，已經(jīng)是無(wú)懼合資品牌的存在了，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置、底盤調(diào)教方面，都有著脫胎...
