受乘用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下行影響，中國(guó)高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌——蔚來(lái)也遇到了發(fā)展瓶頸。網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)官方了解到：在剛剛過(guò)去的7月份，蔚來(lái)只交付了436輛ES8車(chē)型，同比減少超67.2...
網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)官方了解到：2019年6月，蔚來(lái)完成交付1,340輛新車(chē)，高于5月的1,089輛和4月的1,124輛；第2季度共計(jì)交付3,553輛新車(chē)，交付量超出公司此前的2,...
網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)汽車(chē)官方了解到：此前推廣的1660元/月×60期的動(dòng)力電池租用方案，近日已從蔚來(lái)APP下架，變更為中國(guó)銀行的金融方案之一，費(fèi)用和周期保持不變，但申請(qǐng)過(guò)程要更加復(fù)...
6月27日，蔚來(lái)宣布即日起召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車(chē)輛，共計(jì)4,803臺(tái)。同一天，其合作伙伴、該模組電池包的...
作為中國(guó)初創(chuàng)型汽車(chē)公司的代表，蔚來(lái)汽車(chē)的一舉一動(dòng)都備受外界關(guān)注。過(guò)去幾個(gè)月中，蔚來(lái)ES8發(fā)生了兩起動(dòng)力電池安全事故，一時(shí)間成為社會(huì)熱點(diǎn)話題，“電動(dòng)汽車(chē)不如燃油汽車(chē)可靠”的論調(diào)...
6月4日，蔚來(lái)公布了5月份交付數(shù)據(jù)，其中ES8單月交付量為1,089輛。自2018年6月ES8正式交付以來(lái)，單一車(chē)型累計(jì)完成交付17,550輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ES8今年...
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了最新一期銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中蔚來(lái)ES8在2019年4月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1,508輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%，成為唯一入圍高端SUV榜單銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌車(chē)型。
2019年5月2日，一家美國(guó)科技媒體發(fā)布消息稱：據(jù)加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部提交的一份文件顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司NIO（蔚來(lái)）已經(jīng)在硅谷的兩個(gè)辦事處解雇了70名員工，其中一個(gè)...
近日易車(chē)網(wǎng)客服中心致電潛在購(gòu)車(chē)者，表示蔚來(lái)ES8近期有大幅優(yōu)惠活動(dòng)，詢問(wèn)是否有購(gòu)買(mǎi)意向。易車(chē)網(wǎng)是蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人及CEO李斌第2個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，目前李斌擔(dān)任易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)。國(guó)家稅務(wù)總...
近日，一則“新版員工共享計(jì)劃”在網(wǎng)絡(luò)上曝光。全款購(gòu)車(chē)的蔚來(lái)員工可將車(chē)輛（ES8創(chuàng)始版）回租給公司，為期兩年，合同期滿后將獲得高達(dá)43.2萬(wàn)元的租金，相當(dāng)于總費(fèi)用僅需5.81萬(wàn)...
近日，蔚來(lái)汽車(chē)公布了最新的交付數(shù)據(jù)：2019年第一季度，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付3,989輛ES8車(chē)型，環(huán)比2018年第四季度降幅超50%。而隨著2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的正式推...
據(jù)蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官謝東螢預(yù)測(cè)：2019年第一季度蔚來(lái)汽車(chē)交付量會(huì)有高于預(yù)期的環(huán)比下降，部分原因在于2019年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼減少的預(yù)期使得去年年底交付提速，以及元旦和春節(jié)假期期...
近日海外社交媒體上曝光了一張蔚來(lái)ES8在德國(guó)的路試圖。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌此前在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)汽車(chē)的中期計(jì)劃是每月產(chǎn)量達(dá)到8,000至9,000輛汽車(chē)，到2023年蔚來(lái)的...
轉(zhuǎn)眼間，最早一批“90后”即將步入而立之年，他們有的已經(jīng)在社會(huì)中扮演起重要角色，甚至一向令人覺(jué)得遙不可及的千禧一代都到了可以考取駕照的年紀(jì)。這些生機(jī)勃勃的年輕人，往往擁有著更...
2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)可能是過(guò)去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷(xiāo)量滑坡。與此同時(shí)，近年來(lái)聲勢(shì)浩大的造車(chē)新勢(shì)力們開(kāi)始...
