智聯(lián)化、共享化已經成為整個汽車行業(yè)的共識，不少傳統(tǒng)車企與共享出行平臺跨界合作亦或是逐步轉型為移動出行服務商。在12月5日，東風乘用車公司與首汽約車在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布...
在東風風神的產品陣容中，已推出旗艦轎車——東風A9，這款車型基于PSA EMP2平臺打造，為東風風神產品2.0時代的頂級之作。伴隨著AX4的正式亮相，東風風神產品3.0時代已...
東風A9是東風風神旗下的中大型轎車，目前僅搭載一臺1.8T發(fā)動機，共計三款車型。網上車市從東風汽車公司官方獲悉，將從神龍汽車公司開始采購EP6 1.6T發(fā)動機。東風A9作為東...
東風汽車成立至今已有48年歷史，它是國有汽車廠商中走在自主研發(fā)前列的代表車企，近年來不僅為全球3500萬用戶提供產品與服務，還在新能源技術、智能網聯(lián)技術以及無人駕駛技術等多個...
關于自主品牌的發(fā)展，我們仔細做了一個研究，有三個階段的概念。第一個階段叫高性價比的階段，這個階段說白了就是低價、低質量、低端產品。這是十年前，像奇瑞的QQ，月銷1萬多臺但是價...
今年來國內自主品牌已從借鑒學習的階段走向了自主研發(fā)的道路，產品與銷量都在不斷的向上突破。東風風神是東風汽車集團旗下的自主品牌，網上車市從東風風神官方獲悉：將推出3款形象產品，...
“中國自主品牌，尤其是高端品牌，應該聯(lián)合起來共同培育和開拓市場，‘G7’俱樂部是一個很好的概念。國產高端品牌，應該經常交流，共商自主品牌中高端發(fā)展大事”。昨日，東風A9營銷平...
進而不可御者，沖其虛也;退而不可追著，速而不可及也。故我與戰(zhàn)，敵雖高壘深溝，不得不與我戰(zhàn)者，攻其所必救也;我不欲戰(zhàn)，畫地而守之。 這是《孫子兵法》里面的進取之道，在當今的汽...
當今車市，轎車市場到達峰谷，已初露疲態(tài)，SUV市場極速增長，市場份額增長到36%，風頭一時無兩。在這種新業(yè)態(tài)下，對車企而言，轎車和SUV似乎成為了一對曖昧模糊的對立面。是迎難...
4月12日，東風風神在上海舉行了盛大的品牌之夜活動，除了發(fā)布新一年“轎車＋suv”的發(fā)展戰(zhàn)略，重頭戲還是東風風神旗艦車型A9的正式上市，此次東風A9共計推出一個排量三款車型售...
