現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者青睞SUV，不少旅行車和兩廂車也成為人們的熱衷。但轎跑車似乎還沒有到大行其道的時(shí)候，但隨著人們的認(rèn)知進(jìn)一步加深，對于生活品質(zhì)的追求也逐步拓展。雙門跑車就越...
當(dāng)我駕駛著SHUMA 行駛在首都的大街小巷時(shí)，受關(guān)注程度甚至超過了之前所駕駛的某款敞篷跑車，原因也許除了他新鮮的外形設(shè)計(jì)外，更多來自他所懸掛的標(biāo)識：起亞。對于起亞來說，雙門轎...
起亞Forte Koup和國內(nèi)上市的速邁是同一車型，由于國內(nèi)消費(fèi)者對品牌認(rèn)識的習(xí)慣，于是為了區(qū)分Forte Koup與福瑞迪定位的差別，起亞在國內(nèi)為Forte Koup取了個...
2010款起亞速邁轎跑車希望能夠成為另一部本田思域，不難悟出其中道理。思域不僅擁有省油經(jīng)濟(jì)型的理念，而且有引人的外觀和駕駛靈動性作為強(qiáng)大支持。起亞福瑞迪 Koup也希望能達(dá)到...
同很多自主品牌的產(chǎn)品一樣，無論是現(xiàn)代還是起亞在國際市場上似乎都逃脫不了用性價(jià)比這張王牌打拼江湖的套路。不過自從新世紀(jì)開始以來，韓國人就沒有停止過向豪華進(jìn)軍的腳步，憑借著首款自...
