東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道原則下獨(dú)立經(jīng)營英菲尼迪品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進(jìn)口車業(yè)務(wù)。
網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪全年累計(jì)銷售35,035輛，較去年28,868輛同比增長21.36%，12月銷售4,683輛，同比大漲83.6%。主力車型英菲...
其實(shí)一直以來，在多數(shù)人潛意識里，美系車一直都比日系車要動力充沛，加速要來得更快一些。就拿凱迪拉克來說吧，XT5應(yīng)該算40萬元這一級別SUV當(dāng)中，在這方面表現(xiàn)最給力的一臺車了。...
相信大家在購車選車前都習(xí)慣去網(wǎng)上瞧瞧看看自己青睞車型的評價、銷量怎么樣，一般大家都會認(rèn)為評價好的車，銷量自然不差，大部分情況確實(shí)是這樣，但是市面上還真有幾個特例，網(wǎng)上好評如潮...
網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪11月國產(chǎn)車型終端銷售3,486輛，同比下跌20%，環(huán)比增長7.6%。東風(fēng)英菲尼迪1-11月累計(jì)銷量為30,352輛，同比上漲...
2019年廣州車展，東風(fēng)英菲尼迪展臺發(fā)布會后我進(jìn)入專訪間，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國總經(jīng)理 毛力民先生；東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 高政浩先生已經(jīng)...
網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪9月銷量達(dá)到3,224輛，同比增長15%，1-9月累計(jì)售出23,015輛，相比去年同期增長約24%。其中，主力車型全新QX50...
目前英菲尼迪在華布局了10款車型，其中兩款為國產(chǎn)車型，其余8款均以進(jìn)口形式引入國內(nèi)開售。旗下QX50于2015年入華國產(chǎn)開售，時隔三年后便推出全新一代車型，且該款車型還搭載了...
作為日產(chǎn)旗下的高端子品牌，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在今年1-7月累計(jì)銷量為5,254臺，因其許久為更新?lián)Q代的緣故，其銷量也是要遠(yuǎn)低于奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4等車型；但其個個性...
提及英菲尼迪汽車品牌，它可能真的沒有奔馳、寶馬、奧迪那么朗朗上口，但其對個性與豪華的追求絲毫不亞于上述三者。盡管今年國內(nèi)汽車市場狀態(tài)低迷，對英菲尼迪造成不小影響，但其并沒有停...
日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動機(jī)VC-Turbo（以下簡稱VC-T）2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上應(yīng)用，后續(xù)更新方面，VC-T發(fā)動機(jī)還將推出1.5T等排量機(jī)...
21年前，幾位日產(chǎn)工程師提出了可變壓縮比發(fā)動機(jī)的構(gòu)想，并逐步開始研究并申請專利。但在當(dāng)時大排量發(fā)動機(jī)當(dāng)?shù)?、性能為王的時代，沒有多少人將這個技術(shù)當(dāng)回事。2018年，英菲尼迪VC...
網(wǎng)上車市 日本東京報(bào)道 日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動機(jī)VC-Turbo（以下簡稱VC-T） 2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上搭載。英菲尼迪工程師在與網(wǎng)上車市...
失去靈魂的人就宛如失去了生命，人既如此，車亦然。 寶馬用雙腎式格柵、天使眼大燈以及“霍夫邁斯特”彎角締造出無數(shù)經(jīng)典車型；奔馳用 “虎頭”造型以及“三叉星徽”格柵讓旗下車...
英菲尼迪近年來在華遭遇銷量困局，自國產(chǎn)化以來，年銷量一直未突破5萬輛大關(guān)。進(jìn)入2019年，國內(nèi)乘用車市場持續(xù)下行，英菲尼迪也面臨更大的內(nèi)外部壓力。今年3月1日，英菲尼迪公布了...
英菲尼迪目前在華銷售10款車型，Q50L和全新QX50已完成國產(chǎn)化工作，但整體銷量仍未實(shí)現(xiàn)突破，年銷一直在4-5萬輛之間徘徊，而英菲尼迪終端也采取了降價優(yōu)惠的方式刺激銷量增長...
東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道原則下獨(dú)立經(jīng)營英菲尼迪品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進(jìn)口車業(yè)務(wù)。
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
