Maybach是馬賽地精心制作的頂級(jí)產(chǎn)品，全世界只限1500輛。 Maybach，一個(gè)對(duì)即使是稱得上車(chē)迷的朋友們來(lái)說(shuō)，都可能是相當(dāng)陌生的品牌，在車(chē)壇沉寂了超越一陣子之后，終于又以真正“超級(jí)豪華車(chē)”的姿態(tài)再度面世，向金字塔尖端的企業(yè)精英們招手！ 德國(guó)戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)公司打算實(shí)際生產(chǎn)Maybach這一級(jí)用來(lái)和勞斯來(lái)斯、Bentley相庭抗禮，甚至將之超越的“手工打造”級(jí)豪華房車(chē)，其實(shí)早在1997年日本東京車(chē)展中，馬賽地首度將Maybach概念車(chē)搬上展示臺(tái)時(shí)即已露出端倪，當(dāng)時(shí)Maybach名號(hào)的重現(xiàn)江湖，新車(chē)尺碼之巨大、內(nèi)裝之豪華、配備之高科技，都讓人觀賞后驚嘆不已，也看出朋馳還想在S-Class豪華房車(chē)之上更上層樓的決心！ 好了，說(shuō)了半天，Maybach到底是什么呢？以前如何？現(xiàn)在又如何？ Maybach原本是一個(gè)姓氏，就像Daimler（戴姆勒）、Benz一樣，說(shuō)來(lái)也真是巧，Wilhelm Maybach正是位列馬賽地汽車(chē)公司的開(kāi)國(guó)元?jiǎng)字?！不但如此，Wilhelm Maybach在汽車(chē)工業(yè)界更有著許多重要的貢獻(xiàn)，像是浮筒化油器、冷卻水箱、強(qiáng)制循環(huán)冷卻風(fēng)扇等等的發(fā)明，都出自Wilhelm Maybach之手。 猶有甚者，今日戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)在全球各地以Mercedes名聞世界，能夠闖出如此的名號(hào)，正是要拜出資人Emil Jellinek的大舉投資、以及Maybach以堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)共同造就馬賽地車(chē)子強(qiáng)大的出力和扎實(shí)的品質(zhì)、連續(xù)贏得20世紀(jì)初期的幾項(xiàng)重要賽車(chē)，奠定了馬賽地汽車(chē)今日的層峰地位。 1920年第一部Maybach 上市 1920年，第一部Maybach W1上市，1929年，搭載12缸引擎的Maybach 12上市，再一年，有著7000cc巨大排氣量的Maybach Zeppelin DS7也面市了，這部車(chē)子雖然車(chē)重幾近3噸，但卻能飆出144km/h的極速，是當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車(chē)中，等級(jí)和車(chē)身尺碼都最接近英國(guó)勞斯來(lái)斯的一部。 把飛機(jī)頭等艙的座位裝進(jìn)轎車(chē)中，這是大亨才享受得到的。既然是頂尖豪華車(chē)，當(dāng)然也少不了小酒柜、影音DVD、電腦上網(wǎng)、可調(diào)整明暗度的液晶玻璃天窗等先進(jìn)設(shè)備。 經(jīng)過(guò)70年的歲月，戴姆勒克萊斯勒為何靜極思動(dòng)，要把Maybach這塊老招牌再搬出來(lái)呢？據(jù)說(shuō)這其中還有一段小故事呢！ 原來(lái)，數(shù)年之前，當(dāng)英國(guó)勞斯來(lái)斯車(chē)廠定下“不再自行制造汽車(chē)引擎”的策略之后，向外采購(gòu)12缸引擎的對(duì)象，便只有德國(guó)的馬賽地制造商戴姆勒克萊斯勒和寶馬二家，而寶馬的雀屏中選，讓馬賽地制造商覺(jué)得相當(dāng)沒(méi)面子，因此有了自己生產(chǎn)超級(jí)豪華房車(chē)、乾脆把勞斯來(lái)斯比下去的決心，新一代的Maybach就是在這樣的背景下產(chǎn)生了！ 瑞士車(chē)展亮相令人驚艷 在今年3月的瑞士“日內(nèi)瓦車(chē)展”里，戴姆勒克萊斯勒展出了預(yù)計(jì)在今年下半年正式上市的Maybach，新車(chē)基本輪廓與’97年的概念車(chē)相去不多，超過(guò)5公尺的車(chē)長(zhǎng)，讓Maybach看起來(lái)雍容高雅，一眼望去即知絕非凡品，多盞燈泡的車(chē)頭燈造型，整合地比當(dāng)年概念車(chē)時(shí)代更漂亮，很有科技質(zhì)感。 從原廠公布的照片來(lái)看，Maybach的后座可以調(diào)整傾斜角度、具延伸功能的腿部支撐腳踏墊，看起來(lái)真可媲美飛機(jī)的頭等艙座位，厚實(shí)的中肘枕分成前、后、中三段，顯然當(dāng)年概念車(chē)所標(biāo)榜的各項(xiàng)豪華舒適功能，像是小酒柜、影音DVD、電腦上網(wǎng)、可調(diào)整明暗度的液晶玻璃天窗，大約一樣都不會(huì)缺席，比較可惜的是，車(chē)展資料卻仍缺乏詳細(xì)的功能、配備細(xì)節(jié)。 Maybach的引擎當(dāng)然是12缸引擎，排氣量為5.5升、每缸三汽門(mén)、雙火星塞，為了確保動(dòng)力輸出上的優(yōu)勢(shì)，朋馳還替它再加裝上渦輪增壓器，因此馬力可以高達(dá)550匹，簡(jiǎn)直可以用“嚇?biāo)廊恕眮?lái)形容的91.77kgm扭力，更是在引擎轉(zhuǎn)速低達(dá)2300轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)，顯然這部巨型超級(jí)豪華房車(chē)的性能也絕不可小覷。 車(chē)價(jià)近千萬(wàn)　勞斯來(lái)斯車(chē)主是潛在客戶 今年下半年才要上市的Maybach雖然仍是戴姆勒克萊斯勒旗下的一個(gè)品牌，但由于它那超級(jí)豪華的車(chē)格屬性，未來(lái)將獨(dú)立經(jīng)營(yíng)自己金字塔頂端的尊貴客層。不過(guò)，全集團(tuán)在全球都有的后勤支援優(yōu)勢(shì)，則將是Maybach可以大力說(shuō)服潛在客戶從勞斯來(lái)斯和Bentley移情別戀的一大基礎(chǔ)。 不過(guò)，這樣的“戀情”，在新加坡恐怕至少要花掉你近千萬(wàn)新幣！因?yàn)槿澜鐢?shù)量有限。