銳志是豐田皇冠衍生出的高端運(yùn)動(dòng)中型轎車，在豐田家族中的地位高于凱美瑞。并且銳志的主要市場為日本，其他市場如中國（包含港、澳、臺(tái)地區(qū)）、東南亞等國家都有銷售。去年，新一代銳志（日本名稱為：Mark X）在日本上市，近日有消息爆出全新銳志將于今年9月發(fā)布，目前新車申報(bào)圖已經(jīng)流出。

目前，該車的申報(bào)圖已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中流出，從申報(bào)圖中可以看出，國內(nèi)將引進(jìn)的全新銳志外觀與日本原版的Mark X基本一致。量產(chǎn)車車頭進(jìn)氣格柵中央，有可能采用Mark X的專屬標(biāo)志，免去了國內(nèi)用戶改裝的麻煩。預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新銳志的車身尺寸與進(jìn)口版相同，為4

 從之前曝出的碟照中可以了解到，一起豐田將要量產(chǎn)的全新銳志尾部與原版車型基本一致，后保險(xiǎn)杠下方增加了后霧燈。另外，諜照車尾部右下方的標(biāo)示疑似“2.5V”，也證明了全新銳志應(yīng)該搭載了與現(xiàn)款相同的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)款銳志于2010年上市，至今已有三年。不過日本原版的Mark X已于去年發(fā)布并在日本上市，而國內(nèi)銳志的銷量一直不是很好，因此引進(jìn)新款車型成為一汽豐田的首要任務(wù)。雖然豐田對外宣稱全新銳志（Mark X）為全新車型，但按照傳統(tǒng)車型換代的定義來講，全新銳志僅為中期改款車薪，因此一汽豐田引進(jìn)該車型的難度很小。

總結(jié)：銳志是豐田旗下唯一一款主打運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)車，可惜在凱美瑞和雅閣的夾擊下，銳志的銷量并沒能熱銷。如果一起豐田能夠抓住全新銳志的賣點(diǎn)，做好宣傳工作，并且定出合理價(jià)位的話，全新銳志可以再運(yùn)動(dòng)中型車市場中打出一片天地。