作為首都北京汽車企業(yè)的北汽集團，一直以來在合資車型、自主商用車方面取得了不錯的成績，但在自主乘用車方面則要明顯落后于一汽、上汽等大汽車集團，不過這樣的局面有望在明年有所改變。根據(jù)北汽的規(guī)劃，代號為BC801和BC701的兩款乘用車，代號為B40和B51的兩款越野車，以及兩款混合動力新能源汽車的正在規(guī)劃中，并力爭這6款新車型將在2010年上市。

另據(jù)了解，除了推進新車的研發(fā)之外，北汽也正式成立了乘用車事業(yè)部，從南汽跳槽加盟北汽的張欣將是乘用車事業(yè)部負責(zé)人。而作為新車研發(fā)基地的北京汽車研究總院新基地也于2月12日正式奠基，而它的任務(wù)就是重點推進代號為BC801和BC701的兩款乘用車，代號為B40和B51的兩款越野車，以及兩款混合動力新能源汽車的開發(fā)和投入。而乘用車事業(yè)部將籌劃銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌推廣方案，力爭實現(xiàn)這六款自主研發(fā)的“北京牌”新車在2010年正式上市。

除了上述的新車型之外，在去年4月的北京車展上北汽控股展示的三款“北京”牌轎車概念車引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，分別為“北京”800、“北京”700、“北京”700R，這也標志著北汽重塑“北京”牌品牌戰(zhàn)略的初戰(zhàn)告捷。同期，北汽還推出了“北京”牌圖案商標，使“北京”品牌更加完善，也彌補了北汽控股長期以來沒有集團圖案商標的歷史。

北京700R

這三款車型代表了北汽的未來發(fā)展方向，將在延續(xù)主力車系的同時將更多的精力放在轎車的研發(fā)上。三款車的外形均體現(xiàn)了當(dāng)今流行的設(shè)計方向，注重時尚及動感的融合。其中，700R為概念跑車，在帥氣的外表下最為突出的即北京牌的簡化“北”字的標志。作為概念車，配備了由1.8L至3.0L升的數(shù)款引擎，最為重要的動力輸出將采用混合動力。車內(nèi)有配備藍牙傳輸、可視倒車系統(tǒng)等先進裝備。

北京700

而北京700型概念車是一款四門轎車這款車型同樣秉承了獨特的設(shè)計基因，采用了六輻條的輪轂，LED的前后大燈也設(shè)計的相當(dāng)不俗，700型這款車將定位為中級轎車，主要面對個人消費、家用市場，用戶群體偏向大眾，但是北汽目前并未公布量產(chǎn)的時間。

北京800

北京牌800型概念車是北京汽車集團力推的復(fù)興設(shè)計型產(chǎn)品，800型概念車的前臉設(shè)計相當(dāng)霸氣，全車主要采用的黑色為主體顏色，直接透出尊貴感覺。800的車燈和輻條也延續(xù)全車獨特，穩(wěn)重，的特點。

應(yīng)該說，北汽集團雖然有著悠久的汽車生產(chǎn)史，但在自主乘用車方面還是一個“新人”，這位“新人”的新規(guī)劃能否順利的實現(xiàn)，讓我們拭目以待！