近日獲悉，豐田汽車原定于2005年發(fā)售、僅限于歐洲地區(qū)市場推出的新一代掀背小車AYGO有望明年進入中國市場。屆時這款深得歐洲消費者歡迎的迷你小車將以首先以進口車的形式出現(xiàn)在國內(nèi)豐田的4S店中。

AYGO車長約3.4米，車寬1.6米，高1.4米，配備排量1.0L的直列3缸發(fā)動機“1KR-FE”和排量1.4L的柴油發(fā)動機兩種選擇。預(yù)定于2006年年初開始銷售配備柴油發(fā)動機的車型。在日本國內(nèi)，汽油引擎“1KR-FE”已被豐田的“Passo”、大發(fā)的“Boon”、新款“威馳”采用，最高輸出50kW（68hp），最大扭矩93N·m。內(nèi)部人士預(yù)測AYGO進口中國市場后售價將在12萬元或以下，作為一款與國際同步的進口小車此價格極具競爭力。 與標致107同出一門 該款小車是標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroen）與豐田汽車（Toyota Motor Corporation）經(jīng)歷三年的生產(chǎn)發(fā)動機合作之后，進一步緊密合作的結(jié)晶之一，與另外兩款小車標致107、雪鐵龍C1出自同一平臺，雖外觀上保持了各自品牌的風格之處，但大部分零件和車身結(jié)構(gòu)都能相互共用，血緣關(guān)系非同一般。 豐田AYGO會否引進國產(chǎn)？ 明年是豐田開始加速中國市場步伐的關(guān)鍵，豐田迅速的帶來這款05年新車無非是投石問路以求打開小型車市場，一旦取得成效將很可能把這款小車引進國產(chǎn)?；蛟S標致沒有料到，這款有著自身一半血統(tǒng)的小車竟能如此之快的轉(zhuǎn)變角色，成為豐田與其爭食中國市場的一把利器。眾所周知明年東風標致將要推出206，豐田AYGO的出現(xiàn)會否令其感到頭痛？讓我們拭目以待。