2種軸距/3種動力 全新奔馳S級亮點解析
今天，奔馳全新一代S級將在德國漢堡發(fā)布，而正式發(fā)布前，奔馳S級的車型手冊在網(wǎng)上曝光。從宣傳手冊上看，新一代S級將推出長短兩種軸距，每種軸距包括3款車型，共計6款車型，也就是S350、S500和S400混動版及其對應的加長版。
外觀：優(yōu)雅之中彰顯動感
現(xiàn)款奔馳S級加長版，線條明顯柔和很多
此次曝光的手冊中自然帶有新一代奔馳S級的外觀圖。從外觀圖上能看出，新一代S級變化很大，老款相對沉悶低調(diào)的設計得道很大改觀，通過前臉豐富的線條彰顯力量感和動感。
現(xiàn)款S級側(cè)面
現(xiàn)款S級尾部
尾部造型上，除了上揚的尾燈更顯得精神以外，還能注意到后備箱蓋整體呈現(xiàn)一個盾形，與前臉的盾形中網(wǎng)相呼應。
尺寸：揚“長”避“短”，軸距無變化
| 奔馳S級尺寸對比 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品名稱 | 2014款奔馳S級加長版 | 2014款奔馳S級 | 現(xiàn)款奔馳S級加長版 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長(mm) | 5246 | 5116 | 5230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 寬(mm) | 1899 | 1899 | 1871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高(mm) | 1496 | 1496 | 1485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軸距(mm) | 3165 | 3035 | 3165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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制表：
內(nèi)飾：升級明顯，質(zhì)感更高檔
現(xiàn)款奔馳S級內(nèi)飾 可以看到，相比現(xiàn)款奔馳S級，2014款車型的內(nèi)飾變化相當明顯。各種按鍵、旋鈕和空調(diào)出風口都點綴有鍍鉻裝飾。此外，中控臺也已經(jīng)被兩個大尺寸顯示屏取代，行車過程中能顯示更豐富的信息。另外，比較有特色的一點是新款S級采用了雙輻方向盤，比現(xiàn)款的四輻更有設計感和整體感，與S級內(nèi)飾風格相當搭調(diào)。 配置：標配豐富，專享后排獨立座椅 作為一款豪華車，恐怕買家關(guān)心配置和舒適性要多于動力。能看到，手冊里已經(jīng)標明了讓人眼花繚亂的配置里哪些是標配哪些是選配，一起來看。
可以看到奔馳在安全性配置上毫不含糊，之前大力宣傳的魔術(shù)車身、夜視系統(tǒng)、限距控制、360度攝像頭等都沒有標為選裝；反而在很多舒適性配置上有些“簡化”，比如扶手、把手電加熱就是選裝配置，可能奔馳考慮到安全要比舒適性更加重要吧。另外，針對加長版，也就是引入國內(nèi)的版本，奔馳專門準備了后排獨立座椅，從效果圖上看頗有頭等艙的感覺。 動力：先推“小排量”及混動版 可以看到，奔馳先期推出的車型將包括S350、S400 Hybrid和S500這幾款車型，而排量和功率最高的S600車型此次不會推出。除了動力參數(shù)遭到曝光外，車型的技術(shù)參數(shù)也有曝光，下面就是幾個比較關(guān)鍵的發(fā)動機參數(shù)和技術(shù)參數(shù)。
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