最低僅售11.28萬 五款雙離合器車型推薦

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雙離合變速器技術(shù)是大眾讓國人們所熟知,首先今天我們拋開它的質(zhì)量穩(wěn)定性,看看它的優(yōu)勢還是非常明顯的,首先就是換擋速度非常迅速,從而達(dá)到幾乎沒有太多動力中斷,這樣的好處就是省油,而由于雙離合器變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密,所以配置它的車售價(jià)也比較高,但越來越多的雙離合車型出現(xiàn),讓價(jià)格也進(jìn)一步拉低,下面我就給大家總結(jié)了5款比較新的車型,看看到底那一款是你的菜。

首先簡單了解下什么叫雙離合變速器

最低僅售11.28萬 五款雙離合器車型推薦

雙離合變速器標(biāo)準(zhǔn)的名字并不叫DSG,統(tǒng)稱應(yīng)該叫DCT。DSG是大眾集團(tuán)的雙離合變速器的專用名字,全拼為Direct-Shift Gearbox,同樣,大眾旗下的西亞特,斯柯達(dá)和布加迪都用這個(gè)名字,而奧迪則叫S-Tronic。保時(shí)捷叫做PDK(Porsche Doppelkupplung),福特和沃爾沃叫做Powershift,三菱叫做 Twin Clutch SST,博格華納叫做DualTronic,寶馬叫做M DCT  (M Dual Clutch Transmission),菲亞特叫做Powertrain 。DCT的全拼為Double Clutch Transmission 或者Dual Clutch Transmission ,直譯就是雙離合變速器的意思。

簡單理解雙離合器工作原理

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雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合,也就是有兩個(gè)離合器,其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔(1、3、5、7擋),另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔(2、4、6擋)??梢韵胂鬄閷膳_手動變速箱的功能合二為一,并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi),不像自動變速箱,它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

雙離合器優(yōu)點(diǎn):換擋快、更為經(jīng)濟(jì)、舒適性更好、頓挫感小

雙離合器形式:雙離合器分為干式和濕式兩種,他們的區(qū)別就是濕式的離合器里面是有散熱用的油,而干式的沒有。濕式的離合相對比較先進(jìn),因?yàn)殡x合器里面的離合器片在換擋的時(shí)候會產(chǎn)生摩擦,濕式的離合器更有助于控制溫度。

雙離合變速器的缺點(diǎn)

1.成本問題。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝要求的也比較高,所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

2.扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上,雙離合變速箱已經(jīng)絕對能滿足一般的車輛的要求,但是對于激烈的使用還是不夠。因?yàn)槿绻歉墒降碾x合,則會產(chǎn)生太多的熱量,而濕式的離合,摩擦力又會不夠。

五款20萬元以下雙離合器變速箱車型
車型名稱 變速箱 售價(jià)(萬元)
榮威550 6擋濕式雙離合器 9.99-18.98萬
福特翼搏 6擋干式雙離合器 9.48-12.78萬
比亞迪思銳 6擋干式雙離合器 10.39-15.09萬
大眾朗行 7擋干式雙離合器 預(yù)計(jì)10.78-16.69萬
菲亞特菲翔 6擋干式雙離合器 10.88-15.88萬
制表:最低僅售11.28萬 五款雙離合器車型推薦

20萬元以下雙離合器車型推薦

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最低僅售11.28萬 五款雙離合器車型推薦

全新榮威550雖然廠商將其定位為一款全新車型,但嚴(yán)格的講,我認(rèn)為它只能算一款改款車。從整車的線條來看雖然看上去硬朗了許多,但整體大致的線條已經(jīng)與現(xiàn)款保持一致,只是大燈與中網(wǎng)的細(xì)微變化讓前臉又從重新煥發(fā)出年輕的活力。

20萬元以下雙離合器車型推薦

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內(nèi)飾提供了米色與黑色兩種配色方案,同時(shí)榮威新款550內(nèi)飾與現(xiàn)款變化并不大,而儀表卻采用了全新設(shè)計(jì)的炮筒式儀表,并且儀表還有三種可選顏色背景燈。車載安卓系統(tǒng)的娛樂系統(tǒng)拓展性能還是非常不錯(cuò)的,并且我們試了下車載藍(lán)牙功能,除了鏈接稍慢以外,以可以實(shí)現(xiàn),藍(lán)牙電話、藍(lán)牙通訊錄、藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸。

20萬元以下雙離合器車型推薦

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動力方面,新款550發(fā)動機(jī)依舊采用了現(xiàn)款的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)在調(diào)教上變化也不是很大,主要對1.8T渦輪介入時(shí)間進(jìn)行了調(diào)教,讓渦輪介入時(shí)間更早。而最大的變化在于變速箱,新車采用的變速箱是TST 6速油冷雙離合器變速箱,這款變速箱廠商公布的參數(shù)性能非常出色。

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