富康轎車作為中國的“兩廂車鼻祖”，自上市以來憑借著經(jīng)濟、耐用、安全等方面的優(yōu)勢，成為眾多消費者首次購車的最佳選擇。但是隨著汽車市場競爭日益激烈和替代車型——兩廂愛麗舍的上市，這款在國內(nèi)銷售十幾年的車型也無法逃脫停產(chǎn)的命運。近日記者從北京地區(qū)的東風雪鐵龍4S店時了解到：目前富康車型已經(jīng)停產(chǎn)。

據(jù)4S店銷售人員介紹：在最后一批買斷車型銷售完畢之后，北京地區(qū)已無富康現(xiàn)車銷售。另外富康車型的替代品——兩廂愛麗舍即將于3月到店銷售，目前北京各東風雪鐵龍4S店均已接受這款車的預定工作，訂金為2000元。

新愛麗舍造型方面極具歐洲魅力，雙人字型齒輪”標識、多鉆晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結(jié)實的尾部設計完美融合，新穎的美觀、醒目，獨特的底部下沉式擾流裝飾格柵既符合人們對兩廂車審美觀念，又能更好地保證行車穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面，新愛麗舍兩廂淺色調(diào)的色彩搭配和鈦銀裝飾風格的儀表板，給人以簡約舒適的感受，更顯年輕時尚。

新愛麗舍兩廂采用了空間最大化設計原理：獨有的后備箱底板與后排座椅底板整體水平設計，大大提了空間的利用率和使用方便性；后排座椅收放靈活，車主能夠根據(jù)自己的用車需求，選擇后排座椅放倒或整體折疊的空間變換。新愛麗舍兩廂的最大后部空間為1146L，遠大于同級別其它車型，能夠輕松滿足用戶的日常工作、外出休閑以及大件物品裝運等空間需求。高

新愛麗舍兩廂搭載與新愛麗舍三廂相同的PSA集團歐洲同步、全球共用的1.6L16V發(fā)動機，最大功率78千瓦，單位功率的負荷質(zhì)量在同級別同類車型中最小，排放達到國IV標準，60公里等速油耗僅為5.0L；PSS后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g使整車具有出色的防甩尾、防側(cè)滑表現(xiàn)，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，確保新愛麗舍兩廂實現(xiàn)卓越操控和出色安全的結(jié)合。新愛麗舍兩廂針對底盤實施20余項底盤與車身的優(yōu)化、升級措施，顯著降低了底盤、車身的行駛噪聲。