Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX剛剛在2013年上海國際車展上迎來中國首發(fā)。作為旗艦車型，謳歌RLX以出眾的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力性能及環(huán)保的融合，車隨意動(dòng)的操控技術(shù)支持著稱。6月份全新RLX將于中國市場正式銷售，同時(shí)網(wǎng)上車市記者采訪本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心執(zhí)行董事關(guān)野陽介先生時(shí)獲悉，除了搭載PAWS（全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)）技術(shù)的RLX外，謳歌還將后續(xù)推出搭載混合動(dòng)力型SH-AWD技術(shù)的RLX車型，詳情請(qǐng)看接下來的報(bào)道。

關(guān)野陽介先生，從1984年加入本田技研工業(yè)株式會(huì)社，曾擔(dān)當(dāng)過第一代Legand車型開發(fā)相關(guān)工作、第一代NSX懸掛系統(tǒng)研發(fā)工作、本田F1車體技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目責(zé)任人等大項(xiàng)目?，F(xiàn)任本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心執(zhí)行董事一職，在接受網(wǎng)上車市記者采訪時(shí)他強(qiáng)調(diào)到，謳歌旗艦RLX車型除了推出搭載PAWS系統(tǒng)的車型外，未來還將增加一款搭載混合動(dòng)力型SH-AWD的旗艦車型。

【Acura謳歌 RLX PAWS】

Acura(謳歌)全新一代旗艦轎車RLX車展中國首次亮相，六月份上市銷售。而此次先期上市車型搭載PAWS技術(shù)。RLX主要通過PAWS（全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)）實(shí)現(xiàn)操控樂趣。配合敏捷操控輔助系統(tǒng)（Agile Handing Assist），RLX能夠充分領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，實(shí)現(xiàn)車身完美操控。配合新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，行程自適應(yīng)可變阻尼減震器，大功率EPS，更優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)以及高剛度副車架等新技術(shù)，RLX雖然作為旗艦行政級(jí)別車型，但依然動(dòng)態(tài)及操控表現(xiàn)完美。

【什么是PAWS？】

RLX搭載謳歌全球首創(chuàng)的“全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)”，該系統(tǒng)在左右后懸掛中配置電控執(zhí)行器，與動(dòng)力總成系統(tǒng)、EPS、VSA的行駛信息進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，最大突破就是能夠隨意獨(dú)立控制后輪束角的變化。

PAWS系統(tǒng)工作原理為：制動(dòng)狀態(tài)下，左右輪同時(shí)進(jìn)行前束控制，確保在高速行駛狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定剎車；轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下，在進(jìn)入彎道時(shí)，系統(tǒng)快速感應(yīng)前輪轉(zhuǎn)向角及車輛側(cè)傾變化，對(duì)后輪實(shí)施反向的角度控制，以減少駕駛者的轉(zhuǎn)向操控量，彎道出彎時(shí)，減少前驅(qū)車可能發(fā)生的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，提高車輛的通過性。

【混合動(dòng)力型SH-AWD】

混動(dòng)運(yùn)動(dòng)型超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，這是字面意義，而這套被稱為Sport Hybrid - Super Handling-All Wheel Drive在采訪中被提到將被應(yīng)用在RLX上作為旗艦車型出現(xiàn)。也就是說普通的帶后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的RLX（搭載PAWS技術(shù)）在搭載SH-AWD Hybrid技術(shù)后，將變?yōu)橐慌_(tái)四驅(qū)車型。而Acura RLX SH-AWD Hybrid車型的出現(xiàn)，將進(jìn)一步提升旗艦車型的精準(zhǔn)操控，成為市場同類性能旗艦車型的強(qiáng)有力競爭對(duì)手。

編輯點(diǎn)評(píng)：自從全新一代概念NSX超級(jí)跑車誕生以來，本田與謳歌就在不斷強(qiáng)化自身的科技水準(zhǔn)，特別是混動(dòng)型SH-AWD技術(shù)的出現(xiàn)。相信謳歌旗艦車型在配備了該系統(tǒng)后，將為性能行政車型交上一份全新定義的優(yōu)秀答卷。

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