“POLO”是大眾汽車自GOLF（高爾夫）上市不久后推出的一款緊湊型兩廂轎車，自1975年上市至今已經(jīng)有30余年歷史，經(jīng)過4代不同程度改款，造就了一個兩廂車的傳奇。上海大眾于2002年同步引進(jìn)了POLO第四代車型，并根據(jù)國內(nèi)市場的特殊情況，與德國大眾合作開發(fā)出了POLO三廂車型。下面我們就通過以下的內(nèi)容來詳細(xì)了解下大眾這款經(jīng)典車型的傳奇歷史。

第一代POLO（1975—1980年）

第一代Polo(1975至1980) ：70年代的德國，來自英國、法國和意大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.49米，最多可乘坐4個成年人，內(nèi)飾做工精良，裝備了諸如電子表、溫度顯示等一批在當(dāng)時十分時髦的小配置。發(fā)動機(jī)有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當(dāng)時的確是一款安全實用的家庭轎車，唯一美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高，阻擋了它進(jìn)入尋常百姓家的腳步。

因此，大眾公司開始嘗試生產(chǎn)一款繼承了奧迪50全部的優(yōu)點，但是價格便宜許多的小型轎車。1975年3月，源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實用的多，發(fā)動機(jī)排量僅為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國誕生了。作為奧迪50的經(jīng)濟(jì)版，第一代Polo擁有了與奧迪50同樣寬大的后備箱與充足的發(fā)動機(jī)倉，但諸如閃亮的鍍鉻件、小電子表、溫度計等等在內(nèi)的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其經(jīng)濟(jì)的價格上市后，出色的銷量讓大眾的高層們十分滿意，于是大眾公司在當(dāng)年立即推出了50馬力1.1升排量的升級版。

并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款車型。在對第一代Polo的前保險杠做了全面改進(jìn)后，小巧的Polo顯得比以前強(qiáng)壯了一些。新型的進(jìn)氣欄柵減小了高速時的進(jìn)氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時速。 同年9月的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運動性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。該車在前擾流板、裝飾裙邊等處做了改進(jìn)，并裝備了寬胎(155/70R)，使這款Polo在外形上明顯區(qū)別于普通Polo。

此外，動力輸出也升級至1.3升排量功率為60馬力。截至1979年年底，第一代Polo的總產(chǎn)量就超過了50萬輛。 大眾公司推出第一代Polo期間，大眾公司還推出了一款由第一代Polo演變過來的名為Derby的三廂車，實際上就是Polo的三廂變形車。