在寶馬新3系在國(guó)內(nèi)上市后，新7系也已在今年初正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著混合動(dòng)力車型逐漸在高檔轎車市場(chǎng)中生根，混合動(dòng)力版寶馬7系將于今年底上市，對(duì)決奔馳S400和雷克薩斯LS 600hL。

混合動(dòng)力版7系概念車曾在去年的巴黎車展上展出，近日流出了一些測(cè)試中的無偽裝諜照。介于奔馳S400的行動(dòng)一直領(lǐng)先寶馬半步，混合動(dòng)力版7系將在今年9月的法蘭克福車展正式亮相，并計(jì)劃在今年底或明年初上市。

為對(duì)抗搭載了3.5L V6燃油引擎與電動(dòng)機(jī)組合的競(jìng)爭(zhēng)車型奔馳S400 BlueHYBRID，寶馬7系混合動(dòng)力版概念車以搭載4.4L V8引擎的750i為基礎(chǔ)打造，采用了最大功率303kW、扭力峰值600Nm V8引擎與最大功率15kW、扭力峰值210Nm的電動(dòng)機(jī)的組合，并擁有能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)和停起系統(tǒng)等許多混合動(dòng)力車型的常備特征。

寶馬混合動(dòng)力版7系的動(dòng)力系統(tǒng)由戴姆勒、克萊斯勒和通用聯(lián)合開發(fā)，提供了兩種不同的應(yīng)用模式，使該車型可在低速行駛時(shí)只消耗電力，或?qū)㈦娏τ糜诟咚傩旭倳r(shí)的再加速。和普通7系車型相比，混合動(dòng)力版車型的燃油經(jīng)濟(jì)性將被提升15%。而奔馳聲稱其S400的燃油經(jīng)濟(jì)性將比普通S350高出21%，雖然比較基準(zhǔn)不同，但該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。