馬自達(dá)兩兄弟境遇不同 長(zhǎng)安/一汽冰火兩重天

1月20日,馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司公布了馬自達(dá)品牌車(chē)型2008年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),2008年1至12月間銷(xiāo)售總量達(dá)到127,846輛,同比增長(zhǎng)25.5%。馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)投資分別為一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá),雖然馬自達(dá)的增幅超過(guò)了中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)約7%的整體增長(zhǎng)率,但一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩家的境遇卻不盡相同。
1、雙方銷(xiāo)量與利潤(rùn)差距非常明顯

馬自達(dá)3未現(xiàn)輝煌
去年全年馬自達(dá)共銷(xiāo)售了127,846輛新車(chē),在馬自達(dá)品牌面向中國(guó)市場(chǎng)的在售車(chē)型中,Mazda6 三廂轎車(chē)、Mazda6轎跑車(chē)、Mazda6 Wagon、Mazda3兩廂(進(jìn)口)、Mazda5(進(jìn)口)、RX-8(進(jìn)口)通過(guò)一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行分銷(xiāo);Mazda2勁翔、Mazda2兩廂及Mazda3三廂則通過(guò)長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商渠道銷(xiāo)售。
來(lái)自一汽馬自達(dá)的數(shù)據(jù)顯示,它們?cè)谌ツ旯蹭N(xiāo)售了8.4萬(wàn)輛,其中馬自達(dá)6系列車(chē)型2008年就銷(xiāo)售了69786輛,增長(zhǎng)29.3%,而從數(shù)據(jù)來(lái)看長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售了不足4.4萬(wàn)輛,只是一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)量的一半多一點(diǎn)。并且從銷(xiāo)售的車(chē)型來(lái)看,一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售了高端車(chē)及進(jìn)口車(chē),而長(zhǎng)安馬自達(dá)則銷(xiāo)售了像馬2、馬3這樣經(jīng)濟(jì)型車(chē),在銷(xiāo)量差距明顯的情況下,雙方獲得的利潤(rùn)也將同樣將存在很大的差距,并且作為進(jìn)口車(chē)的馬3兩廂車(chē)也搶走了不少馬3三廂車(chē)的市場(chǎng),畢竟兩廂車(chē)在去年更受歡迎,這在經(jīng)銷(xiāo)商層面的表現(xiàn)將更加明顯。
2、兩公司人力、營(yíng)銷(xiāo)投入天壤之別

一汽馬自達(dá)巨資邀請(qǐng)菲爾普斯代言新車(chē)
正是由于雙方銷(xiāo)量及利潤(rùn)的差距,因此雙方在營(yíng)銷(xiāo)、人力資本的投入方面同樣差距明顯。與此同時(shí),兩家在各自企業(yè)中的建制也不太相同,其中一汽方面專(zhuān)門(mén)成立了一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司統(tǒng)管產(chǎn)品的銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo),而長(zhǎng)安方面雖然也成立了長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售公司,但實(shí)際上它更像是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司下屬的一個(gè)部門(mén),人力和財(cái)力都和一汽馬自達(dá)相差明顯,相關(guān)決斷也更多地來(lái)自高層,從相關(guān)的產(chǎn)品宣傳上也能看出雙方的差距,應(yīng)該說(shuō)在很長(zhǎng)一段時(shí)間的廣告中已經(jīng)難尋長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品的影子。而在近期,一汽馬自達(dá)又出大手筆,花了超過(guò)2000萬(wàn)元的巨資請(qǐng)來(lái)了世界泳壇頂尖人物——菲爾普斯,作為睿翼新車(chē)的形象代言人,由此不難看出雙方在這方面的差距。
3、多款新產(chǎn)品引入一汽馬自達(dá),長(zhǎng)安馬自達(dá)09年無(wú)新車(chē)

即將引入一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售的CX-7
剛才說(shuō)了睿翼新車(chē),實(shí)際上雙方在新車(chē)引入方面同樣冰火兩重天,其中一汽馬自達(dá)在掌握著高端車(chē)型馬自達(dá)6之外,還獨(dú)享著馬自達(dá)進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售權(quán),在今年除了重量級(jí)車(chē)型睿翼之外,馬自達(dá)跑車(chē)MX-5、SUV車(chē)型CX-7也將進(jìn)入一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售,而明年馬自達(dá)MPV-馬自達(dá)8將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售,這么多車(chē)型的引入應(yīng)該會(huì)令一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷(xiāo)商歡欣鼓舞。
長(zhǎng)安馬自達(dá)方面則只能繼續(xù)靠馬2、馬3維持營(yíng)生,在今年甚至明年也沒(méi)有任何新車(chē)要引入的消息,應(yīng)該說(shuō)接下來(lái)的日子恐怕會(huì)更加艱難,畢竟現(xiàn)在整個(gè)汽車(chē)業(yè)比較低迷,銷(xiāo)售的低迷自然會(huì)影響到運(yùn)營(yíng)層面,并且在沒(méi)有新車(chē)引入的情況下,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也是頗受打擊的。不過(guò)隨著新的購(gòu)置稅政策的實(shí)施,對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)遇,畢竟主力車(chē)型是1.6L及以下的車(chē)型,能否把握住這個(gè)機(jī)會(huì)就看長(zhǎng)安馬自達(dá)的表現(xiàn)了!