東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭1.2T動力 或登上海車展

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭1.2T動力 或登上海車展

在日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)對旗下小車Micra(國內(nèi)瑪馳)進(jìn)行動力系統(tǒng)上的更新,搭載了機械增壓引擎的Micra DIG-S的車型。近日,我們獲得了這款車型的諜照,新車最大的亮點是搭載1.2L直列三缸機械增壓引擎,最大功率為98馬力,可與1.5升4缸發(fā)動機媲美。(諜照圖片來自搜狐汽車)

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭1.2T動力 或登上海車展

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從外觀上看,這臺1.2L瑪馳與上市的1.5L幾乎一模一樣;擁有夸張可愛的“大嘴”,復(fù)古的車身,車頂兩條曲線和頂部的上挑收尾很大程度上增加了運動感。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭1.2T動力 或登上海車展

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這款名為Micra DIG-S的車型,將搭載一具代號為HR12DDR、排氣量1198cc的直列三缸機械增壓引擎。日產(chǎn)在為這具引擎導(dǎo)入了機械增壓以及START/STOP啟停系統(tǒng)后,其壓縮比也被調(diào)高到了13:1的水準(zhǔn),同時原有的VTC氣門正時系統(tǒng)也得到了保留。如此,裝配了這款引擎的Micra DIG-S便擁有了98馬力的最大功率輸出以及142牛米的峰值扭矩,這樣的表現(xiàn)對于一款1.2L的小排量引擎來說已屬不錯。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭1.2T動力 或登上海車展

同時,日產(chǎn)還為這款引擎搭配了五速手動或XTRONIC CVT無級變速器的選擇,這使得Micra DIG-S的極速可達(dá)180公里/小時。而在裝配手動變速器版本的平均油耗則為百公里4.1L,二氧化碳排放量更是降低至95g/km(CVT版本為115 g/km),可算是經(jīng)濟環(huán)保。

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