軸距加長 新馬自達(dá)6三廂/旅行參數(shù)曝光
近日，編輯從網(wǎng)上獲知了全新一代馬自達(dá)6轎車版/旅行版的主要技術(shù)參數(shù)。從曝光的參數(shù)看，新一代馬自達(dá)6車身全面加長加大，動力系統(tǒng)引入SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，相比現(xiàn)款車型有相當(dāng)程度的更新。據(jù)悉，新一代馬自達(dá)6將正式亮相下個月上海車展，6月以進(jìn)口形式入華銷售，最快年底將國產(chǎn)。售價方面，根據(jù)網(wǎng)上曝光的消息來看，進(jìn)口馬自達(dá)6初步售價約在24萬元左右（以下為海外車型數(shù)據(jù)，最終參數(shù)請以國內(nèi)發(fā)布版本為準(zhǔn)）
| 新一代馬自達(dá)6主要參數(shù) | ||||
| 產(chǎn)品名稱 | 全新馬自達(dá)6轎車 | 全新馬自達(dá)6旅行車 | ||
| 款型 | 20S | 25S L Package | 20S | 25S L Package |
| 長(mm) | 4860 | 4800 | ||
| 寬(mm) | 1840 | 1840 | ||
| 高(mm) | 1450 | 1480 | ||
| 軸距(mm) | 2830 | 2750 | ||
| 排量(cc) | 1997 | 2488 | 1997 | 2488 |
| 氣缸數(shù) | 4 | |||
| 氣缸排列形式 | 直列 | |||
| 氣缸壓縮比 | 13 | |||
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |||
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | |||
| 最大功率(kW/rpm) | 114/6000 | 138/5700 | 114/6000 | 138/5700 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 196/4000 | 250/3250 | 196/4000 | 250/3250 |
| 變速器 | 6檔手自一體 | |||
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |||
| 后懸架 | 多連桿式獨立懸掛 | |||
| 整備質(zhì)量(kg) | 1430 | 1450 | 1450 | 1470 |
| 油耗(L/100km) | 約5.7 | 約6.4 | 約5.7 | 約6.4 |
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制表：
至于動力上，新一代馬自達(dá)6全面換裝SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天動力，有2.0L和2.5L兩種引擎選擇，功率比現(xiàn)款都有所提升，分別增加了6kW和14kW。這與長行程氣缸及其帶來的高達(dá)13的壓縮比，以及全新采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)不無關(guān)系。需要順便提一句，這兩款引擎依然為高轉(zhuǎn)速引擎，最大功率和峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都比較高，低轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)可能并非盡如人意。
而在變速箱方面，SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已經(jīng)全面升級為6檔手自一體變速器，節(jié)油和性能表現(xiàn)應(yīng)該會比現(xiàn)款5檔手自一體更加出色。搭配自動變速箱的這兩款車型，百公里油耗也僅為5.7L-6.4L。雖然馬自達(dá)6在海外同樣提供6檔手動變速箱，但估計這臺6MT不會出現(xiàn)在國內(nèi)。
編輯總結(jié)：新一代馬自達(dá)6即將亮相上海車展，全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和更大尺寸帶來的大空間，以及Kodo混動設(shè)計指導(dǎo)下的全新外觀，都讓新一代馬自達(dá)6在同級競爭中頗為有利。自去年開始，凱美瑞、天籟、雅閣和馬自達(dá)6都相繼迎來換代，日系中級車的下一輪比拼即將在國內(nèi)展開，您更看好哪款車呢？ 最熱評論全部評論
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