源自:廣州日報

近期，上海匯眾汽車制造有限公司推出“金雞行動”，即在原伊思坦納兩種車型3個品種的基礎(chǔ)上新增5個品種，形成8個品種的產(chǎn)品系列。與此同時，產(chǎn)品價格也進行下調(diào)，由原先的19萬元~20萬元降為目前的16.98萬元~19.98萬元。其中一款舒適型商務(wù)車優(yōu)惠價格達到3萬元左右。 據(jù)悉，伊思坦納系列組合產(chǎn)品瞄準了短途旅游市場和公商務(wù)接待市場。產(chǎn)品在原有12座車型基礎(chǔ)上，形成了從7座、9座、10座到12座全系列車型，全車系都配備了ABS和電子制動裝置EBD。 伊思坦納今年產(chǎn)銷翻三番 伊斯坦納商務(wù)車的原型是韓國雙龍與德國奔馳共同開發(fā)研制的輕型車系列，在韓國以外的市場以奔馳MB100的品牌進行銷售，在韓國國內(nèi)，伊思坦納商務(wù)車占到韓國商用車市場的30％。國內(nèi)的伊思坦納商務(wù)車，則是由上海匯眾與韓國雙龍合作引進生產(chǎn)的產(chǎn)品。上海匯眾市場總監(jiān)蔣萍向記者表示，依托上汽集團成熟的零部件配套網(wǎng)絡(luò)和自身原有的零部件生產(chǎn)優(yōu)勢，目前伊思坦納的國產(chǎn)化率有了明顯提高，所有產(chǎn)品國產(chǎn)化率均達50％以上，已經(jīng)較好地解決了引進車型與自主開放相互融合的難題。 她表示，在售后零部件配套方面會讓利一步到位，并確保一年內(nèi)價格穩(wěn)定。她表示，2004年上海匯眾只是啟動市場，新產(chǎn)品產(chǎn)銷達到2000輛。2005年是上海匯眾蓄勢與突破時期，預(yù)計今年伊思坦納的產(chǎn)銷可以達到6000輛。 輕客市場競爭波及全面 中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部披露的數(shù)字表明，與2004年12月相比，今年1月，商用車各品種全部呈現(xiàn)下降趨勢，客車產(chǎn)銷1.39萬輛，下降14.3%；但與2004年同期相比，商用車各品種整體保持快速增長，其中客車增長28.51%。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著市場的逐步細分，各商用車廠家進行戰(zhàn)略調(diào)整。由于城市物流市場成為眾矢之的，2005年，輕客產(chǎn)品的競爭最為激烈。 2005年，輕客市場的爭奪戰(zhàn)首先從中低端掀起：1月江鈴全順最高降價17000元；隨后2005款得利卡低價上市成為細分市場的價格新標桿；春節(jié)前，南京依維柯把轎車行業(yè)流行的買斷包銷形式引進商用車銷售領(lǐng)域，經(jīng)銷商降價10000元促銷爭得一些市場，而此次，伊斯坦納組合產(chǎn)品上市，震動輕客中高端市場，同類細分市場產(chǎn)品將會以降價回應(yīng)。