馬自達(dá)全新一代馬自達(dá)6先后在2008北京車(chē)展和廣州車(chē)展兩度亮相，并被一汽馬自達(dá)正式命名為“睿翼”。近日我們從北京地區(qū)一汽馬自達(dá)4S店銷(xiāo)售人員處獲悉到，目前北京地區(qū)一汽馬自達(dá)4S店已陸續(xù)開(kāi)展了馬自達(dá)睿翼預(yù)訂工作，訂金1萬(wàn)元。銷(xiāo)售人員還透露，馬自達(dá)睿翼將于2009年3月份正式上市。與此同時(shí)根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前購(gòu)買(mǎi)老款馬自達(dá)6最高可以得到3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。具體車(chē)型售價(jià)見(jiàn)下表：

據(jù)一汽馬自達(dá)4S店銷(xiāo)售人員表示，目前馬自達(dá)6轎車(chē)的貨源相對(duì)比較充足，但2.3排量車(chē)型已經(jīng)全部停產(chǎn)，只有部分4S店還在銷(xiāo)售庫(kù)存車(chē)輛，但車(chē)型的生產(chǎn)日期均比較長(zhǎng)?，F(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)除了可以得到現(xiàn)金優(yōu)惠外，還可以得到一些原廠汽車(chē)裝飾。

馬自達(dá)6采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)，全新設(shè)計(jì)的前懸架是高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置。長(zhǎng)的懸架行程、理論主銷(xiāo)軸和輪心間的最小偏距以及加長(zhǎng)的控制臂，確保了輪胎與路面間的接觸和路面反饋?zhàn)罴?，在突出良好的附著性和操縱性能的同時(shí)，可以得到相當(dāng)優(yōu)秀的舒適性。在車(chē)身設(shè)計(jì)上馬自達(dá)6采用了高剛度3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就是馬自達(dá)公司獨(dú)特的安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)了車(chē)身關(guān)鍵零部件，從而獲得了車(chē)身結(jié)構(gòu)的出眾品質(zhì)。

馬自達(dá)6 2.0L車(chē)型采用了雙頂置凸輪軸（DHOC）16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，帶S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。其最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款LFX引擎卻還可以在2000-6000的轉(zhuǎn)速區(qū)間始終將最大扭矩的90%爆發(fā)出來(lái)。說(shuō)的更直接一點(diǎn)也就是說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以后的扭矩就不會(huì)低于175牛.米。