Infiniti最新的概念車Triant在2003年北美底特律車展上發(fā)布，它與無(wú)限一款由概念車發(fā)展為量產(chǎn)車的2003 FX45 交叉SUV同臺(tái)展出。Triant 是一款將運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合，四輪驅(qū)動(dòng)性能與高度個(gè)性化完美結(jié)合的時(shí)尚車款。

演繹激情與現(xiàn)代的經(jīng)典設(shè)計(jì) Triant采用2+2車廂布局，長(zhǎng)而優(yōu)雅的引擎蓋，Infiniti標(biāo)志性雙拱形大格柵，寬闊的側(cè)翼，分明而流暢的輪廓線，夸張的輪孤配著特大號(hào)的輪胎，充分詮釋了車身主題--“強(qiáng)健的外形”。 富有肌肉感的前擋泥板處理和詭異的前燈，增添了車身側(cè)面延伸至后擋泥板的曲線感，形成了強(qiáng)烈的節(jié)奏感和強(qiáng)壯感。激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)同樣運(yùn)用到了車尾設(shè)計(jì)，寬闊的側(cè)翼和短懸垂強(qiáng)調(diào)了寬敞和SUV特點(diǎn)。Triant同時(shí)還提供包括3鏡頭前燈 ，清晰透鏡的尾燈，造型獨(dú)特的后視鏡，集成的緩沖器和凹入的車門開(kāi)關(guān)等裝備。 Triant采取鷗翼式車門設(shè)計(jì)，伸開(kāi)時(shí)約有5.5英尺長(zhǎng)、7英尺高。電動(dòng)開(kāi)啟的前門每個(gè)輔以6個(gè)柱形氣缸，后門開(kāi)口可以開(kāi)得很大，為后車廂貨物的上下提供了額外的途徑。 另一個(gè)主要的外形設(shè)計(jì)是先進(jìn)的前燈系統(tǒng)，可以引導(dǎo)前燈光束在數(shù)字印射數(shù)據(jù)和GPS技術(shù)的幫助下轉(zhuǎn)彎。上面的光束可以旋轉(zhuǎn)至15度角，下面的光束可以旋轉(zhuǎn)至30度，這樣可以在夜間時(shí)提供更大的可見(jiàn)度，特別是在山間或是在Z字形的路段上。 豪華內(nèi)飾Infiniti的感覺(jué) Triant概念車的內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣迷人，結(jié)合為主動(dòng)的生活方式所設(shè)計(jì)的一些特別裝備，增添了Infiniti的駕駛樂(lè)趣。所有的元素包括外形、細(xì)節(jié)、材料、質(zhì)地、燈光、氣氛，都是為了表現(xiàn)這款概念車和Infiniti這個(gè)品牌的個(gè)性而設(shè)計(jì)。 車廂所用內(nèi)飾表面和線條通過(guò)視覺(jué)闡釋了設(shè)計(jì)師的意圖--要?jiǎng)?chuàng)造同時(shí)能兼顧觸覺(jué)和視覺(jué)享受的氛圍。自然材料和高科技材料的混合運(yùn)用，“融合對(duì)比”創(chuàng)造了一種和諧。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，儀表板、門板、后座采用了天然的材料，自然流暢的外形將三個(gè)獨(dú)立的元素合而為一。同時(shí)，駕駛員所用的東西，如前座、方向盤和控制器卻被設(shè)計(jì)成幾何形狀，賦予一種精確的感覺(jué)。 可電子滑動(dòng)的碳纖維中控臺(tái)在一些主要的控制開(kāi)關(guān)不用的時(shí)候可以縮入隱藏起來(lái)，同時(shí)有著整套導(dǎo)航系統(tǒng)的7英寸LCD信息中央顯示器也可以這樣完全縮入隱藏起來(lái)，這樣在Triant靜止的時(shí)候就會(huì)顯得非常簡(jiǎn)潔精致。 車內(nèi)天花板上還掛著一個(gè)很大的中控臺(tái)，車廂中間還有一個(gè)通道和一個(gè)有Infiniti標(biāo)志的時(shí)鐘。車廂的后部設(shè)計(jì)靈活機(jī)動(dòng)，沒(méi)有乘客的時(shí)候后座可以電控前滑近20英寸，同時(shí)也有效增加了儲(chǔ)物空間。 簡(jiǎn)潔有力的3.5升雙凸輪軸24氣門V6引擎，配合5速自動(dòng)變速器構(gòu)成了Triant強(qiáng)有力的心臟。先進(jìn)的ATTESA ET-S四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供了全天候的動(dòng)力，同時(shí)四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)提供了舒適的車輛駕駛性能，兩者配合出完美的駕駛體驗(yàn)。在崎嶇道路行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)還能抬高0.8英寸，在高速公路駕駛時(shí)能降低1.2英寸。