接近年底，各汽車品牌經(jīng)銷商的優(yōu)惠促銷活動還在繼續(xù)，車型優(yōu)惠涉及的范圍也逐漸擴(kuò)大，近期包括寶馬5系、奔馳E級、雷克薩斯IS系列、謳歌TL等眾多高端豪華轎車的價(jià)格也出現(xiàn)了很大幅度的松動，最高降幅達(dá)已經(jīng)達(dá)到8萬元，這些車型還包括奧迪A6L、現(xiàn)代勞恩斯、凱迪拉克SLS、英菲尼迪G35、沃爾沃S80，這些車型具體行情如下：

奧迪A6L

奧迪A6L 2.0T裝備的TFSI發(fā)動機(jī)。TFSI發(fā)動機(jī)在FSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，提升了發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩。FSI發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩(280N·m/1800-4200rpm)而渦輪增壓高轉(zhuǎn)數(shù)高功率(125kW/4300-6000rpm)，兩者的結(jié)合為消費(fèi)者帶來了超乎想象的駕駛樂趣。FSI為燃油直噴發(fā)動機(jī)，可采用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。如此，該發(fā)動機(jī)可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并減少廢氣排放。

雷克薩斯IS300

全新IS300高級運(yùn)動型轎車搭載了編號為3GR-FE的V6高功率發(fā)動機(jī)，通過后輪驅(qū)動，動力性能超凡出眾。雙VVT-i(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))技術(shù)增加了對排氣正時(shí)的控制，使這臺3.0升發(fā)動機(jī)能夠輸出高達(dá)170千瓦的最大功率以及300牛米的強(qiáng)大扭矩。與此同時(shí)，高工效也實(shí)現(xiàn)了低排放與令人驚嘆的燃油經(jīng)濟(jì)性。雙排氣管系統(tǒng)可降低高轉(zhuǎn)速下的排氣阻力，同時(shí)消聲器中的可變氣門控制系統(tǒng)可減少低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的噪音。排氣系統(tǒng)中不銹鋼的廣泛利用可最大限度地減輕質(zhì)量，同時(shí)提高耐用性。

謳歌TL

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目前所售的謳歌TL車型只有黑色和白色車身外觀，數(shù)量也只有少量幾臺，據(jù)4S店銷售人員介紹，09款謳歌TL將在本月中旬左右到店，而到店也只有展車，消費(fèi)者如果要購車的話需要先預(yù)訂，訂金為5萬元。新款TL售價(jià)為58萬，比老款43萬的價(jià)格高出15萬，但新款車采用了新款3.5LV6發(fā)動機(jī)，動力進(jìn)一步提升，除此之外外觀和內(nèi)飾均有很大改變。

2009 Acura TL運(yùn)動豪華轎車首要任務(wù)是為車主提供激情駕馭享受，為此，全新TL采用了新開發(fā)的全鋁制3.5升VTEC發(fā)動機(jī)，最高功率提升到285馬力， Honda核心的VTEC（可變氣門正時(shí)和升程電子控制）機(jī)構(gòu)再次大顯神威。還配備了Drive-by-Wire（電子線控）節(jié)氣門系統(tǒng)、PGM-FI（程序控制燃油噴射）等一系列先進(jìn)技術(shù)，尾氣清潔度達(dá)到嚴(yán)格的EU4排放水平。強(qiáng)大動力通過帶有運(yùn)動型手自一體換檔手柄、方向盤撥桿型換檔器以及坡度邏輯控制的5速自動變速箱傳動。