2012年，國(guó)內(nèi)的中高級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了微妙的變化。昔日奧迪A6L的“獨(dú)霸江湖”已不復(fù)存在，取而代之的是奧迪A6L與寶馬5系的“雙雄對(duì)決”。接下來(lái)的2013年，情況可能再次發(fā)生變化——在北美好評(píng)如潮的全新凱迪拉克XTS豪華轎車(chē)即將加入戰(zhàn)團(tuán)。它的到來(lái)，很可能會(huì)促發(fā)國(guó)內(nèi)中高級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)走入“三足鼎立”的時(shí)代。

從海外發(fā)布的情況來(lái)看，凱迪拉克這回顯然是有備而來(lái)。有關(guān)XTS平臺(tái)和動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，想必大家已經(jīng)都爛熟于心了。在這個(gè)臨近上市的時(shí)刻，面對(duì)38-60萬(wàn)元的預(yù)計(jì)售價(jià)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的應(yīng)該是它最終的配備。為此我們經(jīng)過(guò)多方打探，從一些內(nèi)幕人士那里獲取了一些信息。結(jié)果如何？借用一句同事的調(diào)侃：“這些信息要是屬實(shí)的話，那XTS的配置真有點(diǎn)‘逆天’了。”

標(biāo)配車(chē)款給力亮點(diǎn)：凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、Bose®ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、10安全氣囊、Brembo四活塞剎車(chē)卡鉗

很多廠商喜歡通過(guò)入門(mén)級(jí)低配的方式來(lái)制造價(jià)格噱頭。根據(jù)廠家目前放出信息，凱迪拉克XTS的起價(jià)只有38萬(wàn)元，會(huì)不會(huì)也是噱頭呢？不必?fù)?dān)心，從我們獲取的信息看，凱迪拉克XTS不僅中高級(jí)豪華轎車(chē)的常規(guī)裝備一應(yīng)俱全，而且連凱迪拉克最新推出的未來(lái)感十足的車(chē)載智能人機(jī)交互系統(tǒng)——CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)和Bose®個(gè)人多點(diǎn)環(huán)繞音響這樣的高端裝備也同樣標(biāo)配，相當(dāng)?shù)牧钊苏駣^。

在中高級(jí)豪華轎車(chē)當(dāng)中，人機(jī)互動(dòng)已經(jīng)成為一種必須有的裝備，并且越來(lái)越受到車(chē)主的重視。之前的代表包括奧迪的MMI、寶馬的iDrive以及奔馳的Comand等。凱迪拉克XTS裝備的CUE也屬于這一大類(lèi)。所不同的是，CUE作為最新一代研發(fā)的系統(tǒng)，功能上要比其他對(duì)手車(chē)型對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)強(qiáng)大得多。

CUE是Cadillac User Experience的縮寫(xiě)，意思為凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。這套系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)對(duì)手車(chē)型已有的功能，例如人機(jī)對(duì)話、GPS導(dǎo)航、與手機(jī)或平板電腦接駁以及語(yǔ)音識(shí)別以外，還在互聯(lián)、應(yīng)用方面有了更大的突破。這套系統(tǒng)擁有8英寸的高亮度高分辨率顯示屏和ARM 11三核處理器，可以實(shí)現(xiàn)1440MIPS的運(yùn)輸速度。它所采用的Linux系統(tǒng)不僅穩(wěn)定可靠，而且由于采用了開(kāi)放式的APP平臺(tái)，這意味著它可以像蘋(píng)果IPAD那樣獲得更多的第三方應(yīng)用軟件支持。這樣的應(yīng)用體驗(yàn)是前所未有的，包括在整個(gè)凱迪拉克家族內(nèi)——XTS是首款配備CUE的車(chē)型，由此也可以折射出XTS在凱迪拉克家族中的旗艦地位。

Bose在汽車(chē)音響界的地位自不必多說(shuō)。在所有國(guó)產(chǎn)中高級(jí)豪華轎車(chē)中，能夠提供14揚(yáng)聲器Bose®個(gè)人多點(diǎn)環(huán)繞音響系統(tǒng)的，只有奧迪A6L和凱迪拉克XTS。從奧迪A6L的配備情況看，也可以顯出這套音響系統(tǒng)的價(jià)值——奧迪僅在30FSI豪華型（指導(dǎo)價(jià)50.66萬(wàn)元）以上的車(chē)款中才提供這項(xiàng)裝備。這意味著要想在奧迪A6L上享受這套音響系統(tǒng)，起價(jià)就超過(guò)50萬(wàn)元。而這套系統(tǒng)在XTS上，則是全系標(biāo)配的。

更給力的地方還在于同樣標(biāo)配的Bose®ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。相信很多人曾經(jīng)感受過(guò)Bose降噪耳機(jī)的神奇。Bose®ANC主動(dòng)降噪技術(shù)采用了相同的原理：通過(guò)反相波來(lái)主動(dòng)抵消噪音源，從而還原一個(gè)寧?kù)o、愉悅的聽(tīng)音環(huán)境，讓駕乘者能夠在旅途中領(lǐng)略到Hifi聽(tīng)音室一般的聽(tīng)覺(jué)享受。

凱迪拉克XTS標(biāo)配的配置中令人興奮的地方還有許多。例如它全系均采用了前四活塞的Brembo剎車(chē)，媲美專(zhuān)業(yè)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，制動(dòng)效能絕非同級(jí)車(chē)的前2活塞剎車(chē)可比，制動(dòng)性能值得期待；安吉星OnStar車(chē)主信息通信服務(wù)系統(tǒng)，可以讓車(chē)主倍感便捷的同時(shí)提升安全性；標(biāo)配的10安全氣囊也能在緊急情況下提供更多保護(hù)。所有這些，都是其他國(guó)產(chǎn)中高級(jí)豪華轎車(chē)所沒(méi)有的。

主流車(chē)款領(lǐng)先亮點(diǎn)： ESS和MRC

凱迪拉克XTS主流車(chē)款配置上的亮點(diǎn)當(dāng)屬ESS加強(qiáng)安全策略。ESS在安全防護(hù)方面體現(xiàn)出的是智能化、電子化和主動(dòng)化。系統(tǒng)可通過(guò)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感技術(shù)來(lái)精準(zhǔn)獲知車(chē)輛的行駛狀況，并在第一時(shí)間以最佳方式提醒駕駛者，甚至主動(dòng)實(shí)施防護(hù)措施。

例如ESS中包含的安全座椅提醒，采用了業(yè)內(nèi)唯一的震動(dòng)警示座椅，能夠根據(jù)即將發(fā)生危險(xiǎn)的方位來(lái)振動(dòng)駕駛者的坐墊左側(cè)或者右側(cè)，這在其他車(chē)型上是從未有過(guò)的。自動(dòng)碰撞預(yù)備，不僅在可能發(fā)生碰撞時(shí)及時(shí)提醒駕駛者，并且在駕駛者未作出反應(yīng)時(shí)，直接對(duì)車(chē)輛做出相應(yīng)的保護(hù)控制。類(lèi)似這樣的配備或者同級(jí)車(chē)沒(méi)有，或者僅出現(xiàn)在頂配車(chē)型上。例如奧迪A6L的主動(dòng)式車(chē)道偏離警告系統(tǒng)就只有最高配的50TFSI quattro豪華型（指導(dǎo)價(jià)74.26萬(wàn)元）才能提供。

凱迪拉克所特有的MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，依然會(huì)成為XTS配置上的一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)路況，實(shí)現(xiàn)每秒1000次的懸掛軟硬調(diào)整，這個(gè)速度不僅全球最快，而且相當(dāng)于頂配奧迪A6L的10倍。更高的偵測(cè)頻率，可以讓?xiě)覓斓恼{(diào)整更加及時(shí)、準(zhǔn)確，配合空氣彈簧，從而更好地兼顧操控性、舒適性和安全性。

頂配車(chē)款“逆天”配置：12.3英寸液晶儀表和藍(lán)光DVD

儀表取消傳統(tǒng)的機(jī)械指針，采用液晶屏顯示的方式，這種設(shè)計(jì)在過(guò)去不敢想，即便現(xiàn)在也只會(huì)在路虎攬勝、捷豹XJ以及奔馳S這樣的高級(jí)豪華車(chē)上。而現(xiàn)在作為中高級(jí)豪華轎車(chē)的凱迪拉克XTS，此項(xiàng)配置不僅“可以有”，而且硬件配備上還相當(dāng)“逆天”。例如與CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)集成在一起的這塊12.3英寸液晶屏式儀表盤(pán)。

功能上，這款液晶儀表是作為CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)的一大硬件設(shè)備，不僅擁有四種對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行高度定制的界面，同時(shí)還能與中控臺(tái)的8英寸觸控平媒互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)雙屏幕飛移互動(dòng)，從而讓駕駛者獲得更加精彩的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。

除此之外，凱迪拉克XTS豪華轎車(chē)的頂配車(chē)款還擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，令駕駛者獲得飛機(jī)座艙版的駕控快感。支持藍(lán)光DVD的后排雙屏影音娛樂(lè)系統(tǒng)，更是將全高清影院直接移入車(chē)內(nèi)，配合Bose®個(gè)人多點(diǎn)環(huán)繞音響，足以讓后排乘客獲得前所未有的影音享受。

無(wú)論從平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力配備、空間舒適度以及內(nèi)裝的豪華質(zhì)感等各方面來(lái)看，凱迪拉克XTS都是瞄準(zhǔn)全球中高級(jí)豪華轎車(chē)翹楚而來(lái)的。而從目前我們獲取的國(guó)產(chǎn)XTS的配備情況來(lái)看，它的目標(biāo)顯然是要參與到國(guó)內(nèi)中高級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)前三甲的爭(zhēng)奪戰(zhàn)當(dāng)中來(lái)。XTS穩(wěn)健而略帶張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，舒適而不失運(yùn)動(dòng)的性能表現(xiàn)，配合前瞻性的人機(jī)互動(dòng)以及主動(dòng)安全科技，恰好切準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變。這些優(yōu)勢(shì)對(duì)應(yīng)其并不算高的38-60萬(wàn)元預(yù)售價(jià)，相信所有人的感覺(jué)都是兩個(gè)字：超值。2013年的中高級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)將有好戲看了，讓我們拭目以待吧。