不久前，在美國底特律: 菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）簽署了擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒的合資公司目前在中國市場生產菲亞特菲翔和銷售菲亞特500、菲亞特菲躍及菲亞特博悅等進口車型。而繼菲亞特品牌之后，克萊斯勒集團的Jeep品牌也將成為下一個在廣汽菲亞特合資公司國產化的品牌。另據猜測，首款車型或將是一款基于全新平臺的SUV車型。

●完善產品陣容 提高銷售及充分利用產能

目前，菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟在華國產的品牌只有菲亞特品牌，這未免顯得勢單力薄。菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內曾明確表態(tài)，幾年后，菲-克聯(lián)盟在中國將呈現(xiàn)出全新的面貌。無疑再一次激起了業(yè)內對于聯(lián)盟旗下重要品牌Jeep國產的猜想。Jeep品牌去年在華銷量同比增長117%。在這可觀的增長率背后，還有一個更大的擴張計劃，那就是Jeep指南者明年正式國產。國產將大幅降低Jeep車型在國內的售價，在時下熱門的SUV市場分到更大的蛋糕。按照之前Jeep品牌總裁邁克爾·曼雷的表述，“國產之后，Jeep的銷量將在未來幾年達到年銷15萬輛的目標。”

廣汽菲亞特位于長沙的工廠目前制造菲亞特-菲翔，未來SUV產品以及CUV車型都將實現(xiàn)國產。SUV產品方面主要以緊湊型的SUV為主，指南者搭載2.0和2.4兩款動力，匹配CVT無極變速箱。目前國內主流的緊湊城市SUV-途觀，CR-V，CX-5，RAV4，智跑。ix35都將成為國產指南者的競爭車型。

● 盡管增長迅速，但關稅依然是Jeep在華發(fā)展的瓶頸，國產已成必然之勢 

Jeep品牌去年在華銷量同比增長117%。在這可觀的增長率背后，還有一個更大的擴張計劃，那就是Jeep指南者明年正式國產。國產將大幅降低Jeep車型在國內的售價，在時下熱門的SUV市場分到更大的蛋糕。按照之前Jeep品牌總裁邁克爾·曼雷的表述，“國產之后，Jeep的銷量將在未來幾年達到年銷15萬輛的目標。”Jeep品牌的國產事宜早在2011年就已傳出，近日廣汽菲亞特相關負責人確認了這一事實：按照計劃，Jeep指南者明年將在廣汽菲亞特長沙工廠率先投產。

去年6月底，菲亞特-克萊斯勒在國內的合資工廠——廣汽菲亞特在長沙正式投產，這家號稱WCM世界級的工廠就像是菲-克在中國市場的橋頭堡，菲-克聯(lián)盟也順利搭上國內合資的末班車，據菲-克聯(lián)盟CEO馬爾喬內之前的表態(tài)，除了菲亞特品牌車型外，未來還會將菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟旗下的阿爾法羅密歐和Jeep兩大品牌引入廣汽菲亞特長沙工廠生產。

● 產能滿足、售價降低、渠道得以保證、國產水到渠成

Jeep國產后，渠道的選擇將直接影響其銷量。業(yè)內人士推測，Jeep國產后的銷售渠道，最大的可能性有三。雙方有可能借助廣汽集團現(xiàn)有的廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽乘用車等銷售渠道。另外，在Jeep現(xiàn)有渠道銷售。2012年，Jeep在華經銷商數量達到149家，并計劃在2013年進一步擴展到200家。

總結：Jeep的國產可謂能夠滿足各方需求，既能充實廣汽菲亞特的產能，完善在華產品矩陣。另一方面，可以使Jeepp品牌具有更具競爭力的售價。在華國產是保證其全球銷量的重要舉措。而車型、渠道、產能都已經具備實現(xiàn)國產的各方要素。

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