幾個(gè)月前，大眾宣布正式加入混合動(dòng)力車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，并同時(shí)公開了在第五代高爾夫基礎(chǔ)上制造的插入充電式混合動(dòng)力概念車TwinDrive?，F(xiàn)在概念車進(jìn)化到了第二代，而第六代高爾夫發(fā)售在即，所以順理成章的，新TwinDrive將成為第六代高爾夫的一個(gè)特別版車型。

TwinDrive被定位為在城市中駕駛時(shí)使用電動(dòng)機(jī)，而燃油引擎適合于長(zhǎng)路程駕駛?；旌蟿?dòng)力的最大輸出功率為176hp (130kW)，動(dòng)力供給方式可自動(dòng)在只使用電力或汽油、或使用混合動(dòng)力間切換，運(yùn)作模式將由車載電腦根據(jù)路況自行判斷。如果混合使用兩種動(dòng)力的話，TwinDrive的百公里油耗僅為2.5L

對(duì)于一般概念的混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō)，都是由電動(dòng)機(jī)輔助燃油引擎，然而TwinDrive的情況卻正好相反，燃油引擎只能唱配角，如此看來(lái)大眾的混合動(dòng)力技術(shù)完成度較高，而不只是做形式上的應(yīng)付。

大眾將在明年初對(duì)20輛TwinDrive進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)試。測(cè)試目的主要是檢測(cè)車是否達(dá)到絕對(duì)的零排放。為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電池槽進(jìn)行充電的電能必須來(lái)自于諸如風(fēng)力或氫氣等可再生能源。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，預(yù)計(jì)大眾會(huì)對(duì)這一車型的前景做出進(jìn)一步判斷。