大眾尚酷在廣州車展亮相，并將取代第五代高爾夫，以進(jìn)口車的身份與明年春天正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為大眾家族中最具有跑車潛質(zhì)的一款車型，尚酷尤其受到各改裝廠的鐘愛，而這次德國(guó)改裝廠MTM在對(duì)尚酷動(dòng)力系統(tǒng)改裝方面的表現(xiàn)尤為突出。

從動(dòng)力的角度看，這次改裝可以說(shuō)讓尚酷有了質(zhì)的飛躍。尚酷原有車型中，動(dòng)力最強(qiáng)的一款搭載了2.0L渦輪引擎，最大輸出功率僅為 200hp (147kW)，而傳聞中的高性能R款將性能升級(jí)到270hp (201kW)，但這次MTM跨過了眾多改造廠，將尚酷的動(dòng)力提升了近一倍，達(dá)到380hp (283kW)。

動(dòng)力上的飛躍，除了引擎本身性能的提升外，還應(yīng)歸功于改裝廠為尚酷換裝的運(yùn)動(dòng)型排放系統(tǒng)、升級(jí)的渦輪系統(tǒng)已經(jīng)車載電腦的輔助。此外，懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)也都被大換血，再加上20英寸Bimoto車輪，尚酷成了名副其實(shí)的跑車。

在許多改裝廠對(duì)尚酷的車身大做文章時(shí)，MTM另辟溪江，并沒有在身上動(dòng)手動(dòng)腳，尚酷看起來(lái)還是那個(gè)尚酷，只是內(nèi)在已經(jīng)脫胎換骨。