繼謳歌RLX量產(chǎn)版亮相洛杉磯車(chē)展之后，謳歌的旗艦車(chē)型RLX離我們的腳步也將越來(lái)越近，根據(jù)我們得到的相關(guān)消息，謳歌這款RLX旗艦車(chē)型將于今年6月正式引入國(guó)內(nèi)，先期引入國(guó)內(nèi)的將會(huì)是后驅(qū)車(chē)型，而在2014年將會(huì)引入四驅(qū)的混動(dòng)車(chē)型。

謳歌RLX是用來(lái)接替謳歌RL的旗艦車(chē)型，該車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了4981mm，相比RL并沒(méi)有太多提升，但是RLX的軸距增加49mm達(dá)到2849mm，內(nèi)部乘坐空間得到較大提升。前臉依舊為謳歌標(biāo)志性的家族前臉，全LED的大燈充滿(mǎn)了科技感。車(chē)身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)突出了大氣的商務(wù)范兒。輪胎有245/45R18以及245/40R19兩種規(guī)格選擇。

 內(nèi)飾方面，

謳歌RLX后驅(qū)版車(chē)型采用了精確轉(zhuǎn)向系統(tǒng)P-AWS，P-AWS可以在車(chē)輛轉(zhuǎn)向的過(guò)程中結(jié)合車(chē)身電子系統(tǒng)偵測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)控制后輪的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，以保證提供給車(chē)輛更好的操控性；而四驅(qū)版車(chē)型則進(jìn)化為Sport HybridSH-AWD，即運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)創(chuàng)新的使用了前電動(dòng)，后內(nèi)燃機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，這種方式相比傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳動(dòng)軸，減少了傳動(dòng)軸自身的重量，使得底盤(pán)更加平整，但是需要更高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的材料，使用這套系統(tǒng)的四驅(qū)車(chē)型將于今年年底發(fā)布，并于2014年引入國(guó)內(nèi)。

動(dòng)力方面，謳歌RLX采用了本田全新V6 3.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在保留雙i-VTEC、和VCM的同時(shí)，加入了直噴技術(shù)。最大功率228kW約合310Ps，峰值扭矩能夠達(dá)到369Nm。與之匹配的是SportShift 6速自動(dòng)變速器和7速雙離合變速器。

謳歌旗艦車(chē)型RLX應(yīng)用了很多本田的先進(jìn)技術(shù)，體現(xiàn)出了本田技研在動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，我們更加期待這些新技術(shù)何時(shí)才能應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)本田車(chē)上，當(dāng)然既然RLX來(lái)了，那么這些新技術(shù)也就不遠(yuǎn)了。