搭載混動四驅(qū)系統(tǒng) 謳歌RLX將于6月上市
繼謳歌RLX量產(chǎn)版亮相洛杉磯車展之后,謳歌的旗艦車型RLX離我們的腳步也將越來越近,根據(jù)我們得到的相關(guān)消息,謳歌這款RLX旗艦車型將于今年6月正式引入國內(nèi),先期引入國內(nèi)的將會是后驅(qū)車型,而在2014年將會引入四驅(qū)的混動車型。
謳歌RLX是用來接替謳歌RL的旗艦車型,該車長度達(dá)到了4981mm,相比RL并沒有太多提升,但是RLX的軸距增加49mm達(dá)到2849mm,內(nèi)部乘坐空間得到較大提升。前臉依舊為謳歌標(biāo)志性的家族前臉,全LED的大燈充滿了科技感。車身側(cè)面和尾部的設(shè)計突出了大氣的商務(wù)范兒。輪胎有245/45R18以及245/40R19兩種規(guī)格選擇。
內(nèi)飾方面,
謳歌RLX后驅(qū)版車型采用了精確轉(zhuǎn)向系統(tǒng)P-AWS,P-AWS可以在車輛轉(zhuǎn)向的過程中結(jié)合車身電子系統(tǒng)偵測車輛運動狀態(tài)控制后輪的主動轉(zhuǎn)向,以保證提供給車輛更好的操控性;而四驅(qū)版車型則進(jìn)化為Sport HybridSH-AWD,即運動型混合動力超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)創(chuàng)新的使用了前電動,后內(nèi)燃機獨立驅(qū)動的驅(qū)動方式,這種方式相比傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳動軸,減少了傳動軸自身的重量,使得底盤更加平整,但是需要更高強度標(biāo)準(zhǔn)的材料,使用這套系統(tǒng)的四驅(qū)車型將于今年年底發(fā)布,并于2014年引入國內(nèi)。
動力方面,謳歌RLX采用了本田全新V6 3.5L汽油發(fā)動機,在保留雙i-VTEC、和VCM的同時,加入了直噴技術(shù)。最大功率228kW約合310Ps,峰值扭矩能夠達(dá)到369Nm。與之匹配的是SportShift 6速自動變速器和7速雙離合變速器。
謳歌旗艦車型RLX應(yīng)用了很多本田的先進(jìn)技術(shù),體現(xiàn)出了本田技研在動力以及驅(qū)動系統(tǒng)方面的獨特設(shè)計,我們更加期待這些新技術(shù)何時才能應(yīng)用在國產(chǎn)本田車上,當(dāng)然既然RLX來了,那么這些新技術(shù)也就不遠(yuǎn)了。
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