智利當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日12點(diǎn)（北京時(shí)間1月20日21點(diǎn)），隨著參賽車(chē)隊(duì)緩緩?fù)ㄟ^(guò)收車(chē)臺(tái)，第35屆達(dá)喀爾拉力賽在智利首都圣地亞哥落下帷幕。作為本屆比賽中唯一的中國(guó)汽車(chē)廠商車(chē)隊(duì)——哈弗達(dá)喀爾車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手卡洛斯.索薩和周勇分別以總成績(jī)第6名和第19名順利完賽。非常巧合的是，這個(gè)成績(jī)與兩位車(chē)手去年的成績(jī)完全吻合。

達(dá)喀爾拉力賽的殘酷決非尋常可比，車(chē)手們除了面對(duì)綿延的沙漠、碎石遍布的戈壁，還要穿越險(xiǎn)象叢生的的山地、河谷；本次比賽的14個(gè)賽段中就有兩個(gè)賽段因?yàn)楸┯旰秃樗型静坏貌恢袛啾荣悺ＦD苦的賽道環(huán)境使得在汽車(chē)組170輛參賽賽車(chē)中，有超過(guò)半數(shù)的車(chē)輛不能完賽。可以說(shuō)哈弗車(chē)隊(duì)能夠連續(xù)兩年取得的這個(gè)成績(jī)已經(jīng)殊為不易。這也意味著，哈弗車(chē)隊(duì)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地躋身于長(zhǎng)期被寶馬、大眾、豐田等國(guó)際大品牌所占據(jù)的達(dá)喀爾第一軍團(tuán)。

近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的攻城略地，中國(guó)的越野車(chē)隊(duì)也正在國(guó)際賽場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪中努力開(kāi)拓著自己的版圖。從車(chē)隊(duì)整體表現(xiàn)來(lái)看，哈弗達(dá)喀爾車(chē)隊(duì)已經(jīng)成為了世界頂級(jí)越野賽場(chǎng)上一支引人注目的新興力量。

賽場(chǎng)的成功也進(jìn)一步成就了哈弗在國(guó)際市場(chǎng)上的成功。據(jù)了解，哈弗SUV是一直是中國(guó)出口量最多的汽車(chē)品牌，目前已經(jīng)出口到覆蓋歐盟、中南美、中東等范圍的100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括意大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已經(jīng)成為哈弗的主要出口國(guó)家。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年哈弗SUV實(shí)現(xiàn)出口3.64萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

對(duì)中國(guó)車(chē)手周勇來(lái)說(shuō)，雖然總成績(jī)?nèi)晕茨芡黄谱约旱?9名的最好成績(jī)，但在賽段成績(jī)中卻比以往有了更多突破，兩次躋身賽段前10名。