截至阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日下午18點(diǎn)（北京時(shí)間1月16日凌晨5點(diǎn)），哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)結(jié)束第十賽段比拼。索薩以4小時(shí)21分36秒的成績(jī)位居賽段第12位，總成績(jī)保持第6名；周勇憑借4小時(shí)25分37秒的成績(jī)將賽段排名提升至第17位，總成績(jī)?nèi)跃拥?0位。

駕駛寶馬賽車的特拉諾瓦以3小時(shí)57分58秒的成績(jī)拿到了他本屆比賽的首個(gè)賽段冠軍，羅馬落后2分07秒排在第二，彼得漢塞爾落后2分19秒位居第三?？偝煽?jī)方面，彼得漢賽爾以28小時(shí)12分穩(wěn)居第一，德維利爾斯落后52分38秒排在第二，諾維斯基排名第三。

本賽段對(duì)于操作賽車方向盤的車手來(lái)說(shuō)還是比較輕松的。索薩在當(dāng)天比賽中一度排在前五，與彼得漢塞爾、羅馬不分上下，在經(jīng)過WP4點(diǎn)后一度超過彼得漢塞爾處于領(lǐng)先位置，但遺憾的是在125公里處索薩遭遇賽車故障浪費(fèi)大概30分鐘，最終以賽段12名的成績(jī)跑完比賽。

周勇當(dāng)天穩(wěn)中有升賽段排名第17位，這也是周勇在本屆達(dá)喀爾拉力賽中獲得的最高賽段排名，刷新了在第三賽段時(shí)第18名的成績(jī)?；氐酱鬆I(yíng)之后，周勇表示對(duì)當(dāng)天的比賽還算滿意：“我覺得今天運(yùn)氣也還是不錯(cuò)的，但是隨后的比賽中還會(huì)更加注意保持，因?yàn)樵诒荣惤咏猜曋畷r(shí)，任何的失誤都將帶來(lái)慘痛代價(jià)。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日，車手們將迎來(lái)第十一賽段的爭(zhēng)奪，從拉里加到法姆巴拉，行駛路段262公里，特殊路段219公里，沙漠將再度登上舞臺(tái)，這也使得賽車“輪陷”，發(fā)動(dòng)機(jī)“高燒”成為重點(diǎn)。所以，這片以看似“熱情好客”的沙丘地帶，可能為賽手們預(yù)留的是不怎么好過的“驚嚇”。